现浇钢筋混凝土空心板无梁楼盖的设计方法

采用弹性有限元方法,对现浇钢筋混凝土空心板无梁楼盖的计算模型进行分析,给出三种典型区格的弯矩分布和这些区格中柱上板带和跨中板带的板带弯矩及分配系数,与等厚度实心板进行对比,分析了空心管对刚度的影响,提出两向的计算刚度,可以采用实心板无梁楼盖的经验系数法和等效框架法。对于指导工程设计,具有参考价值。     

预应力宽幅空心板梁锚下局部承压的试验研究

在预应力混凝土简支梁桥结构体系中,后张预应力混凝土空心板梁是常用的结构形式之一。目前的高速公路空心板梁设计中,有些设计单位推出了应用扁波纹管的预应力混凝土宽幅空心板梁的新型优化结构形式,截面如图1所示。其优点主要有:梁高小,有利于提高桥下净空,降低路堤高度;采用等截面形式,内腔成型脱模方便,施工简单快速;结构挖空率大,自重相对减小,对下部结构受力有利;在桥梁宽度一定的情况下,预制梁的数量减小,有利于加快工期,降低工程造价。目前该桥梁结构在江苏、山东、浙江等省的高速公路建设项目中虽得到了一定程度的应用,但在推广…     

FRP筋体外预应力混凝土梁的极限强度分析

通过梁截面的应力—应变关系,在分析体外预应力混凝土梁整体变形的基础上,得到了极限状态下体外预应力FRP筋的极限应力和混凝土梁的极限抗弯强度。本文将体外预应力FRP筋应力的增加看作是作用在梁上等效荷载的增加,因此可以考虑不同的外荷载形式(包括对称荷载和不对称荷载)、不同的截面形式以及不同的体外预应力FRP筋布置对梁极限状态的影响。计算结果与已有试验结果吻合良好。     

混凝土结构季节温差应力分析方法研究

考虑周期效应,在定性分析结构季节温差应力变化规律的基础上,采用可复及不可复徐变的本构关系和继效流动理论,定量分析了混凝土结构的季节温差应力。通过与现场测试结果对比,得到了更精确的季节温差应力折减系数。     

预应力混凝土框架结构抗震能力的试验研究

给出了分别按GBJ10 -89规范及混合耗能机制设计预应力混凝土框架在低周反复荷载下的试验结果 ,并对试验结果进行了对比分析 ,指出了混合耗能机制的预应力混凝土框架有良好的抗震性能 ,验证了PUSHOVER方法的分析结果与试验结果吻合良好     

某仓库大跨度多跨部分预应力现浇框架结构工程

＠杨宗放＠孟少平￥东南大学某大型重载仓库的平面尺寸为６７．７ｍ×４６．４ｍ，地上８层，地下１层，总高度３９．６ｍ，ＡＢ跨库房的层高为２４ｍ（占４层）。由于库区及机电层使用荷载较大，在建筑高度按当地政府批地规定不得超过４０ｍ的限制下，为尽可能多地争取建筑面积...     

抗拔桩的变形分析

采用Cooke提出的摩擦桩的荷载传递物理模型 ,导出了抗拔桩的荷载与位移关系的理论解 ,并把理论解与模型桩试验结果进行了比较 ,计算结果与实测值基本一致 ,该模型可供工程设计应用参考     

某锯齿形排架结构设计事故分析与加固

分析了某钢筋混凝土锯齿形排架结构设计中柱子截面取值偏小导致结构不满足承载力及变形要求的原因。将锯齿形排架与一般排架受力性能进行了对比研究,得出在锯齿形排架结构设计中不能将七字梁部分简化成链杆进行计算。针对工程特点制定了仅加固边柱的经济有效的加固措施。     

超长框架梁板结构温度和收缩裂缝研究

大面积混凝土梁板结构在大型公共建筑中有着广阔的应用。主要特点是整浇楼面结构的长度与宽度超过规范限定值,分析温度变化及混凝土的收缩徐变对结构的影响是解决这个问题的关键。结合工程实例,提出了与实测数据比较吻合的收缩徐变公式。有限元模型用板单元模拟梁的梁板单元简化模型分析温度应力与实际情况最为接近。对于实际工程具有指导意义。     

上海地铁M8线延吉中路站基坑变形控制技术

针对上海地铁延吉中路车站施工条件复杂、土体流变及环保要求高等特点,在其深基坑施工过程中综合采用了多种变形控制手段,并科学地运用了时空效应原理,达到了环保、安全、经济的目的。