南京地铁3号线盾构穿越沪宁城际铁路保护技术研究

盾构穿越既有高速铁路,会造成轨道的不均匀沉降,引起轨道变形,影响正常运营。文章依托南京轨道交通三号线南京站~新庄站区间隧道施工,通过现场实测与数值模拟研究南京轨道三号线盾构穿越施工对沪宁城际铁路的影响规律。研究结果表明:地表沉降量随注浆体弹性模量的增大而减小,适当增加注浆弹模有利于地表沉降的减小;注浆压力对地表变形有着显著影响,在实际施工中应根据地层阻力等因素选择合理的注浆压力,一般取值为0.3MPa~0.5MPa。南京地铁三号线盾构穿越沪宁城际铁路段注浆压力宜为0.35MPa。研究结果对控制盾构穿越施工引起的地表沉降有重要意义。     

混凝土结构中钢筋施工方案的探讨

建筑施工过程中,钢筋的制作、安装、检查都是至关重要的环节,钢筋的检查应该按照主控项目、一般项目进行检验,主控项目的质量经验收全部合格,一般项目的质量经抽样检验合格。这里针对钢筋施工方案进行必要的探讨研究。     

工程项目沟通协调的全过程管理

许多项目管理上的问题是由项目沟通协调问题引起的,甚至导致项目的失败.虽然项目沟通管理丰富了项目管理知识体系的内容,但这种条块式的研究多缺乏自己的理论框架.由于项目的复杂性和不确定性,在项目生命周期的每个阶段的沟通协调管理要求是不一样的.这就要求项目参与方针对项目不同的阶段进行充分的沟通协调,形成全过程的项目沟通协调管理,促进项目目标实现.     

碳纤维布加固前后的智能混凝土梁微裂纹自感知性能研究

在采用声发射装置监测结构内部裂缝的同时,对比研究了经碳纤维布加固后的SCFC梁及未曾加固、但仍然处于健康状态的SCFC梁裂缝自感知性能．     

高温下钢管自密实混凝土柱抗火性能试验研究

进行了圆钢管自密实混凝土柱的高温抗火性能试验研究,主要测量钢管表面的温度场、构件轴向变形和跨中侧向位移随时间的变化关系;分析了各种因素对耐火极限和轴向变形、跨中侧向位移曲线的影响规律。