木质素催化氧化解聚研究进展

木质素是自然界中唯一能直接提供芳环的可再生资源。然而,受制于其分子中致密的三维网状芳环结构和复杂化学键合方式,超过98%的工业木质素在纸浆和造纸工业中被焚烧,造成极大的资源浪费。木质素氧化解聚转化为香草醛等高度官能化的单体是一个重要且有前景的手段。文章主要介绍了木质素的结构、种类和解聚方法,从催化剂以及催化转化路线方面详细介绍了目前国内外在木质素氧化解聚研究领域的最新进展。在此基础上,对近期热门的非常规活化方法进行了调研与分析。最后总结了当前木质素氧化解聚研究存在的问题,并提出了未来可能的发展方向。     

木质纤维素解聚平台分子催化合成航油技术的进展

航油作为一种重要的空中交通燃料，它的不可替代性和航空业碳减排的压力，迫使航空业对生物航油的需求不断加大。由于油脂原料的局限性，使得未来生物航油的原料将趋向多元化发展，逐渐延伸到糖、木质纤维素等原料。木质纤维素类生物质具有储量丰富、廉价易得的优势，以木质纤维素为原料制备航油的技术近年来得到了大力发展。然而木质纤维素组分中的碳链结构与航油分子的碳链结构不匹配，所以木质纤维素制备航油的技术关键在于如何以中间分子，如CO和H₂小分子的费托合成路线以及糠醛、乙酰丙酸等木质纤维素解聚平台分子的合成路线，通过合适的催化反应合成长链正/异构烷烃（C₈～C₁₆）。由于木质纤维素解聚平台分子保留了原料组分中的碳骨架以及多种功能官能团，比较容易通过合成方法来调控燃料的品质和特性，所以近年来有关木质纤维素解聚平台分子催化合成航油的技术途径及其催化工艺的报道不断涌现。为了充分认识此类航油技术的发展潜力，本文以糠醛、乙酰丙酸、多元醇等几种重要平台分子的碳链构建方式为线索总结了合成航油的各种技术途径和相应的催化工艺。并结合作者的研究工作，从技术应用性和化工过程实现的角度分析了各种技术途径的优缺点以及所面临的共性难题，同时对未来生物航油技术的发展进行了初步展望。     

交互式试井系统在油气井测试工艺中的探讨研究

对海上油田探井测试工艺中交互式试井系统进行了综合研究和分析,尤其是对该系统的构成、基本原理和作业优势进行了详细阐述。现场作业的实践也证明了该交互式试井系统能充分提高地层压力和温度的录取、提高作业时效和节约作业成本,其具有很大的推广价值和应用价值。     

负载型Co基双功能催化剂上戊酸酯生物燃料的制备

采用浸渍法制备了HZSM-5、HY、Hβ以及MCM-22四种载体上负载Co的催化剂,在高压反应釜中,开展了以乙酰丙酸乙酯为原料一步法加氢脱氧合成戊酸乙酯以及戊酸生物燃料的研究。采用XRD、XPS、TEM、FT-IR、NH₃-TPD、H₂-TPR、py-FTIR、ICP-AES等对催化剂进行表征。结果表明,10Co/HZSM-5催化剂由于Co在HZSM-5上分布均匀,并且B酸酸性、总酸量以及还原性能最优,在保持较高的反应性能的同时,提高了产物的选择性,具有较高的催化性能。进一步对反应温度、反应压力等进行优化,在反应温度为240℃、压力为3 MPa、反应3 h时,以正辛烷作溶剂,催化剂表现出较高的催化性能,乙酰丙酸乙酯的转化率达到100%,戊酸酯和戊酸的总收率可达90%。     

感应电机直接转矩控制系统的滑模观测器设计

提出了一种感应电机直接控制系统的滑模观测器。采用定子电流估计误差构成滑模函数,通过选取足够大的切换控制增益,使定子电流的估计值收敛到其实际值,进而获得定子磁链和转速估计值。基于Lyapunov稳定性理论证明了观测值渐近收敛。将该滑模观测器用于感应电机的无速度传感器直接转矩控制系统,仿真结果表明驱动系统具有优良的控制性能。     

联合CO2捕集的生物质化学链气化制备合成气系统分析

本文提出以Fe₂O₃为载氧体、以CaO捕集CO₂的生物质化学链气化系统,利用Aspen Plus软件对该系统进行了模拟,以合成气组成（干基）、合成气氢碳比、含碳产物的碳摩尔分布、冷气效率及收率等为系统性能评价指标,重点分析了燃料反应器温度（T_FR）、载氧体Fe₂O₃与生物质碳摩尔比（Fe₂O₃/C）、水蒸气与生物质碳摩尔比（Steam/C）、CaO与生物质碳摩尔比（CaO/C）等系统参数对固体生物质化学链气化系统的影响。结果表明,在T_FR = 825℃、Fe₂O₃/C = 0.5、Steam/C = 0.71和CaO/C = 0.26条件下,合成气制备系统性能较优,合成气中H₂和CO₂含量分别为55.2%和15.4%,氢碳比为1.93,冷气效率为78.2%,被CaCO₃捕集的生物质碳为18.2%,收率（湿气基）为1.95 Nm³/kg_biomass,其中合成气中H₂和CO收率为1.24 Nm³/kg_biomass。     

一种开放式地理信息系统开发平台的设计

为了便于大量动态目标实时地理信息系统的开发,基于开放式地理信息系统,通过系统体系结构和数据处理2方面的设计,给出一种跨操作系统的开放式地理信息系统开发平台的设计方案。该方案所设计的开发平台具有良好的后台数据处理能力和动态刷新性能,同时具有较强的可靠性、开放性和一定的实用价值。     

集中结垢与腐蚀控制技术在长庆油田的应用

为解决长庆油田采出液腐蚀和结垢问题,在开发集中结垢与腐蚀控制技术的基础上,研制了集中结垢与预腐蚀装置。该装置利用不相溶水体混合结垢与预腐蚀原理,通过改变水体化学热力学条件,人为创造结垢和腐蚀环境,诱导水体结垢和腐蚀,预消耗水体结垢和腐蚀因子,避免水体在后续管线设备中结垢和腐蚀。在长庆油田白于山作业区的试验表明,集中结垢与预腐蚀装置出口水体只有成垢阳离子,出水结垢趋势为0;腐蚀速率由0.102 mm/a降低到0.048 mm/a,出水水质完全符合腐蚀控制标准。因此,该装置具有良好的集中结垢与腐蚀控制效果。     

高瓦斯易自燃超长工作面瓦斯治理技术

首先分析了高瓦斯超长工作面的瓦斯含量,瓦斯防治存在风量不易掌握等难点,详细阐述了工作面回采过程中瓦斯治理各项措施的利用,实践证明各项措施的综合利用,能够有效的保证工作面的顺利生产,为高瓦斯易自燃大工作面的瓦斯治理提供了宝贵的经验。     

深孔控制水压爆破工艺技术

提高低透气性煤层的透气性是提高瓦斯抽放效果减少瓦斯灾害的关键,介绍了深孔控制水压爆破技术的机理、特点、工艺参数,在大兴矿1741(3)工作面进行了深孔控制水压爆破钻孔与普通钻孔的试验对比,试验结果表明,单孔抽采量增加了2.5倍,水压爆破增透效果明显。