基于Fluent软件的回转筒壁面喷雾冷却机理分析

喷雾冷却技术相比喷淋水冷却,具有换热系数大、冷却效率高等特点,是一种高效的节能冷却技术。基于Fluent软件对回转筒壁面喷雾冷却机理进行分析,建立高温物料经过回转筒时的外壁喷雾冷却换热模型,运用计算流体动力学技术分析雾化锥角、喷嘴流量等参数对冷却效果的影响,得到喷雾冷却温度云图、雾化液滴轨迹线,验证了喷雾冷却的效果。     

横管两端不对等冲压工艺分析及模具设计

通过对横管两端不对等冲压的工艺分析,提出了管材冲压加工中对于两加工端成形长度不同,受力先后不同,形状不同时如何防止工件纵向(轴向)和横向偏移的解决方案.在其他类似成形加工时可借鉴.     

乌海500 kV变电所平面布置设计初探

乌海500 kV变电所是蒙西主电网与乌海地区的联系枢纽.文中针对变电所总平面布置的设计思路、配电装置区及路径的优化等进行了阐述,供相关工程借鉴.     

金属型铸造模具技术进步探讨

在铸造模具业,技术进步方面人们往往更重视复杂的压铸模具而轻视其他铸造模具.事实上压铸不能生产的大型、高力学性能和致密组织的有色金属铸件正是用金属型铸造生产出来的.本文阐述了金属型铸造模具的发展方向,并提出提高模具设计人员的铸造工艺知识水平的重要性.     

一株后生元菌株的抑菌特性研究及其细菌素基因簇的挖掘

本文旨在筛选一株可拮抗中国大鲵源嗜水气单胞菌的后生元菌株,并对其进行抑菌特性的研究和细菌素基因簇的挖掘。以中国大鲵病原性嗜水气单胞菌（Aeromonas hydrophila, Ah2）为指示菌,筛选一株产细菌素乳酸菌株并评估其药敏特性;采用有机溶剂萃取法初步纯化菌株产细菌素;通过pH、温度和消化酶耐受性、贮藏稳定性、抑菌谱及最小抑菌（MIC）和杀菌浓度（MBC）共六类指标评价细菌素的抑菌特性;溶血反应与细胞毒性实验测试细菌素对Ah2的抑菌效果,经扫描电子显微镜初步探究细菌素的抑菌机制;经由紫外全波长扫描定性细菌素以及Tricine-SDS-PAGE电泳测定细菌素的分子量范围;最后根据菌株的全基因组序列挖掘其潜在的细菌素基因簇（RiPPs）。结果显示,从青岛市售腐乳中筛出一株产细菌素植物乳植物杆菌M4L1（Lactiplantibacillus plantarum M4L1）。初步纯化M4L1产细菌素并命名为LP01。细菌素LP01具备良好的消化酶耐受性,且在pH2~10、?20~121 ℃和9个月贮藏期内均表现出稳定的抑菌活性,并对单增李斯特菌、弗氏柠檬酸杆菌等14株革兰氏阳性和阴性菌均有不同程度的抑制作用;另外,LP01对Ah2的MIC和MBC分别为12.94和25.88 μg/mL。经MBC浓度的LP01处理后的Ah2,溶血活性和细胞毒性均得到明显缓解;SEM观察其通过破坏Ah2的细胞壁具有抑制或杀伤作用。LP01在波长200~220 nm处的肽类特征吸收峰显著,电泳后条带显示其分子量在3.3~4.0 kDa,LP01为小分子肽类细菌素。此外,基因注释到M4L1有2个细菌素基因簇（RiPPs）,对应产物分别为Plantaricin K和Plantaricin E,均属于植物乳杆菌II类细菌素。菌株M4L1不仅含有多种抗菌物质相关基因簇,而且其细菌素LP01具备了优良的抑菌性能,能有效抑制多种水产病原菌、食物腐败菌及食源性致病菌等。产细菌素植物乳植物杆菌M4L1作为一株潜在的后生元菌株具有较好的应用前景。     

特大城市中综合交通枢纽与城市功能布局的相互影响研究及相关建议

一．综合交通枢纽的概念 目前，国内外学者对于综合交通枢纽的概念尚没有一个明确、统一的界定。一般认为，综合运输枢纽具有以下三个方面的特征：一是在地理位置上，综合交通枢纽地处两种或两种以上的交通方式衔接处；     

乌海500kV变电所平面布置设计初探

乌海500kV变电所是蒙西主电网与乌海地区的联系枢纽。文中针对变电所总平面布置的设计思路、配电装置区及路径的优化等进行了阐述，供相关工程借鉴。     

乌兰察布盟农网35kV变电所设计模式及特点

阐述了乌兰察布盟农村电网35kV变电所设计的新思路，提出了今后设计模式的优化，重点分析了设计特点。     

数字化设计在全户内变电站工程中的应用

以天津某全户内220 kV变电站工程为例,阐述了变电站三维设计的实施方案,从全站布置模型在各设计阶段的应用、智能主接线设计及二三维一致性校验、安全净距检验及碰撞检查、二次自动化设计等方面展示了其在本工程中的应用。与传统设计相比,数字化设计可使工程各参与方提前介入、专业数据传送更先进、校审方法更丰富、可实现并行协同工作等优点,但在性能分析及功能模块等方面有欠缺,需在实践中不断完善。     

力和变形对轴承座加工精度的影响

通过对作用在轴承座上的受力和引起的变形进行分析,运用了工程力学和微分学的知识,从简化的力学模型出发,计算出夹紧力、切削力所引起的综合变形量值。由加工后的轴承座检测得知:受力变形对轴承座的加工精度有很大的影响,对此,改变作用力的位置和大小,获得良好的受力情况,来减小轴承座受力引起的总变形量,依据新的力学模型来合理地设计车夹具的结构,用改进的夹具来加工轴承座,提高了零件的加工精度,获得满意的加工效果。