燃料电池汽车机电制动力分配策略

文章对燃料电池汽车机电制动分配控制方法进行研究,以ECE法规和理想制动力分配曲线为依据,提出常规气压制动与电机制动协调控制的方法,建立相应的机电制动力分配模型,并采用MATLAB/Simulink软件进行仿真分析。结果表明,该控制策略与理想制动力分配策略和最大化能量回收策略相比,既能充分利用电机制动力,提高制动能量回收效率,又能保证整车制动的安全性和舒适性。     

基于混合逻辑动态法的污水处理除氮过程的优化控制

应用混合逻辑动态系统法（MLD），对活性污泥1号模型（ASM1）进行了简化，利用有关活性污泥法的专家经验，建立了连续进水间歇曝气活性污泥法除氮动态模型.再采用预测控制的方法对该过程进行优化控制，通过仿真结果可知：将MLD法应用到活性污泥法建模和优化控制中，可以更加深入地挖掘相关的专家经验知识，并将这些专家经验知识和连续变量模型相结合，使模型更加精确，控制和优化的效果更好.为污水处理领域研究提供了一条新的途径.     

基于摩擦市场的双目标投资组合选择模型

首先在前人的基础上，把偏度水平和市场摩擦因素引入投资组合选择模型中；建立了基于摩擦市场的双目标投资组合选择模型（FM—BOPM）；然后，为求解该模型进行了遗传算法设计；最后用一个具体的算例解释了偏好系数变化时相应的投资组合策略的变动。     

PEMFC水管理的动态分析与仿真

从阳极水传榆、阴极水传输及质子交换膜中的水分布等方面进行分析,建立了燃料电池堆的水平衡和传榆方程.采用MATLAB对水管理动态过程进行仿真,通过仿真结果,对影响燃料电池堆水管理的参数(阴极回流管道常数、进电堆空气流量、喷射水的流量和电流)进行了分析.仿真结果表明:优化的回流管腔的结构可以使电堆保持良好的湿度状态;进电堆空气流量、喷射水的流量和电流等操作条件,需要在电堆工作时选择或控制.     

盲区小的燃料电池并网系统孤岛检测方法

为保护系统及人身安全、保障用户供电质量,燃料电池并网系统必须具备孤岛检测功能。文中提出一种检测速度快、盲区小的新型孤岛检测方法——ASMS_Q法。该方法对滑模频率偏移法进行改进,在偏离工频较大区域加入加速增益,并结合q轴无功电流扰动法,在电网断开后,进行更快速地频率扰动,使其超出正常范围,达到过/欠频保护。而且电网正常工作时,给电网注入扰动量很小,对逆变器输出电能质量没有影响。在Q_f-f_0和Q_(f_0)-C_(norm)坐标系下,对比分析了ASMS_Q法及两种传统方法的盲区。仿真和实验结果表明,ASMS_Q法比传统的主动式检测方法盲区更小,检测速度更快,适用于高品质因素的负载。     

多变量模型预测控制器设计与参数调节评述

在模型预测控制器设计与运行过程中,合理的控制器参数选择与调节可以改善系统的闭环性能,提高其稳定性与鲁棒性.本文对多变量DMC控制器设计的参数选择与调整做了详细的评述,给出了常用参数的选择规则,对有约束和无约束多变量DMC控制器的几种有代表性的调节方法做了分析,并讨论了商业预测控制软件的设计步骤与调节手段.     

逻辑、优化及约束程序的综述

由于优化和约束程序各自具有扩充能力,它们开始有效地结合在一起。它们的结合有着广阔的商业前景,近些年来引起了研究者浓厚的兴趣。概述了各种优化中基于逻辑的方法,总结了约束程序研究领域的各种方法,并对优化和约束程序结合的框架进行了综述。     

燃料电池空气供给系统建模及基于Matlab GUI仿真界面设计

针对燃料电池空气供给系统多变量等特征,建立燃料电池空气供给系统机理模型,并运用神经网络曲面拟合法得出风机风量与压力、转速等关系,最后基于Madab GUI设计了燃料电池空气供给系统的仿真界面,提供了良好的交互性和可扩展性。     

PEMFC空气供应系统的建模、仿真与控制

介绍了质子交换膜燃料电池(proton exchange membrane fuel cell,PEMFC)空气供应系统的数学模型,包括氧气、氮气流量模型,风机模型和供给返回管道流量模型;给出了一种实用低压风机的特性曲线。基于Matlab进行了数学模型的仿真及分析,并给出了PID控制设计方法及系统模型传递函数的求解过程,最后对控制系统做了仿真与分析。     

基于Agent建模的人工金融市场计算实验框架

基于面向对象设计方法提出了开放式、模块化的人工金融市场Agent模型一般结构,并设计了基于Agent的人工金融市场计算实验框架。以连续双向拍卖交易机制下的金融市场最小报价单位仿真为具体案例,在该框架下进行了计算实验仿真研究,得出了与现实金融市场实证研究一致的结论,为通过实验经济学方法研究金融市场理论提供了计算实验基础。