铝合金车轮侧向刚度影响因素分析

使用CATIA开展铝合金车轮参数化设计,通过调整轮心结构、轮辐结构、轮辋结构、轮缘结构、窗口结构得到不同的铝合金车轮三维数据;使用Hypermesh划分网格、Nastran求解,得到不同结构铝合金车轮的侧向刚度;分析车轮侧向刚度随车轮结构参数变化的敏感程度,结果显示轮心厚度、轮心直径、轮心根部圆角、轮辐内侧厚度、轮心减重窝深度、轮辐内侧宽度对车轮刚度影响较大,且影响呈现递减趋势;综合车轮侧向刚度和质量要求,给出一种较优的车轮设计方案。该方案能够大幅提升车轮刚度,且质量增加不多。     

论冶金科技情报研究的五种产品形态

情报研究是更高形态的信息研究,其产品亦是更高形态的信息研究产品。通常冶金情报研究产品可有五种形式。这五种产品各有重点服务对象,服务功效。它们所包含的智力劳动形态和对情报研究人员的素质要求亦有差别。在五种情报产品中,四级产品(直接提供工艺技术方案)是为对付无孔不入的竞争情报对手、剽窃技术成果者而提出的产品。具有高效、快速而又保密性好的特点。它具有高智力劳动和情报人员素质要求高的特点。五级产品是近年来情报研究进入最高境界时对科学研究发生交叉而产生的最高形态的情报研究产品。其最大特点是具有创新性。     

保持气体分子筛吸附性能的措施

针对分子筛纯化器带水后吸附性能下降的问题,对影响分子筛吸附性能的主要原因进行分析,提出分子筛纯化器的优化操作措施。     

17—4PH钢中ε—Cu相的形貌及其与位错的交互作用

用H800透射－扫描电镜研究过时效状态的17－4PH钢中ε-Cu相形貌及其位错交互作用发现，从马氏体基体中析出的ε-Cu相为近乎球形，呈细小弥散任意分布，与位错有强烈的交互作用，随着时效温度的提高，其颗粒尺寸增大，与位错的交互作用亦有所减弱；而从逆变奥氏体中析出的ε-Cu相却比较粗大，为圆滑的短棒状，呈相互垂直的取向，且具有同一取向的ε-Cu按一定间隔线性排列的倾向，当其颗粒尺寸较小，间距小于794A时与位错有微弱的交互作用，随着时效温高提高，其颗粒尺寸增大，与位错就完全没有交互作用了，这就是过时效状态的17－4PH钢中逆变奥氏体量，或淬火后残余奥氏体量过多时该钢屈服强度降低的根本原因。     

感应电动机群聚合方法及其动模试验

通过对感应电动机聚合理论进行研究,提出了一种感应电动机聚合方法:根据感应电动机2种特殊状态,即运行滑差s=0和s=1对感应电动机群进行等值,建立了感应电动机聚合模型。采用仿真准确度较高的动模试验验证了该等值方法的有效性和合理性。     

工艺矿物学研究在甘肃某铷矿应用

甘肃省某铷矿矿石类型为花岗岩型铷矿,通过光谱分析、物相分析、电子探针分析及粒度测定等手段,对该矿进行了系统的工艺矿物学研究,查明了其矿物组成及含量、矿物嵌布特征、铷的赋存状态等.结果 表明铷主要赋存在钾长石和黑云母中,分别占66.8％和30.7％.矿石主矿物粒度属于中细粒嵌布.该结果可为同类型铷矿资源开发利用提供依据.     

网络RTK与常规RTK在物探测量中的对比

目前物探测量普遍应用实时动态差分定位技术（RTK）,而基于连续运行参考系统下的实时动态差分定位技术（网络RTK）是一种新型测量定位技术。通过在工作原理、设备配置及作业流程、误差处理等方面进行对比分析,与常规RTK相比,网络RTK在测量精度、工作效率、经济效益上均更具优势,并在HM高精度三维地震采集项目的实例中得到验证。     

变形量、热处理制度对消除GH536合金焊管焊缝区铸态组织、晶粒度及力学性能的影响

通过冷加工变形量和热处理制度对GH536合金焊管焊缝区铸态组织、晶粒度及力学性能影响的研究得出,当冷加工总变形量达到77%,并进行1100～1150℃×15min固溶再结晶处理时,可以完全消除GH536合金焊管焊缝区的铸态组织,使基体和焊缝都具有均匀一致的10级左右的细晶组织,并使其力学性能达到并超过技术条件所规定的要求.     

Trimble 4700型GPS定点方法的探讨

针对使用Trimble 4700型GPS进行野外测量中点放样出现的问题，我们在测量中使用了直线放样，并对这两种方法进行了实验、分析和比较后，得出的结论是：直线放样在控制野外定点的质量方面明显优于点放样，是一种较好的放样方法。     

坯料均匀化和固溶处理对GH690合金晶粒度及析出物分布的影响

本研究发现,GH690合金40mm方坯经均匀化处理后可有效地减少晶内析出物,同时对成品晶粒度没有大的影响;固溶温度对GH690合金晶粒度的影响遵循一般规律;固溶温度较高(1080℃)或较低(1050℃)时,固溶后的冷却方式对晶内析出物都没有明显的影响,但1070℃固溶后加大冷却速度,可显著地减少晶内析出物.