超大深度压气沉箱工法的施工技术

随着城市基础设施建设以及地下空间开发利用的不断大深度化、大规模化, 大深度土木施工技术的开发及其实用化显得愈来愈重要.本文简要介绍了日本一种适合于大深度施工的压气沉箱技术,主要包括该工法的基本技术原理以及施工管理软硬件系统,供有关土木工程技术人员参考.     

盾构隧道纵向沉降模式及其结构响应

软弱地基的不均匀沉降导致隧道结构产生附加结构变形与次生内力，根据大量工程实测资料，总结了包含盾构隧道施工与长期使用阶段在内的隧道地基沉降的4种典型模式，然后基于弹性地基理论，分别推导并给出了这四种地基沉降模式下隧道结构的纵向变形及结构内力解析表达式，探讨了不同地基变形模式下隧道结构的响应规律，这为隧道的纵向设计及考虑纵向剪切传递影响的横向设计研究奠定了基础。     

岩体斜面上刚性桩基础水平承载力的三维分析与评价

许多重要工程的基础不得不设置在岩体斜面上，但是至今为止此类工程基础的分析理论以及设计方法并没有完全确立。基于一种考虑岩体的低抗拉强度特点的三维弹塑性有限元数值分析，对岩体斜面上设置的刚性桩基础的水平承载力进行了分析与评价，并与现场试验结果进行了比较分析。结果表明，用相对简单的三维有限元分析，可以较好地反映现场试验中所观测到的变形与破坏现象，是一种有效的评价方法。采用同样的方法，对桩到斜面顶端距离以及斜面倾斜角度的变化所带来的对刚性桩基础水平承载力的影响，作了定量的分析与评价，其结果对斜面岩体上刚性桩基础的水平承载力的理论分析以及实际设计具有一定的参考价值。     

城市地下空间开发利用的政策与立法问题

本文在总结国际隧协(ITA)地下空间规划专业工作组对其成员国所做的有关地下空间法律和管理的调查基础上,重点分析了美国明尼苏达州和密苏里州堪萨斯城以及日本地下空间立法状况与主要内容,并运用类比学的方法,指出我国地下空间的立法必需把握时机,以适应城市建设的发展需要。在文中的最后,还简要地提出了我国地下空间政策与立法的主要内容设想结构,旨在寻找出一条适合我国国情的立法之路。     

城市道路地下空问与共同沟

如何综合开发利用城市道路的上下部公共空间，是城市现代化发展过程中需要认真考虑的重要课题之一。发达国家城市现代化发展经验表明，综合利用城市道路空间，尤其是城市道路地下空间，积极建设集城市各种生命管线设施为一体的共同沟是城市道路空间有效利用的重要途径之一。本文简要阐述了日本共同沟与城市道路共同发展的经验，并较为详细地介绍了日本共同沟的分类、规划、设计、施工等情况，供有关城市开发建设部门借鉴与参考。     

超大深度压气沉箱工法的施工技术

随着城市基础设施建设以及地下空间开发利用的不断大深度化、大规模化，大深度土木施工技术的开发及其实用化显得愈来愈重要。本文简要介绍了日本一种适合于大深度施工的压气沉箱技术，主要包括该工法的基本技术原理以及施工管理软硬件系统，供有关土木工程技术人员参考。     

下穿越工程施工微扰动评价指标试验研究

 为控制下穿越工程施工对建筑密集城区的扰动度,确保将施工对环境影响控制在微扰动的范围之内,急需建立下穿越工程施工微扰动的评价指标,并对不同应力路径下微扰动指标的变化规律进行研究。从应力扰动和应变扰动2个方面入手,选取土体剪切模量、孔隙水压力、临界应力状态面指标作为土体微扰动评价主要指标,通过室内试验,获取下穿越工程施工中不同应力路径下原状土受扰动后的模量、孔压、应力与应变的关系曲线,定量分析研究下穿越工程施工扰动引起的环境土体中应力、应变状态变化。研究结果表明,土的剪切模量在很小的应变范围内随应变的增大急剧减小,但不同应力路径下剪切模量的变化幅度不同;微小的应变改变即可引起孔隙水压力的变化;此外,根据土的破坏面与扰动度的定义,可以界定符合微扰动控制要求的临界应力状态面。     

基于GIS的地铁沿线建筑竖向影响深度的分析

为保护地铁沿线的建筑物,并给地铁以及地铁附近地下空间的设计提供参考,本文提出了建筑的地下空间竖向影响深度分析的模型,在利用建筑物资料与工程勘察数据的基础上,采用地理信息系统软件ArcGIS,得出了建筑物基础的竖向影响深度。并通过对某沿海城市某区域的建筑物的地下竖向影响深度分析,得出了影响深度与建筑物层数以及地质条件的具体关系,为地铁的设计和沿线地下空间的开发利用提供了很有价值的指导意义。