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叶片是汽轮机的关键零部件,在高温、高压、高转速的条件下,承受巨大的离心力、蒸汽力和蒸汽激振力的作用。蒸汽品质不佳对叶片的腐蚀作用和湿蒸汽区的水蚀作用,会导致叶片通流面积减小和叶片表面的损伤,对机组的热经济性及安全可靠性的影响不容忽视。若未及时发现叶片腐蚀和水蚀损伤并采取针对性的处理措施,引起损伤加剧甚至叶片断裂,导致机组强烈的不平衡振动或整台汽轮发电机组损坏。因此,研究汽轮机叶片的腐蚀和水蚀现象产生的原因和防范措施,对保证汽轮发电机组的安全经济运行、预防事故具有重大意义。本文针对某海外火电项目110MW汽轮机叶片腐蚀及水蚀现象,分析其产生的原因、机理,并提出相应的防范措施。 相似文献
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12Cr1MoV钢的硬度随温度、保载时间变化规律进行了研究。根据高温硬度随保载时间延长而变小这一事实,提出了“保载软化率”的概念。挤压形变区域的扫描电镜观察表明:随着温度的提高和保载时间延长,形变区宽度变小。用数理统计方法对保载软化率、温度、保载时间进行分析,计算出12Cr1MoV钢在一定温度范围内的挤压应变激活能。初步探讨了12Cr1MoV钢挤压形变机制。 相似文献
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本文吸取国外经验,针对我国电厂实际情况,研究了五种常用锅炉钢在低硫烟煤燃烧产物中的耐热性.试验表明,当不出现煤灰腐蚀时,这些钢在燃烧产物中的耐热性优于在空气中的耐热性.图15表14参11. 相似文献
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