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1.
模块化多电平换流器(MMC)作为一种新型多电平换流器,其内部存在的环流会对系统的效率及稳定性产生负面影响。此处首先介绍MMC的工作原理,分析环流产生的机理,推导出环流中含有丰富的偶次谐波分量。为了抑制环流,提出一种基于比例谐振控制和比例积分控制的环流控制策略,对环流中的低次与高次谐波分量分别进行提取和抑制。  相似文献   
2.
为提高三相并网逆变器的可靠性和进一步降低三相并网逆变器的成本,提出了一种三相并网逆变器无交流电压传感器的电压估计策略。应用基于二阶广义积分器的正交信号发生器(SOGI-QSG)构造改进型无电压传感器观测模型的控制新方法,并结合了一种改进型无差拍预测电流控制算法,增加预测k+2时刻的采样电流。实验结果表明,该策略有效地避免了传统虚拟磁链观测方案中的积分饱和、初值敏感、静态误差等问题,抗扰动性能更好。  相似文献   
3.
为解决三相并网逆变器由于死区效应而产生的电压误差扰动的问题,给出了一种在线检测的补偿方法。由并网逆变器的特性,并根据并网逆变器的数学模型,给出了一种无需判断采样过零点而直接得到死区补偿电压的补偿观测器。该方法减少了因相电流过零箝位造成电流方向检测不准引起的误差,改善了并网电流的质量。通过仿真和实验进一步验证了该方法的有效性。  相似文献   
4.
有源电力滤波器的谐波检测研究   总被引:1,自引:1,他引:0  
目前电网的谐波污染越来越严重,有源电力滤波器由于能实时抑制谐波,所以得到外界广泛关注。谐波电流检测的好坏对有源电力滤波器的性能有很大的影响,所以,本文就目前的几种谐波检测方法:基于傅里叶变换、基于瞬时无功功率理论、基于同步参考坐标系原理、基于频域分析的模拟带通或者带阻、基于采样保持原理、基于Fryze时域分析、基于小波变换、基于Prony/Kalman估计、基于神经网络的谐波检测法/自适应滤波理论谐波检测法进行了概括和比较分析。  相似文献   
5.
电动汽车充电机中PWM整流器的性能研究   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
曹以龙  黄锦  赵转 《电测与仪表》2016,53(2):102-107
为了使电动汽车充电性能良好,且无电力污染,论文详细地分析了应用于PWM整流器中的准比例谐振(PR)控制策略,重点介绍了准PR控制器的原理分析和参数设计。在此基础上,借助MATLAB软件进行了仿真实验,并与PI控制策略进行了比较,研究结果表明了采用准PR控制器在动态性能和稳态性能上都优于PI控制。  相似文献   
6.
重载软起动器的设计与分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
提出了一种重载软起动器的主电路拓扑,并介绍了其原理.其调节过程分为两个阶段:第一阶段利用AC/AC变频起动力矩大的特点,把重负载起动到一定输出频率;第二阶段根据前一阶段的起动电压进行调压软起动至结束,整个过程起动平稳.因此,该起动器是两种起动方式的有机结合,发挥了各自的优点.  相似文献   
7.
不对称级联型多电平变频器拓扑结构各单元直流母线的电压不尽相同,采用混合控制策略,可以用较少的功率器件输出更多的电平数,达到更好的输出性能.引入最大延伸定理,为不对称级联型多电平变频器各单元选取电压比值提供理论依据,同时给出了一种改进型不对称级联型多电平变频器拓扑结构.  相似文献   
8.
级联型多电平变频器中阶梯波算法的优点是开关频率低,转换效率高.介绍和分析了几种阶梯波算法,并对其输出波形的频谱和谐波总含量进行仿真和比较,得出相关结论,以期为实际工程应用提供理论依据.  相似文献   
9.
电力系统中无触点有载调压装置的研究与应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
随着科技和经济的发展,大量用电设备对供电质量的要求越来越高,传统的有载调压变压器由于其固有的缺陷而不能满足要求。现有的通过继电器切换或炭刷来调节电压的交流稳压器通常用在低压用户端,而且也存在一些弊端。目前正研究的无触点有载调压变压器,由于晶闸管是直接用于主电路,因此需要大量的晶闸管串并联,控制复杂,体积大,价格高,并且技术也未成熟,并没有推向市场。基于此,本文提出了一种配电系统的无触点有载调压拓扑结构,它具有上述装置的优点,同时又克服了其缺点。本文除了对其工作原理,主电路进行了介绍外,还重点对暂态无冲击控制条件进行了分析,最后通过实验对该设备进行了验证。  相似文献   
10.
针对目前同步电动机采用恒定励磁方式所存在的问题,提出两种能够增强同步电动机运行稳定性的控制方案,给出其实现的结构原理图,并对这两种方案的控制系统进行了仿真研究,证明是稳定可行的。所提的控制方案已经用于工业现场,并取得满意的效果。  相似文献   
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