平行公交系统中的计算实验问题研究

研究了在平行公交系统中如何进行计算实验的问题. 平行公交系统中的计算实验主要通过以下三步完成: 1)基于简化的数学模型的求解确定初始的公交发车时间间隔; 2)在一个较小范围内不断调整公交车发车间隔, 在平行公交系统中运行观察其运行效果, 形成不同的发车间隔方案; 3)建立方案评价体系, 对得到的发车间隔方案进行评估, 确定最优发车方案. 在本文的计算实验实例中, 共进行了6次计算实验, 得到了一个最优的发车方案, 并基于结果数据说明了论文所提方法的其合理性.     

一种并行查询优化策略

叙述了在扩展BSP计算机上实现的shared_nothing并行对象关系数据库（PORDB）的两阶段查询优化。它分为顺序优化阶段和并行化两个阶段。顺序优化阶段在预测并行通信代价的基础上,采用基于代价的顺序查询优化。并行化阶段为缩减探索空间,先按照并行模式划分并行单元,再以并行单元为单位分配处理机。BSP模型可简化并行模式的实现和并行单元的划分。     

基于注意力机制和分时图卷积的公交客流预测

实际公交路网通常为复杂的非线性时变系统,难以有效构建线路间的时空间依赖关系.因此,文中提出基于注意力机制和分时图卷积的公交客流预测模型,提升公交客流量预测的准确性.首先通过长短期记忆网络提取历史数据中的时间特征,并利用通道注意力模块加权特征.再使用分时图卷积方法分析不同时段下公交线路间的空间依赖性,根据预测时段选择不同的关系矩阵,通过图卷积的方式完成对非欧关系的建模.最后,融合提取的时空间特征与外部因素(天气、节假日信息等)的特征表示,得到最终的预测结果.在真实公交数据上的实验表明,文中模型可提升预测精度,加快学习速率.     

城市轨道交通CPSS平台构建研究

城市轨道交通系统同时涉及工程复杂性和社会复杂性，呈现动态性、开放性、交互性、自主性等特征，是社会物理信息系统（Cyber-physical-social system，CPSS）的典型代表，传统的仿真技术难以对其进行全面的研究和分析.本文研究并构建了城市轨道交通CPSS平台（包括物理系统模型、社会系统模型、Cyber系统模型），建立相应的计算实验平台和综合评估系统，描述其详细功能.通过CPSS平台可进行各种极限和常规实验，对城市轨道交通在正常情况下的评估优化和在突发事故下的应急管理进行研究，提高对城市轨道交通的建模、评估、分析和优化能力，还可为运行方案评估与规划、城市轨道交通设计、应急预案评价与优化、人员培训等方面提供技术支持.     

电动机无功就地补偿水泥厂的应用

1 概述过去工矿企业一般采用集中补偿的方式,使配电室的功率因数达到0.9以上,以满足供电部门的要求。但是集中补偿只能补偿变电所主变压器及供电线路的无功负荷,而直接与用户经济效益相关的厂内电网中大量输配电线路的无功负荷没有得到补偿。电动机无功就地补偿(亦称单机补偿),就是将电容器安装在电动机附近直接与电动机并联,不需单独配置开关设备,即利用电机的开关同时投切。这     

浅谈高职院校行政管理人员的绩效考评

相对于日益加强和逐步完善的教师绩效考评而言,行政管理人员的绩效考评工作显得相对滞后和薄弱.加强和改进高职院校行政管理人员的"绩效考评",使"绩效考评"富有"绩效",是当前高职院校改革和发展中面临的重大课题.目前,高职院校行政管理人员绩效考评存在缺乏科学标准、缺乏人本意识,缺乏结果反馈等主要问题.应通过制度设计、考评环节优化、信息多向沟通等多种途径,使高职院校行政管理人员的绩效考评得到持续改进和加强.     

基于稀疏正则化的卷积神经网络模型剪枝方法

现有卷积神经网络模型剪枝方法仅依靠自身参数信息难以准确评估参数重要性,容易造成参数误剪且影响网络模型整体性能。提出一种改进的卷积神经网络模型剪枝方法,通过对卷积神经网络模型进行稀疏正则化训练,得到参数较稀疏的深度卷积神经网络模型,并结合卷积层和BN层的稀疏性进行结构化剪枝去除冗余滤波器。在CIFAR-10、CIFAR-100和SVHN数据集上的实验结果表明,该方法能有效压缩网络模型规模并降低计算复杂度,尤其在SVHN数据集上,压缩后的VGG-16网络模型在参数量和浮点运算量分别减少97.3%和91.2%的情况下,图像分类准确率仅损失了0.57个百分点。     

基于MFD的城市区域过饱和交通信号优化控制

为了解决交通高峰时段城市区域路网过大的交通需求引起的路网通行效率下降以及区域内部交通流分布的异质性产生的道路资源浪费等问题.本文提出了基于区域路网固有属性宏观基本图（Macroscopic fundamental diagram,MFD）的过饱和区域控制优化模型,建立了边界控制信号和内部控制信号目标函数的双层规划优化,进一步设计了基于BP（Back propagation）神经网络的自适应动态规划（Adaptive dynamic programming,ADP）模型,对建立的双层规划区域交通信号进行求解,实例仿真结果验证了本文方法的有效性.通过本文的研究分析,对城市区域交通的需求管控、拥堵政策制定等城市区域交通管理具有一定的指导意义.     

广播电视信号发射与传输中的安全播出问题研究

技术、人为、设备、自然灾害等多方面因素均会干扰广播电视信号发射与传输的稳定性,导致安全播出问题频发,降低广播电视节目播出的质量与效率.因此,结合广播电视信号发射与传输过程中的安全播出问题,分别从技术引进、制度完善、设备维护及安全预警四个方面出发,探讨有效应对安全播出问题的可行对策,旨在为广播电视安全播出建言献策.     

核能5.0:智能时代的核电工业新形态与体系架构

本文旨在讨论核能5.0（Nuclear Energy 5.0）的基本概念、体系架构和关键平台技术等问题.首先讨论了核能5.0出现的新智能时代基础,阐述了虚拟数字工业崛起的技术背景.详细叙述了核电工业新形态与体系结构,即平行核能的定义、意义、研究内容、体系架构以及应用领域.接下来讨论了核能5.0中新一代核心技术,包括核能物联网、知识自动化、发展性人工智能、大规模协同演进技术、核能区块链等.最后讨论了核能5.0中在核电系统的具体应用场景与案例,重点是核电工控系统安全评估与核电站数字化仪控系统.