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1.
V2X车联网技术作为物联网的具体应用,同时在智能交通系统中发挥着巨大的作用.随着科技的不断发展,V2X技术在中国也得到了飞快的提升.本文通过对V2X技术的分析与讨论,对现有的V2X技术进行了一个总结.首先通过分析V2X概念及车联网的Ad hoc网络结构与分层网架构,进一步介绍了V2X车联网技术在国内外的发展情况,并阐述了V2X在实际交通中的几个重要应用,最后通过分析车联网在技术上的关键问题,希望能为车联网的进一步研究提供方向.  相似文献   
2.
流媒体视频服务作为目前网络服务最广泛的应用之一,其用户感知质量已经引起了服务提供商的广泛关注。文章提出了一种预测流媒体视频用户体验质量(QoE)的无参考评价模型。该模型基于人类视觉系统(HVS),考虑视频时间-空间特性,讨论了编码压缩、网络丢包因素对视频质量的影响情况,与用户感知评分(MOS)相关度达到0.965,且二者均方根误差小于0.298,能够较为准确地预测流媒体视频用户感知质量。  相似文献   
3.
介绍了一种LTE系统的快速链路自适应算法,算法基于瞬时信道信息计算预编码矩阵指示、秩指示和信道质量指示3种反馈信息。当前对快速链路自适应算法的研究大部分都假设无反馈时延,因此研究了反馈时延对算法性能的影响,针对发射分集和闭环空间复用两种传输模式在低速和较高速场景下进行了算法性能评估。  相似文献   
4.
文章首先研究了TDD-LTE相同频段部署情况下,高速铁路通信专网受到高速铁路沿途部署的宏蜂窝网络干扰而引起的高铁通信专网性能损失情况。根据高速铁路通信专网场景的特点,文章采用了半动态的仿真方法进行研究。随后,针对高铁专网受到干扰的结果,文章提出三种基于天线改进的降干扰方案并给出方案改进后的干扰结果。相关研究对高速铁路通信网络的建设和规划具有良好参考意义。  相似文献   
5.
LTE-A系统中继技术的研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
中继技术作为LTE-Advanced系统的关键候选技术之一,将为小区带来更大的覆盖范围和更高的系统容量,以及更廉价的网络建设成本。对当前LTE-Advanced系统中的中继技术进行全面系统的介绍。主要对中继的分类,资源复用方式和引入中继后的干扰情况做重点阐述。  相似文献   
6.
文章主要研究了两个LTE系统(TD—LTE与LTE—FDD系统)在同一地理区域相邻频段下共存时由系统间干扰引起的系统性能损失,在不同的基站位置偏移、载波频率和功控参数下,给出了四种干扰场景下的仿真结果,并对其进行分析,最后给出了减小干扰的一些措施。  相似文献   
7.
为了实现低时延视频传输,提出了一种利用混合自动重传(HARQ)技术的解决方案.对基于H.264数据分割得到的3种对视频质量有不同贡献的数据分区,在链路层采用停止等待式自动重传(ARQ)和选择重发式自动重传相结合的协议,在物理层采用自适应的HARQ方案来进行传输.实验结果表明相对于传统的基于单数据片分割模式的视频传输方案,该方案在改善图像重建质量的基础上,有效地降低了传输时延并提高了系统的吞吐量.  相似文献   
8.
该文提出了一种非规则LDPC码字基于度分布HARQ技术的改进方案.该方案在选择重传信息的过程中,不仅考虑了节点度分布的影响,而且考虑了非规则LDPC码字自身的不均等错误保护特性.与原始的基于度分布的HARQ方案相比,该方案使系统的误比特率和吞吐量指标得到了明显改善.  相似文献   
9.
随着LTE技术的大范围应用,传统的宏基站遇到了建网及覆盖的瓶颈,基站设备的小型化、低功耗、可控性和智能化成为趋势。文章首先介绍了小型基站从Femto cell到Small cell的标准化演进过程,着重分析了小基站增强(SCE)架构、容量、移动性三方面的发展需求,最后分析引入多种小型基站后可能带来的技术挑战。  相似文献   
10.
由于LTE-A系统中后向兼容载波上控制信令和参考信号(RS)的大量存在,导致频谱效率的降低和异构网场景中RS的干扰.为了解决上述问题,提出了新载波类型的概念.对新载波类型的技术特点和优势进行了简要介绍,着重分析了载波聚合场景中使用的非同步的新载波类型的控制信道设计以及参考信号设计尤其是小区特定参考信号和解调参考信号的设计,介绍了同步新载波类型的特点和相关问题的解决方案.在LTE-A系统的演进过程中起到了重要的参考作用.  相似文献   
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