CFRP布持载加固高强混凝土偏压柱受力性能

为了检验碳纤维增强复合材料(CFRP)布持载加固高强混凝土偏压柱的有效性,对8根CFRP布加固高强混凝土方柱进行了持载偏心受压试验,研究了持载加固后高强混凝土方柱在不同偏心距、加固方式及持载水平作用下的破坏特征和受力性能,并对外包CFRP布的横向应变、柱截面应变、侧向挠度以及极限承载力进行了分析.结果表明:CFRP布持...     

微型车驱动桥壳结构强度与模态分析

利用UG软件建立了简化的某微型车驱动桥壳三维几何模型,将其导入Hypermesh软件选择合适的单元类型以进行网格划分,并进一步将划分好的网格模型导入ANSYS软件,为后续分析提供有限元模型。利用ANSYS对桥壳进行了四种典型工况下的静力分析,得出了相应的应力与变形分布情况,结果显示桥壳满足强度和刚度的要求;并进行了模态分析,得出桥壳前6阶模态下的固有频率和振型,经过分析得出桥壳不会因路面的激励而产生共振,桥壳结构设计合理。这些有限元分析的结果可以为后续桥壳的改进设计和结构优化提供重要的参考依据。     

SEPIC变换器的模糊控制策略及仿真分析

PWM变换器是典型的时变非线性系统,本文通过模糊控制策略,建立了该变换器精确的数学模型,并对该模型在模糊控制下的特性进行了仿真分析,并对比分析了PID控制的特性。通过仿真试验,验证了模糊控制自身的独特优势,更加深入地研究了该型控制策略的规律特征,为下一步研制样机奠定了理论基础。     

轮胎气压实时监测与报警系统的研究现状及发展趋势

介绍目前已开发的3种轮胎气压监测系统：间接式、直接式和混合式。直接式轮胎气压监测系统是在每条轮胎上安装压力传感器，可准确显示各轮胎的瞬时气压，易确定故障轮胎轮位，因此现有产品大多为直接式。列举国外已开发的几种轮胎气压监测系统，指出我国应吸取国外的先进技术和经验，着重开发高分辨率、无源且体积小、成本低的智能传感器系统。     

牙轮钻机回转减速器的优化设计

以矿用牙轮钻机回转减速器齿轮传动的中心距最小为目标，以齿轮的强度、结构要求和减速器的性能要求等为约束条件，对牙轮钻机的回转减速器进行了优化设计，为钻机的回转减速器和钻架的合理设计提供了依据。     

山东造纸行业能耗状况和对节能降耗的几点看法

通过调研阐述了山东造纸工业能耗的基本状况，提出了节能降耗的意见和措施。     

导轨链传动垂直循环式停车设备

应用导轨链传动技术开发了一种新型的垂直循环机械式停车设备．介绍了设备的工作原理和技术特点。     

轮胎气压峰值检测系统

介绍轮胎气压峰值检测系统的设计原理。轮胎的气压信号经霍尔传感器变为电信号，再经前置放大器LM324放大、LF398单片采样／保持器采样／保持后进行A／D转换和信号后处理，转换后的信号经单片机89C52处理后输出显示，并可在轮胎气压值不在规定范围时进行声光报警。     

垂直循环停车设备托架运动不干涉条件

在垂直循环停车设备中，动力装置带动链传动系统运行，再经链条外伸件牵引存车托架循环运动，完成存、取车辆作业。为保证停车设备正常工作，相邻托架在运动过程中应不产生干涉现象。建立了垂直循环停车设备托架运动不干涉条件，为停车设备链传动系统合理设计提供了依据。     

两厢轿车后悬挂支架和H架有限元分析

建立了QE6400两厢轿车后悬挂支架和H架有限元结构分析模型,利用有限元软件对其进行了三种工况结构分析,为后悬挂总成设计改进提供了依据.