反求原理在重构模具自由曲面中的应用

以某一实际自由曲面为例，结合三坐标测量机(LK G90CSl5．10．8)的特点，在实际反求工作中采用该三坐标测量机对自由曲面进行扫描测量，对测量数据进行预先处理，应用三角Bezier原理．编程实现曲面重构，得到曲面CAD模型．     

极压润滑油的承载能力和减摩特性研究

通过MHK－500梯母肯摩擦磨损试验机评价了几种材料副和几种高性能润滑油的承载能力,试验发现不同的材料副承载能力不同,而润滑油对承载能力有很大影响,结果表明：材料副中,硬／硬材料的配副可以大幅度提高承载能力,润滑油质量的提高可以提高承载能力,并降低摩擦系数。     

基于PDM的计算机集成制造系统研究

详细分析了当前国内外企业在ＣＡＤ应用方面存在的问题,通过对ＰＤＭ技术的进一步探讨,提出一种基于ＰＤＭ的订成制造系统方案,以解决我国企业中ＣＡＤ技术应用方面存在的主要问题。     

烟煤粘结纳米镁基储氢材料的结构与性能

以镁、烟煤和碳化无烟煤为原料,经氢气反应球磨制备烟煤粘结的纳米镁基储氢材料,研究了烟煤粘结纳米储氢材料的表面形貌、官能团结构及吸放氢性能。实验表明:550℃热处理时,烟煤能将纳米级颗粒粘结成500~800 nm的储氢材料。此外,通过XRD、TPD等检测表明,材料230℃时就可以储氢,随温度升高,储氢量增加。     

烟煤粘结纳米镁基储氢材料的制备及吸放氢性能

以Mg、烟煤和碳化无烟煤为原料,经H2反应球磨、热处理制备了烟煤粘结的纳米镁基储氢材料,研究了储氢材料结构及吸放氢性能,并计算了材料的吸氢动力学参数。结果表明,在600℃热处理时材料中的Mg容易与煤中的C发生反应生成Mg2C3;添加15%(质量分数)烟煤,经500℃热处理能有效粘结纳米Mg颗粒,且未见Mg2C3生成。储氢材料的吸氢速率随温度升高而增大,在2MPa H2下吸氢量在350℃达到最大值,约3.77%(质量分数),在400℃时吸氢量略有下降。根据Arrhenius公式得出储氢材料在300~350℃下吸氢的一级反应表观活化能为56.6kJ/mol H2。用TPD测定了储氢材料的放氢温度,表明材料在250℃开始放氢,388℃时达到放氢高峰。储氢材料中的C可结合少量H,该类H在加热时会以CH4等烃的形式释放出来。     

房颤病人体表标测信号的f波提取方法研究

体表标测是一种无创的心电标测技术,在房颤的相关研究中得到了越来越多的应用。房颤病人的体表标测信号可以看做是心室信号、心房信号以及噪声信号三路统计独立的源信号瞬时线性混合而成。为了提取体表标测信号的心房活动(f波),利用独立成分分析(ICA)以及ICA与二阶盲辨识法(SOBI)结合的两种盲信号分离方法 ICA-SOBI法对9位房颤病人的体表标测信号进行f波提取。对提取的结果采用频谱集中度(SC)评价。统计结果表明ICA-SOBI法提取的f波SC较高,提取效果更理想。同时,用ICA-SOBI法对不同子区域的体表标测信号进行f波提取,发现与心脏最接近的体表区域提取的f波SC最高,这一结果对体表电极点的空间分布设计有一定的指导意义。     

多盘无级变速器的理论分析

多盘无级变速器是依靠T形盘和锥形盘间的多接触区来传递动力的。且接触表面间在传动时是通过一层强韧楔形油膜的粘滞力来传递动力的。本文通过弹性流体动压润滑理论来分析油膜的承载能力,并并确定无级变速器的若干主要参数。     

烟煤粘结纳米镁基储氢材料的制备及吸放氢性能

以Mg、烟煤和碳化无烟煤为原料,经H2反应球磨、热处理制备了烟煤粘结的纳米镁基储氢材料,研究了储氢材料结构及吸放氢性能,并计算了材料的吸氢动力学参数。结果表明,在600℃热处理时材料中的Mg容易与煤中的C发生反应生成Mg2C3;添加15%(质量分数)烟煤、经500℃热处理能有效粘结纳米Mg颗粒,且未见Mg2C3生成。储氢材料的吸氢速率随温度升高而增大,在2MPaH2下吸氢量在350℃达到最大值,约3.77%(质量分数),在400℃时吸氢量略有下降。根据Arrhenius公式,得出储氢材料在300~350℃下吸氢的一级反应表观活化能为56.6kJ/molH2。用TPD测定了储氢材料的放氢温度,表明材料在250℃开始放氢,388℃时达到放氢高峰。储氢材料中的C可结合少量H,该类H在加热时会以CH4等烃的形式释放出来。     

钢锅轮传动胶合实验研究

利用已胶合的钢蜗轮传动副来研究消除胶合的方法，发现润滑油添加剂的化学腐蚀作用能消除因胶合而产生的齿面破坏     

多条件并行控制数据交换模型

实现公共平台上多条件并行控制数据交换一直是广义CAD软件设计的共同需求,基于黑板模型编制了能够满足这一需求的接口程序,全面解决了在多站点实现无界面切换的数据直接交通问题,详细介绍了有关数据交换的算法和控制形式。