一种与材料状态相关的砂土剪胀性理论模型

结合密砂和中密砂的相变点的概念,提出了以相变状态为参考状态的状态参量表达式,并将此状态参数引入剪胀比的计算公式.在修正剑桥模型的基础上,提出了新的塑性势函数和硬化参数表达式以消除应力路径的影响.在增量塑性理论的基础上,建立了一种适合于密砂和中密砂的与材料状态相关的剪胀性理论模型.     

钢筋混凝土造合梁受力试验研究

本文通过２０根试验梁研究了水工结构中广泛应用的低迭合面钢筋混凝土造合梁的正截面受力性能。在综合分析现有高迭合面钢筋混凝土迭合梁试验资料基础上，提出了水工钢筋混凝土迭合梁正截面承载力、裂缝宽度和刚度的计算公式，并对纵向受拉钢筋应力控制等问题作了进一步分析论证。     

汽车箱体磷化加工程控起重机的PLC控制

针对传统的桥式起重机控制系统中存在的可靠性差、故障率高、电能浪费大、效率低等缺点,采用PLC和变频调速技术,对郑州宇通客车股份有限公司的汽车箱体磷化加工生产线进行技术改造,实现了起重机在汽车箱体磷化加工生产线物料输送的自动化和精确定位,改善了起重机的性能,减少了起重机故障,提高了装卸作业的安全性,还具有明显的节能效果.     

可编程控制器在D47-50×450楔横轧机中的应用

0概述 D47—50×450楔横轧机用于加工摩托车发动机中传动轴等类工件的压制工艺。该设备上、下压板,采用液压驱动控制,分别用两Y-△转换起动交流电动机做液压泵电动机如图1示。控制柜共用六个接触器,七个中间继电器,三个时间继电器,六个电磁铁完成控制。设备工作设置有调整、单次、半循环、连续四     

正常固结土与超固结土主要力学特性的比较

介绍了正常固结土和超固结土的排水强度、变形、孔隙水压力和静止侧压力系数等主要力学性质,并对其进行了比较.     

氢氧化铝对聚氯乙烯阻燃抑烟改性研究进展

摘要： 综述了近几年有关氢氧化铝及其复合体系对聚氯乙烯(PVC)阻燃性能和抑烟性能的研究进展,对氢氧化铝改性PVC阻燃性能和抑烟性能的影响因素、氢氧化铝的协同阻燃剂和抑烟剂进行了分类,并展望了改性剂未来在防辐射、抑菌等方面的发展方向。     

聚合物/煤复合材料研究进展

介绍了煤的表面处理方法,包括偶联剂处理、氧化处理、表面接枝等;综述了聚合物/煤复合材料的力学性能、电学性能、阻燃性能与光热稳定性能等的研究进展,并分析了聚合物/煤复合材料的发展趋势。     

状态参量与砂土剪胀性判别方法

论述了砂土剪胀性特点和状态参数概念.通过对现有试验结果的对比分析,建立了相变线的概念,提出了相变孔隙比和相变应力比的定义和计算公式.提出了状态参量的计算公式和依据状态参量判别砂土剪胀(缩)的具体方法,并建立了砂土的剪胀比计算公式.为建立砂土本构模型提供依据.     

地基的原位应力状态与侧压力系数K0取值分析

分析了土体的原位应力状态及影响土的侧压力系数K0的因素，探讨了K0与φ′、K0与μ、K0与OCR等参数之间的内在联系，建议了一种与P-S曲线相关联的K0计算方法，这种方法不仅理论上较为完善，而且为工程人员提供了设计依据，是一种很实用的方法。     

钢筋混凝土迭合梁受力性能试验研究

研究了水电工程中广泛应用的低迭合面钢筋混凝土迭合梁的正截面受力性能。在综合分析现有高、低迭合面迭合梁试验成果的基础上，提出了水工钢筋混凝土迭合梁的二次受力特征系数β的计算公式，并讨论了纵向受拉钢筋的应力控制问题，供修订水工钢筋混凝土结构设计规范参考。