高速铁路路基工后沉降预估与控制

研究了高速铁路路基工后沉降和复合地基,对一工程实例进行了工后沉降预测分析.研究结果表明,CFG桩复合地基能有效控制路基工后沉降;桩间距是影响控制效果的主要因素,桩间距小,则工后沉降量小,反之亦然;对CFG桩复合地基,采用设计、施工和监测等综合措施,可有效控制高速铁路路基工后沉降.     

计算机及电子技术在热处理生产及研究中应用的新发展

本文介绍计算机在热处理生产作业线控制中,在热处理基础理论研究中应用的新发展,以及把电子技术,声发射原理应用到材料性能测试方面的某些新进展。     

冠状动脉心肌桥致心绞痛一例

1病历摘要 女，70岁，既往无冠心病史。1999年始每于劳累后或情绪剧烈波动时反复出现胸骨后闷痛，伴左肩背痛，含服硝酸甘油效果不佳，静点后疼痛逐渐缓解，发作时心电图示V1-V2 ST段下移0.1～0．2mV，症状缓解后恢复正常。2001年7月20日再次因胸疼发作入院。入院查体：T36.2℃，P72t／m，R18t／m，BP120／80mmHg，心、肺、腹未见阳性体型，心电图同前，行冠脉造影检查示：左冠：前降支中远段肌桥3处，最明显处于收缩期狭窄80％，余各冠脉无异常。     

西门子新一代MM440变频器在工业洗衣机上的应用

典型的工业洗涤机的应用．其关键点在于低速洗涤时有很平滑的力矩和脱水时很高的旋转速度。西门子公司推出的全新一代矢量型变频器MM440就能够实现低速时的大起动力矩和快速的动态响应。     

纳米Pd修饰WO3电极及其催化析氢性能

将非晶结构Fe-W合金浸泡在0.5 mol/LH2SO4溶液中,在电极表面形成WO3层,厚度约720nm。通过化学法在半导体WO3上沉积金属Pd,扫描电镜和扫描隧道显微镜测试结果表明,沉积5m in后Pd的平均颗粒尺寸约为10 nm。在0.5 mol/LH2SO4溶液中的极化曲线测试结果表明,纳米Pd修饰WO3电极具有优异的电催化及光催化析氢活性,在500W碘钨灯照射下,电流密度为6 A/dm2时电极的析氢过电位减小30 mV以上。     

多核处理器的结构设计研究

围绕如何进行多核处理器的结构设计，提高处理器性能这一问题，结合传统多处理机设计原理对多核处理器结构设计进行了研究，并对当前主要商业多核处理器进行了研究，揭示了其发展趋势，探索了未来多核处理器设计的发展方向。     

一款可综合全数字锁相环设计与分析

全数字锁相环ADPLL拥有较高的集成度、灵活的配置性和快速的工艺可移植性,可以解决模拟电路中无源器件面积过大、抗噪声能力不强、锁定速度慢以及工艺的移植性差等瓶颈问题。在纳米工艺下,单级反相器的最小延时已经达到10ps以内,大大改善了全数字锁相环的抖动性能。提出了一款面向高性能微处理器应用的全数字锁相环结构,并对该结构进行了频域建模和噪声分析。该结构完全采用标准单元设计,最高频率可达到2.4GHz,抖动性能达到ps级别。     

高龄重症心绞痛患者冠脉搭桥术成功一例

1病历摘要 男，85岁，陈旧性下壁及正后壁心梗病史25年，多次因胸痛发作入院，经保守治疗后均好转出院。2003年3月因劳累后心绞痛发作入院，查血、尿常规正常、血电解质、肝、肾、肺功、心肌酶谱均正常；心电图示Ⅲ、avF导联病理性Q波，Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、avL、avF导联T波低平，V3-V6导联T波倒置；冠脉造影示左主干普遍狭窄，尾部较重，约50％；前降支、中间支、左旋支开口处均狭窄约85％，远端尚好；右冠近端完全闭塞。因患者年龄偏大，     

西门子新一代MM440变频器在电梯上的运用

在典型的升降系统的轿厢控制中，要与配重相结合．系统表现为很大的惯性复杂系统。所以传动装置必须有很大的起动力矩。西门子新型一代MM440变频器可以控制电机从静止到平滑起动期间提供200％3秒钟的过载能力。MM440的矢量控制和可编程的S曲线功能．使轿厢在任何情况下都能平稳地运行且保证乘客的舒适感．特别在轿厢突然停止和突然起动时。MM440变频器内置了制动单元．用户只需选择制动电阻就可以实现再生发电制动，因此可以节约系统成本。