钢管混凝土压弯构件荷载—挠度曲线的全过程分析

本文主要采用筒支梁式加载方案，研究钢管混凝土压弯构件荷载－挠度关系曲线，试验的主要参数是轴压比、剪跨比和含钢率。最后通过理论计算和对试验数据进行回归分析得到极限承载力、极限位移的计算公式和荷载－挠度关系曲线。     

框架结构中楼梯抗震性能试验研究

采用拟静力方法对1∶2缩尺模型框架结构中的现浇钢筋混凝土板式楼梯受力性能进行试验研究,对比了常规设计与加强后楼梯的抗震性能,并采用有限元分析了楼梯对整体结构的影响及楼梯在地震作用下的内力。结果表明,梯柱、梯梁的可靠性与梯段板的拉力互相制约,梯柱、梯梁强则梯段板拉力大,反之亦然。常规的加强设计难以保证楼梯的抗震性能,框架结构中的楼梯宜采用弱化楼梯斜梯段支撑作用的设计方法,并对楼梯结构进行适当加强。     

关于时程分析方法的几点建议

本文针对《建筑抗震设计规范》GBJ11－89第4．1．2条第三款及有关规定作了一些浅显的分析，提出了一些建议。     

可更换屈曲约束支撑的有限元分析

针对传统屈曲约束支撑结构在震后修复困难、需要整体更换等问题,本文根据“定点屈服”原理,提出一种新型可更换屈曲约束支撑(RBRB),其具有更换方便、只需更换耗能段核心单元即可恢复使用功能等特点。本文运用有限元软件ABAQUS对其进行数值模拟计算,主要研究了RBRB的抗震性能并分析不同开孔形式对RBRB抗震性能的影响,研究结果表明：该RBRB构造合理,具有良好的耗能能力和抗疲劳性能,滞回曲线稳定;当核心单元的截面面积一定时,随着开孔排数的增加,RBRB的延性性能逐渐降低,但均能满足罕遇地震作用下支撑的大变形需求;RBRB开孔段芯材受压变形为压缩、弯曲与剪切组合的机制,随着开孔排数的增加,剪切变形越明显,剪切变形容易导致RBRB发生面内失稳;由于一排孔的RBRB延性性能与整体性能优于两排孔、三排孔,且考虑加工难度,减少开孔数量,建议采用一排孔的RBRB。     

35CrMo钢热变形机制的模拟研究

以弯曲镦锻 3 5 Cr Mo钢火车曲轴为例 ,通过将该钢以 90 0℃～ 1 2 5 0℃变形温度 ;0 .0 5 s-1、0 .5s-1、1 .0 s-1的应变速率 ;在 Greeble-1 5 0 0试验机上进行压缩 1 5 %～ 80 %的热变形实验 ,和随后进行的微观组织分析得出了 :材料热变形屈服应力变化模型 ;材料热变形本构关系 ;动态与静态再结晶模型和热加工参数与微观组织变化的相关性资料。描绘了在 1 2 5 0℃ ,应变速率为 1 .0 s-1时 ,3 5 Cr Mo钢热变形应力应变曲线和相应的再结晶组织。通过对 3 5 Cr Mo钢在高温大变形条件下 ,试件内部各区域晶粒尺寸的回归计算 ,验证了该钢热变形晶粒计算模型。所得出的实验结果和计算模型为热成形工艺分析和质量控制提供了科学的依据     

超高倾斜尖劈柱模板支撑系统设计与施工

正常情况下一般只有竖向荷载作用于模板高支撑体系,然而新近出现的倾斜尖劈柱,其模板支撑体系需要承受较大的水平荷载,这给抗侧能力很弱的支架的设计带来了极大困难,采用格构式扣件钢管脚手架支撑体系并运用ANSYS对其整体建模进行三维运算,可以很好地解决这一问题。     

EPS模块剪力墙抗震性能研究北大核心CSCD

制作两组不同高宽比的EPS(聚苯乙烯保温板)模块剪力墙,通过拟静力试验,比较不同高宽比剪力墙的破坏现象、极限承载力、延性及耗能能力,并绘制剪力墙的滞回曲线。结果表明,高宽比大的剪力墙为弯曲破坏,具有良好的抗震性能和耗能能力,高宽比小的剪力墙为弯剪破坏。用ANSYS软件模拟剪力墙拟静力破坏过程,其结果与试验结果相吻合。作为保温承重一体化墙体,EPS模块剪力墙具有较广的应用前景,在工程实际中应尽量选择高宽比大的剪力墙。     

耐热耐腐蚀氨基磺酸盐镀镍工艺的改进

针对螺母零件局部镀镍的质量要求,通过强化镀前处理(如增加应力消除工序及采用腐蚀/预镀镍处理)、优化镀液组成(如降低主盐浓度,提高硼酸浓度,适量添加十二烷基硫酸钠)及工艺条件(如缩窄pH范围,严格控制电流密度,适当搅拌),提高了氨基磺酸盐镀镍层的附着强度,改善了镀层的致密性。对于厚度为15～20μm及20～40μm的镀层而言,538℃下保温2h后无起泡或剥离,再中性盐雾试验48h后无锈蚀。     

吉林省村镇抗震节能民居建造技术研究

通过对国家抗震规范和地方规程的深入学习和理解,借鉴学习国内外先进的抗震节能技术,总结实际工程经验,试验研究了吉林省村镇抗震节能民居地方建造技术,此成果对东北三省乃至我国北方严寒地区的村镇抗震节能民居建设具有一定的实用参考价值.     

TC8-1钛合金大规格棒材的研制

为满足我国航空发动机对高温钛合金的需求,开展了TC8-1钛合金铸锭及其大规格棒材的研制。结果表明,研制的820 mm TC8-1钛合金大型铸锭成分均匀、冶金质量良好。制备的130~200 mm大规格棒材的室温及高温力学性能、热稳定性能、持久性能、蠕变性能和显微组织均符合技术标准要求,能够满足某型号发动机用材需求,填补了国内空白。同时测定了TC8-1钛合金的线膨胀系数、热导率等物理性能数据,为该合金的应用提供参考。