一种基于关系数据库的工作流管理系统

信息系统开发过程中，对业务流程的处理是要解决的核心问题，为了增强系统的灵活性和适应性，引入工作流管理的思想。文中介绍了一种基于关系数据库的工作流管理方案，并对系统的设计思路、功能、特点进行了阐述，最后提出了改进的方向。     

GIS技术在城市建设决策支持系统中的应用初探

文章介绍了以地理信息系统（Goeographical Information System,GIS)为基础的城市建设决策支持系统及总体设计框架，它是具有信息分析与存贮，信息评价与预见到信息决策与生理的面向对象、空间和用户的决策系统，它提供了快速、多后次、高质量的信息服务和辅助决策。     

基于UG的车桥差速器的运动仿真

介绍应用UG软件对车桥差速器进行运动仿真，并求得各构件的运动特性，验证了差速器的差速原理。     

确定凸轮廓线曲率半径的数值微分法

应用数值微分法计算凸轮廓线坐标的一、二阶导数,代入微积分学中曲率半径公式,即得凸轮廓线的曲率半径。用两次计算曲率半径值的办法给出了计算误差的估计式。计算表明该方法在计算精度上足以满足工程上的需要,并能避免烦琐的公式推导。当凸轮廓线由离散值给出时,各种解析法不便应用,采用本法更有其独特的优点。该方法不但适用于推杆为直动、摆动、平底等各种情形,且便于编制各种情况下统一的计算程序。     

基于润滑降噪实验的车床挂轮噪声分析

以一台C630车床空转噪声的测试数据为依据,分析了齿面摩擦对车床挂轮噪声的影响,以及摩擦激励频率与齿轮啮合频率的关系,并通过涂油润滑降低挂轮噪声的实验对此进行了验证。结果证明:齿面摩擦对齿轮振动的激励频率是啮合频率的2倍,可以利用适当的润滑有效地抑制齿轮噪声的高频成分。     

C41-400型空气锤传动系统改造中的支承设计

针对C41—400型空气锤由于传动系统故障而导致电动机损坏的问题，通常的改进方案是增加一级V带传动，但由于对改造中的支承设计不合理而失败的情况也时有发生。本文总结了成功的改造经验，指出改造中的关键问题是带轮一齿轮轴的支承设计。将前后两支承设计为一个整体轴承座，充分利用原电动机安装底座的有效长度，最大限度地缩短了轴的悬伸量，提高了轴承座与底座的螺纹联接强度。     

基于二重结构编码遗传算法求解背包问题的研究

针对背包问题传统的解决方法有动态规划法、分支界限法、回溯法。传统的方法不能有效地解决背包问题。文中提出二重结构编码的遗传算法解决背包问题,是一种适合于在大量的可行解中搜索最优解的有效算法,在约束条件的处理上结合贪婪算法,既加快了算法的收敛速度,又克服了传统方法容易陷入局部最优的特点,提高了搜索效率。通过计算机仿真试验结果表明,二重结构编码的遗传算法比基本遗传编码有更好的近似解,充分证明了使用二重结构编码的混合遗传算法来求解背包问题的有效性和实用性。     

语言信息集成算子在教学质量评价中的应用

针对教学质量评价过程中评价指标取值的模糊性,采用语言评价短语对教学质量各指标进行评价,利用语言信息集成算子将各指标评价值集成为综合评价值,并根据该综合评价值对教学质量进行评价。最后,给出了相应的算法实现,并通过一个实例表明本方法的有效性。     

微凸体油膜弹性支承效应的刨切试验验证研究

论述了切削过程切屑卷曲的主要机理,利用该理论通过试验手段,验证并分析了边界润滑状态下,被切削工件表面微凸体油膜弹性支承问题,进一步论证了“微凸体油膜弹性支承效应”的客观存在。     

动态载荷时域识别的联合去噪修正和正则化预优迭代方法

系统响应可表示为单位脉冲响应函数与激励载荷的卷积,将其离散化一组线性方程组,则载荷识别问题即转化为求解线性方程组的反问题。针对响应中带有噪音时载荷识别的困难,提出了联合奇异熵去噪修正和正则化预优的共轭梯度迭代识别方法。一方面对含噪信号进行基于奇异熵的去噪处理,提高反问题求解中输入数据的精度。另一方面利用正则化方法对共轭梯度迭代算法进行预优,改善反问题的非适定性。由于从输入的响应数据去噪和正则化算法两方面同时改善动态载荷识别反问题的求解,因此可以有效地抑制噪声,提高识别精度。通过数值算例分析,表明在不同的噪声水平干扰下,其识别精度均优于常规的正则化方法,能够实现有效稳定地识别动态载荷。最后通过实验研究进一步验证了该方法的正确性和有效性。