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针对无锡市地铁3号线06标金海里站工程遇到多处管线需横穿地下连续墙,且管线短时间内无法迁改的情况,现场采用了"一幅两笼"的施工方法,即通过对成槽机抓斗的局部改造,并结合围护结构局部增补止水旋喷的工艺,解决了管线横穿地下连续墙、围护结构不能完全封闭及工期紧等诸多问题。开挖后的地下连续墙外观质量良好、无渗漏,确保了基坑的及时封闭,从而使工程提前进入开挖施工阶段。 相似文献
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随着城镇化的快速发展,大量密集的建筑群体在各大城市和小城镇中不断涌现。土与建筑群的动力相互作用不同于单个结构与土的动力相互作用,研究土与建筑群动力相互作用对上部结构响应的影响规律,使研究结果能够用于考虑群效应的上部结构抗震设计。提出土与建筑群动力相互作用的群效应概念,并在已完成的土与建筑群动力相互作用振动台试验基础上,采用有限元方法研究群效应对结构动力响应的影响规律。此有限元模型采用了Davidenkov地基模型模拟土体的动力非线性特性。采用试验数据验证此有限元模型,开展了土与建筑群动力相互作用的群效应分析,研究土体特性、建筑物净距和建筑物数量对群相互作用的影响。最后,针对位移的响应规律,进行了土与建筑群动力相互作用的群效应机理分析。全面总结了土与建筑群动力相互作用的群效应规律和参数影响,结果如下:在地震作用下,建筑群中结构位置不同反应不同,表现出动力相互作用的群效应。与单个结构相比,群相互作用使得结构的加速度减少,速度则有时增大、有时减小,与输入的地震波特性和结构位置相关。而中间建筑位移反应减少,沿振动方向结构的位移增大,建筑群中远离中间建筑的周边建筑位移反应最大。位移的群效应影响系数的绝对最大值达到770.794%。建筑群数量是影响群效应的最显著的因素。土–建筑群动力相互作用随着结构间距的增大,影响不断减弱,当建筑物净距大于建筑物基础平面尺寸的1.32倍时,群效应相对较弱。由以上结果可知,土与建筑群动力相互作用对上部结构动力响应影响较大,在上部结构抗震设计时,不能忽略土与建筑群动力相互作用的群效应。 相似文献
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在阐述光伏电站运行状态模式识别意义的基础上,提取了表征光伏电站运行状态的相关特征参量。基于K-means聚类原理,对广东佛山某光伏电站的实际运行数据进行相关数据处理得到相应的特征矩阵。利用K均值算法进行聚类分析,结果表明K均值聚类算法在光伏电站运行状态的模式识别上具有良好的聚类综合能力,可有效解决光伏电站运行状态模式分类处理的复杂性问题,具有重要的理论和应用价值。 相似文献
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针对光伏阵列状态评估中指标选取维度较窄,异常状态及原因判定误差较大的问题,提出一种基于纵横维度的光伏阵列群体类比状态评估方法。将光伏阵列状态评估特征参量按照递阶层次结构划分,定义时间序列节点和光伏阵列监测点。从横向角度构造基于正负理想点评估法的光伏阵列运行状态评估模型,得出某项评估指标在不同光伏阵列单元中的最佳距离度。从纵向角度利用高斯曲线拟合法构造最佳距离度与评估指标的时间函数关系,得出光伏阵列群体运行状态曲线。从而准确识别异常阵列及对应异常指标,并及时给出预警,为光伏阵列运维提供决策依据。结合实际工程的光伏数据验证该方法,结果表明,该方法能够准确反映光伏阵列的实时运行状态,具有一定的应用价值。 相似文献
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在混凝土中埋入含有修复剂的中空玻璃纤维管,形成自愈合系统。纤维管的掺量直接影响到修复效果,掺加量太少不能把产生的裂缝完全修复,太多则会影响到混凝土材料的宏观性能。通过在混凝土中掺入不同体积率的中空玻璃纤维管和空白混凝土对比试验,观察对混凝土试件抗压强度、劈裂抗拉强度所造成的影响,确定出中空玻璃纤维管在混凝土中的最佳掺量。 相似文献
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基于低谷填入法的插电式混合动力汽车集中充电策略 总被引:1,自引:0,他引:1
近年来,插电式混合动力汽车(plug-in hybrid electric vehicle,PHEV)逐渐走进人们的生活。车辆—电网模式(vehicle-to-grid,V2G)实现了交通系统与电能系统的连接。研究发现,大量PHEV的自主充电可能会加大原有负荷曲线的峰值,拉大峰谷差,不利于电网的经济运行。在此基础上,以分时电价为背景提出集中充电策略,根据该策略提出一种基于低谷填入思想的PHEV集中充电算法。以某市2020年预测数据为例进行仿真,结果表明所提策略对负荷的削峰填谷有显著效果。 相似文献
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基于花瓶墩的受力特点,研究柱式花瓶墩和实体花瓶墩的设计计算方法和要点,依托宁波绕城高速公路东段工程进行该结构的工程应用,验证花瓶墩计算方法的工程适用性并积累一定的实践经验。 相似文献
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本文根据蒸压灰砂砖在冷藏库中的应用,依据其技术特性,分析新型墙体材料开裂的机理,总结了冷藏库施工中相应的防止或减少墙体开裂施工技术措施。 相似文献