基于期望造价的黄土路堑高边坡优化设计模型

考虑黄土高边坡的工后失效费用问题,使设计方法更加合理完善.基于期望造价,应用数学和力学原理,并结合黄土特征,假定最危险滑动面为抛物线型,对高边坡进行可靠度分析,建立了黄土路堑高边坡的优化设计模型.以铜黄公路高边坡为例对模型进行验证,计算结果表明,总坡比1:1.26时,总期望造价最小,模型与实际情况相符.该模型前瞻性强、意义明确,对设计人员和决策者有重要参考价值.     

铜黄公路川口滑坡安全监测研究

针对铜黄公路某滑坡的变形破坏特点,建立了地表及坡体变形的监测体系.根据监测数据,对该滑坡进行安全预测.计算结果表明,该滑坡治理后是稳定的.     

黄土路堑高边坡坡体排水断面设计计算

利用IDF数学模型,对降雨强度公式进行拟合,并对几种降雨强度公式的比较分析。结合水文、水力计算,对黄土路堑高边坡坡体排水设施断面进行优化。该优化法在计算时考虑了当地的地形条件,弥补了公路排水规范法的不足,使结果更准确。