基于空间生产视角的城市新区开发策略

城市新区是我国城镇化发展和城市空间延伸的主要载体,科学合理的规划及开发策略是新区可持续发展的保障。以空间生产理论为指导,从空间的使用价值、交换价值和资本循环理论出发,嫁接公共经济学和投融资理论,对城市新区开发进行理论解释,并相应提出溢价回收、政企合作和基础设施先行的规划开发策略,通过三个策略的融合统一使用,实现城市新区的资本增值、空间开发和新型城镇化的耦合发展。     

EPON--掀开光纤接入新的篇章

无源光网络的目的是通过建立一套成本低廉，且其带宽容量又是其他接入技术无法企及的端到端的解决方案，从而打破带宽的瓶颈。基于以太网的无源光网络EPON是一个点到多点的光接入网，采用低成本，高性能的以太网芯片为终端用户提供可靠的数据，话音以及视频业务，其所能提供的带宽远大于现有接入技术。本文主要介绍EPON技术的演化和分类、发展现状、网络结构、层次模型、关键技术和应用每几个方面。     

EPON掀开光纤接入新的篇章

无源光网络的目的是通过建立一套成本低廉，且其带宽容量又是其他接入技术无法企及的端到端的解决方案，从而打破带宽的瓶颈。基于以太网的无源光网络EPON是一个点到多点的光接入网，采用低成本，高性能的以太网芯片为终端用户提供可靠的数据，话音以及视频业务，其所能提供的带宽远大于现有接入技术。本主要介绍EPON技术的演化和分类，发展现状、网络结构、层次模型、关键技术和应用等几个方面。     

智能变电站技术及其对继电保护的影响浅析

在电力系统中,继电保护工作属于智能电网中一个核心的组成单元,在变电站的运行中,它能够时刻地保护电力运行的速度以及灵敏性,因此,在配置选择中,可以分为两个不同的层次,一个是顺势划分,另一方面则是变电站,这两个不同的层次都可以对电力采取独立的保护,同时也能够与设备相融合在一起,在统一的方法中较好地处理电力中的各项问题,从而使得智能化的变电站能够通过继电保护的技术得到较好地优化,这能够较好地降低电力检修人员在工作中的强度,又能够提升电网在运行中的稳定性和安全性.     

Ms-EPON系统中的弹性保护倒换技术

创新地提出了一种应用于多业务EPON系统的保护倒换技术--弹性保护倒换技术。阐述了弹性保护倒换Ms-EPON系统的网络拓扑结构,论述了设计实现方案,分析了弹性保护倒换技术的特点。     

U75V钢轨钢在模拟缝隙腐蚀环境下的腐蚀行为

通过动电位极化、电化学阻抗、扫描电镜和X射线衍射仪等研究了 SO42-、NO3-、NH4+对U75V钢轨钢在以FeCl2为基础组分的缝隙腐蚀模拟液中的腐蚀行为的影响.在不同离子种类以及离子浓度环境的溶液中,对U75V钢轨钢进行了阴、阳极极化测试,在自然浸泡条件下进行原位阻抗测试,并对腐蚀形貌进行分析.结果表明:在FeCl2的基础溶液中,钢轨钢前期表现出程度较轻的均匀腐蚀,腐蚀后期出现沟壑状腐蚀坑;而SO42-在腐蚀前期会加速钢轨钢表面的全面腐蚀,后期对其表面的局部腐蚀有抑制作用;NO3-能抑制阳极的活性溶解并大幅提高了阴极反应速率,对钢轨钢的腐蚀抑制作用明显;NH4+对钢轨钢的腐蚀有促进作用,在腐蚀前期钢轨钢表面就产生腐蚀坑,后期腐蚀坑分布密集.此外,在除氧的模拟液中浸泡的钢表面出现了 Fe3C,说明该钢在缝隙腐蚀中容易出现Fe3C在缝内积累的现象.     

EPON系统中ONU的自动加入

ONU的注册是EPON系统正常运行的前提．在系统运行中新ONU自动加入或故障ONU重新加入而不影响正常运行的ONU是PON系统可扩展性好、操作维护方便的重要体现．文章分析了对ONU自动加入的基本需求,详细描述了ONU自动加入过程,并对冲突处理方法进行了分析比较。     

节目管理和供片管理：一项繁重的任务

节目管理和供片管理：一项繁重的任务邓羽文近几年，有线电视发展很快，目前经部批准成立的有线电视台已达７００家左右，还有大量的有线电视站，全国入网户达１５００万以上，有线电视在全国已形成相当规模。针对这一迅猛发展的形势，根据广电部颁发的２、５号令和一系列...     

以太网无源光网络中的时间标签法测距

基于千兆以太网的无源光网络将千兆以太网与无源光纤接入的优势相结合,实现低成本的高速、远距离接入。针对EPON系统上行链路多个ONU共享带宽的树型拓扑结构,为实现EPON系统上行TDMA接入,提出了时间标签法测距方案,论述了方案的可行性并指出其优点。     

轨道交通站域的城市空间演替轨迹与更新模式判定——多例比对与城市可持续发展启示

轨道交通布局是优化城市与区域空间结构的重要推动力,也将加速城市空间更新。研究采用多源数据信息的内业解译与外业调研相结合的空间判定方案,基于城市空间的规模特征、职能属性、集聚模式等“三位一体”综合视阈下精细刻画轨道交通站域的城市空间演替轨迹与更新模式,研究发现：①城市中心区域型、高密度居住型、商服型站点的城市功能规模呈显著的缩减特征;②随着城市空间演替其职能属性主导化趋势显著,尤以高效益的餐饮娱乐、商务服务业态为主要功能构成;③轨道交通站域空间的城市功能呈集聚分布模式。鉴于此,面向SDG₁₁的现实发展要求,提出我国轨道交通站域的城市空间更新应立足于回应可持续发展时代要求,兼顾经济效益与社会公平的站域空间规划;对标站域环境,构建“主导功能+混合用途”的空间可持续发展模式;精细考量功能集聚特征,激发轨道交通站域空间的持续发展活力等更新策略,以期为我国相继进入不同轨道交通发展阶段的站域空间更新及实现城市可持续发展提供重要启示和政策建议。