电阻单面焊在发动机盖生产中的工艺研究

电阻单面焊接工艺广泛应用在发动机盖的生产制造中,目的是为了防止汽车发动机盖内外板之间的窜动。发动机盖在整车中属于外覆盖件,对其外板平整度有着严格要求。合格的电阻单面焊焊点不仅要求有足够的连接强度,而且必须保证引擎盖外表面光滑平整,焊点处无痕。重点介绍单面焊的工艺影响因素,质量评价标准及工艺优化过程。     

深埋地铁车站通风井分层开挖法施工力学分析

以在建的重庆市轨道交通10号线红土地车站为背景,利用Midas-GTS(NX)建立超深地铁车站通风结构—风井和通风道交叉段三维有限元计算模型,分析常规分层开挖施工对风井和通风道交叉段围岩稳定性的影响。分析结果表明,通风道的开挖对交叉段区域内隧道围岩的位移和应力都产生了显著的影响:交叉段围岩下沉位移为3.15mm;围岩最大主应力4.91MPa(压应力),最小主应力0.37MPa(拉应力);支护结构最大主应力16.98MPa(压应力),最小主应力7.62MPa(拉应力),其最小主应力超过混凝土的抗拉强度值,在施工过程中应该给予足够的重视。     

城市简易垃圾填埋场场地动力触探试验研究

随着城市的发展和扩张，早期的垃圾填埋场进入城市规划区域，作为建筑用地，如何评价该类场地的工程性能成为关键。结合对城市垃圾填埋场的杂填土的动力触探试验，分析研究该类场地的工程性能并做出相应的工程评价。     

采用综合物探技术探测路基下洞穴

路基下洞穴的存在，严重影响行车的安全，特别是在雨季，由于雨水的冲刷和渗透，以及列车的动荷载作用，很容易造成这些洞穴的坍塌。采用综合物探的方法可以在不干扰行车的情况下，查明这些洞穴的空间位置，进而采用打孔注浆的方法进行处理，保证路基的稳定。通过现场调查和试验，提出了采用高密度电法、瞬态瑞雷波法开展工作，查明路基下洞穴的异常位置，再采用轻型动力触探对异常进行验证，估算洞穴的体积，为注浆处理提供设计依据及方法技术。采用上述技术查明了总长8公里的路基下洞穴情况，探测出25个明显的洞穴，消除了行车隐患。     

多源图像融合的方法及评价

近年来多源图像的融合得到了广泛的应用和重视。图像融合的目的把来自多传感器的数据互补信息合并成一幅新的图像,以改善图像的质量。本文归纳总结了图像融合的常用方法,并对各种方法进行了分类、比较和评价。重点论述了小波变换融合法及塔形分解融合法的优、缺点。     

钻（冲）孔灌注桩施工质量控制

该文根据钻（冲）孔砼灌注桩在施工易出现的质量通病，从抓工序质量入手，明确工序内容、标准管理点和责任者，并对桩位控制、沉渣清除、孔验收、钢筋的制安、砼灌注提出了针对性措施。     

合理“预设” 促进物业服务的“动态生成”

物业服务的"动态生成"具有可"预设"性,针对这一特点,分解问题,设计物业服务活动;考虑全面,完善服务细节;把握整体,灵活开放,有利于发展业主与物业管理人员的和谐协作,更新物业新知识与经验系统,更有效地发展物业服务人员解决问题的能力。     

岩石地层地铁车站双侧壁导坑法施工技术研究

以在建的重庆市轨道交通10号线鲤鱼池车站为背景,利用Midas-GTS(NX)建立地铁车站三维有限元计算模型,分析双侧壁导坑法施工对车站隧道围岩稳定性的影响。分析结果表明,核心土的开挖对车站隧道围岩的位移和应力都产生了显著的影响:隧道拱顶最大竖向位移为9.3 mm;围岩最大主应力0.52 MPa,最小主应力3.10 MPa;支护结构最大主应力10.88 MPa,最小主应力19.51 MPa,其最大主应力超过混凝土的抗拉强度值,在施工过程中应该给予足够的重视。     

油田采出水处理系统污油的收集与处理

2013年11月21日,在现代工程测量国家测绘地理信息局重点实验室第二届学术委员会2013年会议上,上海市测绘院成功加入国家局重点实验室。为进一步推动科技创新工作,加强与高校、科研机构的合作,上海市测绘院党委在2013年2月作出筹建“国家局重点实验室”的决定,并将其纳入新一轮文明单位创建计划,要求研究成立国家测绘地理信息局重点实验室或工程技术研究中心,     

50万t/a合成氨装置净化系统甲醇洗涤塔出口CO_2超标原因分析

贵州开阳化工有限公司50万t/a合成氨装置净化系统脱除H2S和CO2采用低温甲醇洗工艺。分析了净化系统甲醇洗涤塔之T 3001塔出口CO2超标的原因,简述了相应的处理措施及效果。