基于网络平台的跨高校研究生创新教育管理

针对网络本身的平等性、开放性特点,通过建设跨高校的区域性研究生创新教育网络平台,解决研究生创新教育存在着发展不平衡以及各研究生培养单位条块分割、信息难以交流和共享等问题。从技术实现的层面上分析如何进行系统设计及其基本思路,包括系统设计原则与目标、系统构架与功能,最后提出了在系统实施过程中的运行保证措施,以保障实现该平台的建设目标。     

电学基础实验教学改革探索

针对重庆工学院电学基础实验存在的问题,根据学校的人才培养目标,提出新的实验教学体系方案,并根据该方案提出了教学改革的具体措施.     

地方普通高校实施研究生教育创新计划的思考

分析了地方普通高校实施研究生教育创新计划所面临的挑战和机遇,提出了地方高校实施研究生教育创新计划的思路,介绍了地方高校制定研究生教育创新计划、开展研究生创新教育工程的做法。     

车辆智能型主动安全系统

本文介绍了一种新的车辆智能型主动安全系统，系统运用分布式ECU，采用激光测距仪、超声波测距仪、红外测距仪对行驶车辆的周边环境状况实时监测，并进一步利用模糊神经网络模型判断路障和汽车周边的动态和静态状况，预测事故发生的可能。在危急状态，自动选择有效的避让或防御措施来防止事故发生，并采用声光报警，从而保证车辆的安全行驶。以     

实用低频功率放大器设计与制作

全面介绍了１９９５年第二届全国大学生电子设计竞赛重庆工业管理学院参赛队参赛方案设计和电路原理分析、电路测试方法与数据分析，展示了当代大学生的动手能力与创新能力。     

实用低频功率放大器设计与制作

全面介绍了１９９５年第二届全国大学生电子设计竞赛重庆工业管理学院参赛队参赛方案设计和电路原理分析、电路测试方法与数据分析，展示了当代大学的动力手能力与创新能力。     

地方普通院校实施研究生创新教育

分析地方普通院校实施研究生创新教育的重要意义,探讨地方普通高校实施研究生创新教育的不利因素和潜在优势,提出构建地方普通高校研究生创新教育体系的原则：在构建创新教育模式中坚持系统性,在发展战略上实施跨越式发展,在教育资源配置上突出重点,在战略目标上实施品牌战略。     

基于HT46R24的汽车车灯智能控制器设计

设计了一种基于HT46R24的汽车车灯智能控制器，对该控制器的单片机控制电路、环境光检测电路与光强判断电路、继电控制车灯电路、系统供电电路作了详细的介绍，并进行了系统安装调试．结果表明研制的汽车车灯智能控制器设计原理新颖，硬件简单，具有可靠的自动变光功能．     

车辆主动安全系统智能分布式控制研究

系统运用分布式ECU,采用激光测距仪、超声波测距仪、红外测距仪对行驶车辆的周边环境状况实时监测,利用模糊神经网模型进行判断与决策,预测事故发生的可能.在危急状态,自动选择有效的避让或防御措施防止事故发生,并采用声光报警,从而保证车辆的安全行驶.笔者利用智能分布式控制技术开发的车辆智能型主动安全系统在使用中效果良好.     

双模结构模糊控制器在伺服系统中的应用

本文介绍了一种为交流伺服系统设计的模糊控制,该系统采用粗精双模结构的位置调节器和数字式的具有协处理功能的模糊控制,实现了在线模糊推理和实时控制,有效地解决了伺服系统精度和快速特性的问题。实验证明该系统具有良好的性能。