中小水电站集控系统建设改造探讨

国电恩施水电开发有限公司所属电站均为中小水电站,大多处于偏远山区,单站装机较小,发电量不大。根据此特点,经对所属电站调研,提出并积极推进集控系统建设,通过经济实用方式实现集中控制,以改善员工工作环境、减少现场劳动强度和提高效率。     

可降解明胶支架与PLGA支架的性能比较

利用固液相分离与冷冻干燥技术分别制备明胶与PLGA组织工程支架。两种支架微观呈互相连通的多孔结构,孔隙率相似。PLGA支架的压缩模量达到3.22MPa,约为明胶支架的500倍。明胶支架在8周内完全降解,而PLGA支架在8周的降解时间内,质量损失在5%以下。     

谈谈水泥混凝土裂缝

本文论述了水泥混凝土裂缝分类、原因、提高抗裂性及裂缝处治方法。     

上海铁路南站主站屋钢结构安装

由上海市机械施工有限公司承建的上海铁路南站主站屋钢结构,系直径为278m、高为42m、重约7000t的圆形建筑。针对地下通道遍布、钢结构安装在已建混凝土平台上、南北广场同步施工、沪杭线从轴线间通行等复杂施工工况,研制了一套“600t履带吊定点就位、123m旋转龙门吊安装到位”的施工方法,取得了较好的效果,对今后类似工程具有借鉴作用。     

用循环流化床技术改造35t/h链条锅炉

35t／h正转链条炉改造为低倍率循环流化床锅炉，燃用低位发热量3000～4500kcal／kg的混煤，锅炉运行稳定，热效率可达84％，用户收到了很好的经济效益。     

京福高速公路南平段上面层AK-16A沥青混合料目标配合比设计与试验

以京福高速公路南平段上面层AC-16KA沥青混合料目标配合比与试验结果为例,说明沥青混合料目标配合比设计的具体步骤和方法,供同行参考。     

行人影响下的信号交叉口通行能力研究

为量化行人交通对信号交叉口通行能力的影响,分析了行人-机动车冲突点处的行人行为特征和人车运行规律,并描述了行人成群到达的现象。在此基础上,利用车队分析法建立冲突点车辆通行能力模型,并且利用实测数据标定模型参数,为计算行人影响下的信号交叉口通行能力提供了分析依据。模型计算的冲突车流通行能力很大程度取决于有效绿灯时间内冲突点处人车冲突的平均次数。模型计算通行能力总体上低于HCM 2000方法,结果随行人流量增加而呈现的下降趋势渐趋平缓。模型建立在冲突点运行规律基础之上,具有较广泛的适应性。研究为混合交通条件下信号交叉口配时设计与交通管理提供了理论基础。     

管道燃气用户户内燃气设施泄漏事故浅析

户内燃气爆炸事故危害着百姓生命及财产安全,为查找泄漏原因,通过理论计算及实际试验确定泄漏因素,有助于对后期预防措施的制定,以此尽可能减少燃气泄漏及爆炸事故的发生。     

采用同步变化量的超高压线路保护启动判据研究

超高压线路保护在运行中受负荷波动影响,负荷不对称的线路在正常运行时,都存在较大零序电流,为防止频繁启动不得不提高启动值,从而降低了启动元件的灵敏度,导致现有的零序电流判据对经高阻接地的故障无法灵敏判别,不能满足超高压线路保护对启动元件快速性的要求。提出一种采用线电压、同相间电流同步变化量开放的相间启动判据和零序电流、相电流同步变化量比较方式的零序启动判据。通过PSCAD/EMTDC仿真表明,如果使用同步变化量的启动判据,保护的灵敏度、快速性和可靠性均有一定程度的提高。     

基于椎体空间的无人机毁伤元密度分析

中大口径先进撞击效率与摧毁炮弹具有弹道性能好、弹幕散布面积大等优点,然而椎体内部空间各位置点的弹片密度均不相同。对无人机位于椎体空间中各点时被命中的毁伤元数量进行实验分析。实验结果表明,在距离开舱点350 m时,七连发射击该椎体区域内的毁伤元数量能够满足毁伤要求,所得结果能够为抗饱和攻击以及单火炮同时毁伤多空中目标的需求提供数据参考和依据。