新型可控电抗器大幅度限制操作过电压功能的研究

通过数值计算和模拟研究,本文叙述了新型可控电抗器的广泛的无功调节功能,揭示了它所具有的大幅度限压的能力,并在理想数学模型的基础上分析了电抗器的限压机理。     

超高压可控电抗器限压特性及谐波分析

本文提出了超高压可控电抗器额定暂态功率倍数的新概念并对其限压特性和所产生的谐波进行了数值计算分析，给出可控电抗器额定暂态功率倍数的合理选择范围。     

超高压系统中可控电抗器抑制工频过电压研究

提出了一种适用于超高压系统的可控电抗器,其容量可根据系统状态动态调节,且可以有效抑制各类过电压。分析了超高压系统中工频过电压产生的原因,阐述了研究工频过电压的条件。介绍了超高压可控电抗器的结构,分析了其工作原理。选择一条实际线路为例建立了EMTP仿真模型,对500 kV架空线路加装可控电抗器后两侧的断路器分别出现三相跳闸情况下母线侧和线路侧不同状态下的工频过电压进行了仿真计算,并与传统固定容量并联电抗器进行了比较,结果显示不同工况下可控电抗器对工频过电压的抑制效果明显,能起到传统固定容量的并联电抗器的作用。可控电抗器能够有效抑制超高压系统中的工频过电压并可动态调节自身容量,在超、特高压系统中具有广阔的应用前景。     

IEC60870-5-103规约在110 kV可控电抗器控制装置中的应用

介绍了IEC60870-5-103通信规约在110kV裂心式高压并联可控电抗器控制装置中的应用.首先简要介绍了变电站综合自动化系统(SAS)的局域网结构及IEC 60870-5-103通信规约(103规约)的特点,然后分析了可控电抗器的运行数据结构,给出了103规约在可控电抗器的控制装置中的具体实现方法.试验和现场运行表明,可控电抗器控制装置采用103规约能够与SAS系统进行可靠的通信,并且具有开放性.     

基于磁阀式可控电抗器的无功补偿系统

电气化铁路自然功率因数低，现有的并联电容补偿方式难以使系统达到标准要求，影响了企业的经济效益。用磁阀式可控电抗器调节电气化铁路系统的无功功率，主要需要解决的内容有非线性电路的无功功率的测量和快速调节，保证功率固数保持在0．9以上。以利用直流电流控制铁芯的磁饱和度来达到平滑调节目的的磁阀式可控电抗器为补偿元件，晶闸管为执行元件，用80C196KC单片机进行控制，保证了补偿的快速性、准确性、合理性。实验和样机试运行均表明：该动态无功补偿系统能快速补偿系统无功，使功率因数保持在较高水平，很好地改善了供电质量，提高了供电系统的经济效益。     

快速响应磁控电抗器抑制特高压操作过电压研究

针对高电压等级电网的过电压限制与无功补偿存在矛盾的问题,提出了一种大容量并具有快速响应能力的磁控电抗器的设计方案.磁控电抗器的本体采用单相双绕组结构,保证了运行可靠性;接入电网的三相电抗器组的工作绕组以星形联结,中性点接小电抗,控制绕组为三角形联结以减小输出谐波;通过对低压控制回路直流电压的调节实现对电抗器输出容量的控制.提出2种励磁方式实现了磁控电抗器响应速度的大幅提高;也可采用控制绕组短接的方法实现电抗器容量的突增,以限制线路的操作过电压水平.应用一条1000 kV特高压线路模型,对采用常规并联高压电抗器和磁控高压电抗器时对三相对称合闸过电压的限制效果进行了计算分析,结果表明应用快速响应磁控电抗器可以对特高压线路操作过电压进行有效限制.     

单相可控电抗器的一种谐波抑制原理及实现

新型单相可控电抗器近年来在电气化铁路动态无功补偿、自动调谐消弧线圈等方面得到了应用。减小单相应用条件下可控饱和类电抗器产生的谐波颇为困难，通常采用LC并联滤波装置，但效果不甚理想。该文提出单相应用条件下，可控电抗器的一种谐波抑帛方法，该方法将两组工作于不同电磁参数的单相可控电抗器并联，通过实施协调控制，可使每个并联单元（可控电抗器）所产生的谐波相经补偿，从而单相并联电抗器组的谐波水平大大降低。理论分析和实验结果证明了上述方法的有效性和可行性。     

具备恒转矩特性的PMSM驱动系统功率匹配方法

针对传统功率匹配方法中存在的转矩脉动问题,提出一种具备恒转矩特性的永磁同步电机(PMSM)驱动系统功率匹配方法。该方法利用PMSM无功功率特性,在不影响输出机械功率特性的基础上,实现整流、逆变侧功率的有效平衡。通过在定子无功电流上叠加一个高频正弦小信号,实现逆变、整流侧功率匹配,同时高频无功分量的注入并未对PMSM转矩输出造成影响。为了求解电流分配时的高阶、复杂方程,迭代搜索算法的使用保证了方程的可求解性。最后,搭建了一台35 kW的PMSM调速系统实验样机,对所提恒转矩功率平衡方法进行实验分析。结果表明,在该方法下PMSM系统可实现功率平衡和转矩恒定两项指标的综合控制,有效降低了系统对直流母线电容的选型要求,降低了PMSM调速系统的整体体积和设计成本。     

磁阀式可控电抗器在高压电机软起动中的应用

在比较各种软起动方式的基础上,提出了一种新型电机磁控软起动方案,即在电动机定子回路串入磁饱和可控电抗器来实现电机的软起动,能保证电动机按负载要求的起动特性平滑起动,有效地降低电机起动对电网的冲击。     

双级饱和磁控SVC补偿电铁牵引不平衡负荷的研究

由于电气化铁路运行的不对称性,会产生快速波动的负序电流,并流入电力系统各处,对系统发电、供电设备产生严重的不良影响.首先分析了目前负序电流的抑制方法、存在问题,并提出采用磁控SVC,即双级饱和磁控电抗器与固定电容器并联,进行无功、负序综合治理,并通过仿真对其可行性进行了验证.