全文获取类型
收费全文 | 2923篇 |
免费 | 148篇 |
国内免费 | 100篇 |
专业分类
电工技术 | 141篇 |
综合类 | 226篇 |
化学工业 | 541篇 |
金属工艺 | 97篇 |
机械仪表 | 239篇 |
建筑科学 | 414篇 |
矿业工程 | 130篇 |
能源动力 | 80篇 |
轻工业 | 249篇 |
水利工程 | 182篇 |
石油天然气 | 138篇 |
武器工业 | 13篇 |
无线电 | 244篇 |
一般工业技术 | 186篇 |
冶金工业 | 72篇 |
原子能技术 | 27篇 |
自动化技术 | 192篇 |
出版年
2024年 | 22篇 |
2023年 | 63篇 |
2022年 | 67篇 |
2021年 | 71篇 |
2020年 | 76篇 |
2019年 | 118篇 |
2018年 | 71篇 |
2017年 | 40篇 |
2016年 | 65篇 |
2015年 | 108篇 |
2014年 | 156篇 |
2013年 | 145篇 |
2012年 | 150篇 |
2011年 | 160篇 |
2010年 | 162篇 |
2009年 | 155篇 |
2008年 | 128篇 |
2007年 | 164篇 |
2006年 | 171篇 |
2005年 | 139篇 |
2004年 | 152篇 |
2003年 | 113篇 |
2002年 | 101篇 |
2001年 | 60篇 |
2000年 | 64篇 |
1999年 | 45篇 |
1998年 | 30篇 |
1997年 | 53篇 |
1996年 | 36篇 |
1995年 | 34篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 31篇 |
1992年 | 26篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 22篇 |
1989年 | 38篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 4篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 7篇 |
1983年 | 14篇 |
1982年 | 3篇 |
1981年 | 4篇 |
1980年 | 3篇 |
1978年 | 1篇 |
1977年 | 1篇 |
1976年 | 1篇 |
1973年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
排序方式: 共有3171条查询结果,搜索用时 109 毫秒
1.
2.
选取溶液剥离法制备的石墨烯( PG)对水性环氧富锌涂料进行改性,取代富锌涂料中的部分锌粉,制备低锌含量的石墨烯水性环氧含锌涂料。研究了石墨烯掺量对涂层附着力、柔韧性、耐冲击性、耐中性盐雾、耐连续冷凝等性能的影响,及其电化学行为。结果表明:石墨烯可以明显改善涂层的力学性能及防腐性能,掺量 0. 3%时涂层综合性能最佳,柔韧性为 1 mm,耐冲击性为 50 cm,划圈附着力为 1级,耐中性盐雾、耐连续冷凝经 1 500 h未出现明显的扩蚀、起泡、脱落及开裂等现象,与中间漆、面漆具有优异的匹配性。 相似文献
3.
过压-过流保护和过流-过压保护是本安电源过压、过流保护次序的2种形式,为研究不同的保护次序形式对本安电源安全性能的影响,建立了本安电源火花放电等效模型,确定了影响保护次序选择的本质安全性能因素。在发生过压、过流或同时发生过压与过流3种情况下,分别比较研究了2种保护次序的保护电路的性能,研究结果表明,在本安电源的设计中,过压、过流保护次序的选择并不是随机任意的,而是有原则可循的:过压保护电路的类型决定了本安电源过压、过流保护次序的选择,在设计中,首先要判断过压保护电路的类型,如果过压保护电路的类型是短路型,本安电源保护电路应设计成过流-过压的保护次序,否则应设计成过压-过流保护次序,过压-过流保护次序的保护电路截止关断时间更短,其保护效果更好,本安电源的安全性能更高。 相似文献
5.
7.
介绍了德国项目教学法的教育思想,以《数控铣削编程与加工》项目教学内容为主,通过重点介绍德国项目教学法在具体实践课程项目开发中的应用过程和实施方法,总结了项目教学法在职业教育中的应用特点和作用。 相似文献
8.
9.
10.
汽车在高速追尾碰撞过程中极易对车内乘员造成伤害,容易导致油箱破裂致使燃油泄漏造成更严重的伤害。为了评价汽车在追尾碰撞事故中的耐撞性,根据北美联邦机动车安全法规新FMVSS301要求,应用LS-DYNA与Hyper Works软件,建立了速度差为80km/h、重叠率为30%的车-车追尾有限元模型,通过选取碰撞过程车体尾部节点、中部节点和前部节点处3点验证了真个模型的有效性,进而仿真分析得出碰撞过程中能量的转移路径,找出了主要承力部件,针对性地对汽车纵梁、保险杠和地板后部进行材料匹配的优化设计,最终得出:合成材料GMT(玻璃纤维增强型热塑性塑料)可以有效地降低碰撞导致的车门、底板后部等主要部件的侵入量,进而为碰撞试验提供思路与依据。 相似文献