液压同步控制系统及其应用

介绍了液压同步控制系统的重要性，并对液压同步控制系统进行了分类，在简单介绍各种液压同步方案的基础上，较系统地总结了液压同步控制技术，同时还介绍了常用的控制方法及应用领域；针对液压同步控制系统，以模具研配液压机同步系统为例进行分析，分别介绍了各部分同步动作实现，通过具体例子进一步说明液压同步控制系统在工程领域的重要作用；也对液压同步控制系统的应用进行了回顾与展望，并提出实际中存在的问题和未来的发展方向.     

伺服阀控制非对称液压缸同步控制性能分析

介绍了一种由双比例流量阀及伺服阀联合控制的双缸同步方案，讲述了本方法的工作原理，并推导出了伺服阀控制非对称液压缸同步系统的动态响应数学模型，并给出了同步误差的数学表达式，仿真结果表明推导过程是正确的，并实现了双缸高精度同步动作，     

基于气动系统的复杂系统加速寿命试验方法的研究

对复杂系统加速寿命试验进行分析,重点对串联法及并联法进行研究,对气动系统的加速寿命试验进行分析,以X公司CQ2系列气缸及Y系列电磁换向阀为例进行加速寿命试验的实施与数据统计,并通过对具体试验数据的分析及参数估计验证试验的可行性,总结出复杂系统加速寿命试验研究的一般方法.     

基于Arrhenius-Weibull模型的气缸可靠性研究

列出气缸加速寿命试验条件矩阵,在分析加速寿命试验参数二步估计法缺陷的基础上,提出基于阿伦尼斯-威布尔模型参数的极大似然估计方法,该方法可以直接估计出加速应力-寿命模型的参数,提高统计精度,并进行软件实现.在现有的数据基础上,分别用完全数据组合及"V"型数据组合估计出气缸正常寿命及各项参数,与气缸正常试验寿命参数进行比较,验证加速模型的正确性及本统计方法的可行性.提出"V"型试验模型方案,并得以验证,从而进一步缩短加速寿命试验时间,节省试验费用.     

CQ2系列气缸加速寿命试验优化方法研究

基于CQ2系列气缸的优化模型，设计了一种改进遗传算法，此算法中采用交叉和变异操作点数随种群多样性函数而变化，在寻优后期，采用Powell法进行加速。高维复杂函数优化结果表明：该算法有效地解决了早熟收敛问题，同时在目标函数的寻优后期快速逼近最优值，达到全局最优。依据优化方案对CQ2系列气缸实施加速寿命试验，试验结果证明：此方案在不影响参数估计精度的前提下，有效地缩短了周期，降低了成本。     

气缸双应力恒加试验的优化设计

基于三个未知参数的加速方程,在假定产品寿命服从两参数Weibull分布的条件下,以正常应力水平下特征寿命的极大似然估计(Maximum likelihood estimation, MLE)渐近方差最小为设计原则,建立气缸双应力恒加试验优化模型,设计优化方案;分别选择传统方案与优化方案实施双应力加速寿命试验,根据传统方案和优化方案理论,确定加速应力谱及试验条件矩阵;做了各组应力下参数估计与评价,通过试验数据验证,证明此方案在不影响统计精度的前提下,精确地复现了正常应力下气缸寿命的各项指标,有效地缩短了试验周期,降低了试验成本。     

气缸加速寿命试验CAE辅助设计研究

给出了气缸加速寿命试验软件开发所需的主要数学模型,把软件分为数据访问、优化设计、数据统计分析和参数结果可视化4个模块;采用Matlab和Excel混合编程方法,开发了气缸加速寿命试验数据统计分析模块;调用Matlab遗传算法工具箱开发了优化设计模块;运用该软件对试验方案进行了优化设计,快速、准确地统计出了气缸的其他可靠性参数,使相关参数估计结果图视化.