浸渍改性剂对竹炭碳磺酸结构和催化性能的影响

用氢氧化钠、硫酸和氯化锌等不同改性剂对竹粉进行浸渍改性处理,进而用炭化-磺化法制备用于纤维素水解的竹炭碳磺酸催化剂。通过对改性前后的竹粉进行FT-IR和SEM分析研究竹粉浸渍改性机理,发现氢氧化钠能分解竹粉半纤维素中的乙酰基和部分α-糖苷键,及木质素侧链上部分甲氧基,有利于竹粉的热解与炭化。采用BET、XRD和FT-IR等对所得催化剂微观结构进行分析,发现改性剂的使用有利于竹粉炭化过程造孔,有效提高催化剂的比表面积。不同改性剂处理后的竹粉在炭化过程中的石墨化程度不同,导致碳环上可取代的活性位点数不同,进而影响催化剂的磺酸量。系统研究了浸渍比、炭化温度、磺化温度等因素对竹炭碳磺酸催化剂活性的影响。以氢氧化钠为改性剂,在最佳制备条件下所得竹炭碳磺酸,纤维素水解获得葡萄糖的收率可达45.0%。     

大型火箭发动机自动顶芯脱模系统

为实现大型火箭发动机中的芯棒与推进剂分离，设计了大型火箭发动机自动顶芯脱模系统,该系统可对脱模过程中的力及顶芯油缸压力进行在线监测，当系统出现异常时，可进行报警并处理故障，避免事故发生，该系统对火箭发动机实现安全生产具有现实意义。     

X射线衍射法测定拟薄水铝石的结晶度

在选定的工作条件下,对拟薄水铝石进行X射线衍射分析,通过扣除背景、一次平滑处理后,结晶度与峰面积或峰高成线性关系,结晶度与峰高的线性回归方程为Xc=0.379 1Ic+6.487 5,相关系数0.999 2。采用标准曲线法对未知样进行测定的方法简单、快速,准确度和精密度较高。     

中低牌号无取向电工钢热轧工艺研究与改进

通过优化轧制工艺,改善了中低牌号无取向硅钢电磁性能及表面质量,提高了轧制过程中的稳定性,克服了XG1300WR、XG1000WR、XG800WR带钢热轧生产中易出现的拉窄、厚度波动较大、边部黑线、边部损伤、带钢头尾磁性能较差等缺陷,使新钢中低牌号无取向电工钢品质有较大提高,也促进了产能的提高。     

消减沉桩挤土效应对大口径出水管影响的数值模拟与现场实测研究

结合上海某项目,测试沉桩施工对周边环境的影响过程,采用有限差分仿真软件先分别模拟在单一消减沉桩挤土效应措施工况下的出水管位移,再模拟综合消减措施工况下的位移,并对比验证了综合措施工况下的模拟数据与实测数据.在单一措施工况下,施加防振隔离沟、钢板桩隔断以及应力释放孔等措施能在一定程度上消减沉桩产生的挤土效应,应力释放孔工况下的消减效果优于其他两种单一工况;而对于施工场地范围内存在大口径出水管等敏感构筑物时,施加上部防振隔离沟+U形钢板桩阻断+应力释放孔相结合的综合性措施更能保证其安全.     

介孔碳基固体酸的制备及在生物柴油生产中的应用

以蔗糖为碳源、SiO_2为模板剂,采用碳化-磺化法制备介孔碳基固体酸催化剂,通过酸碱滴定、BET、XRD、FT-IR、SEM等方法对其进行表征,考察碳化温度、磺化温度对催化剂性能的影响,并将其用于大豆油与甲醇的酯交换反应,考察反应条件及原料中脂肪酸含量的影响。结果表明:制备催化剂的适宜条件为碳化温度400℃、磺化温度170℃;大豆油与甲醇酯交换反应的最佳条件为反应温度130℃、醇油摩尔比30、反应时间4h、催化剂用量(占大豆油质量的百分比)8%,生物柴油收率最高达95.94%;连续使用5次后,生物柴油收率仍达到85.46%,说明催化剂具有良好的稳定性;原料中的脂肪酸对催化剂性能有一定的负面影响,但当脂肪酸质量分数达到15%时,生物柴油收率依然可达90%以上。     

竹炭碳磺酸的制备及其催化性能

以富含纤维素的天然竹粉为原料,通过硫酸浸渍,炭化和磺化的过程,制备竹炭碳磺酸并将其应用于纤维素水解反应。首先对改性前后的竹粉及其主要成分进行热重分析,发现硫酸能打破竹粉组分之间部分原有的化学键,促进竹粉的热解过程,使竹粉在低温下进行热解与炭化。然后系统地研究浸渍比例、浸渍液浓度、炭化温度和磺化温度等因素对催化剂活性的影响,得到催化剂最优制备条件。最后采用XRD、BET、FT-IR和SEM等方法对竹炭碳磺酸进行表征,结果表明通过合理调控温度能使竹炭磺酸具有良好的孔结构和较高的磺酸量,且磺酸量可能和芳香碳环上的活泼氢数目有关。     

抢险机器人手臂机液耦合仿真分析

对某抢险机器人手臂驱动液压缸的液压回路进行了设计和简化,在ADAMS中建立机液耦合虚拟样机模型,对一个完整的工况进行了仿真,得到了各组液压缸的长度曲线、运动速度曲线及受力曲线,为液压系统的改进提供了理论依据.     

抢险机器人手臂双耦合仿真分析及试验研究

针对抢险机器人手臂仿真研究的不足,在ADAMS中建立基于刚柔耦合和机液耦合的双耦合虚拟样机模型.对两个典型的作业过程进行仿真和试验研究,得到液压缸的作用力曲线、节点应力曲线和节点应力测试曲线.分析结果表明,仿真结果与实际工作情况基本一致.     

基于双向TVS的电磁阀加速释放电路研究

为了解决某型号姿轨控发动机关闭响应性能不满足指标的问题,对影响发动机关闭响应性能的因素及电磁阀驱动电路进行了分析,提出了增加外部释放电阻法和基于双向TVS的两种电磁阀加速释放电路。通过仿真分析与试验验证,采用基于双向TVS的电磁阀加速释放电路不仅可以提高电磁阀的关闭响应速度,减小电磁阀的关闭响应时间；还能够有效地抑制电磁阀关断时产生的反向电动势,对驱动电路具有良好的保护作用。该电路已在多个型号姿轨控发动机电磁阀驱动电路中得到应用,并参加了全系统热试车及飞行试验,取得了良好的效果。