增强型预应力管桩荷载沉降特性及模拟分析

为研究增强型预应力管桩的竖向承载特性,将其纵向凸肋按截面积计入桩体刚度,而环向凸肋对桩侧土的作用通过桩肋侧阻提高系数来反映;基于双曲线模型的荷载传递法,对外径相同的普通光圆型预应力管桩与增强型预应力管桩的模拟计算结果和现场静载荷试验结果进行对比分析,并采用该方法分析了环向凸肋部外径、环向凸肋间距和环向凸肋下部宽度等桩型参数对增强型预应力管桩荷载-沉降曲线的影响。结果表明:计算得到的增强型预应力管桩的极限承载力值和沉降值与实测值均比较接近,普通光圆型预应力管桩计算的极限承载力值较接近实测值,但沉降值较实测值偏小。为获得较好的承载性能,环向凸肋厚t与桩体外径D p的比值应控制在0.15~0.2;环向凸肋间距L w应不大于1.5m;环向凸肋下部宽度L3w应不大于4t。     

无粘结预应力筏板基础地基反力测试研究

通过现场较大规模的测试研究和整理分析 ,首次获得了无粘结预应力筏板基础地基反力的第一手资料 ,揭示了这种基础地基反力的一些分布规律和无粘结预应力对地基反力分布的影响和作用 ,这些成果校验了该大楼基础的设计 ,亦可供同类基础设计时参考。同时在基底反力测试研究中 ,探讨了大直径土压力盒室内和现场相结合的综合标定方法 ,可为土压力现场测试时借鉴     

自交联醋苯丙防水乳液的制备与性能研究

通过种子乳液聚合法制备了有机硅改性的醋酸乙烯酯-苯乙烯-丙烯酸丁酯(醋苯丙)三元共聚防水乳液.通过对乳液红外光谱和透射电镜的分析,发现有机硅成功引入醋苯丙乳液并起到室温自交联的作用,乳胶粒为核壳结构.着重考察了有机硅用量、醋酸乙烯酯单体用量对乳液防水性能的影响.实验结果表明改性醋苯丙乳液的防水性能优于传统苯丙乳液,且成本更低.     

聚丙烯酸酯防水乳液的研究进展

综述了聚丙烯酸酯防水乳液的理论研究进展，重点评述了组合功能单体、优选乳化体系和进行粒子设计三方面的改性手段。     

深厚软土地基增强型管桩受力性状试验研究

增强型管桩采用离心旋转法制作,并经高温蒸养,在制桩时预埋应变计难以实现,本文研制了一种桩身埋设混凝土应变计的新方法,成功解决了这一难题。通过静载试验研究了深厚软土地基中增强型管桩的荷载传递规律及桩侧摩阻力和桩端阻力的发挥性状,探讨了增强型管桩桩身肋的荷载分担情况。试验结果表明,在竖向荷载作用下,增强型管桩桩身上部的肋比下部的肋先发挥作用,肋对桩侧摩阻力的发挥起到了明显地加强作用。     

根据长期单向压缩试验结果确定三维流变模型参数

将一维西原模型的应力–应变关系推广为三维应力状态的弹-粘弹-粘塑本构方程,以其竖向应变表达式作为基本方程,对长期单向压缩试验结果进行曲线拟合,从而确定该流变模型的本构参数。该方法简便快捷,所获参数物理意义明确,可推广应用于其它流变模型的参数确定。     

增强型离心桩施工引起的超静孔隙水压力分析

在深厚软土地区采用锤击法进行预应力管桩施工,由于土体受到剧烈扰动及软土较差的渗透性,会在桩周软土中产生很高的超静孔隙水压力.通过对现场实测超静孔隙水压力资料的分析和整理,探讨增强型离心桩施工产生的超静孔隙水压力在径向及深度上的分布规律,研究单桩施工不同时刻超静孔隙水压力变化规律.分析结果表明:单桩的沉桩显著影响范围为1...     

桩顶荷载对负摩阻力性状影响的三维数值分析

利用ADINA非线性有限元软件,考虑桩土相互作用,建立了单桩三维数值模型,分析了桩侧堆载作用下负摩阻力的形成过程,研究了桩项荷载作用下桩身荷载传递、桩侧摩阻力分布、中性点位置、桩顶附加沉降的变化规律以及桩顶荷载和堆载的施加顺序对桩侧负摩阻力的影响。分析结果表明:随着桩顶荷载增大,桩侧负摩阻力逐渐减小,中性点明显上移,由桩侧负摩阻力产生的下拽力增加的速率变小,而桩顶附加沉降速率呈现逐渐增长的趋势;桩侧负摩阻力的大小受桩顶荷载和堆载施加顺序的影响,桩顶荷载先于堆载施加则产生的负摩阻力最大,而采用相反的加载顺序,产生的负摩阻力最小,甚至消失。所得结论对工程设计过程中负摩阻力的计算提供参考。     

膨胀土滑坡施工过程中的浅表位移监测

以南宁某铁路项目中的膨胀土滑坡为工程背景,对膨胀土滑坡施工过程中的地表位移进行了监测;利用幂函数拟合了工点内膨胀土滑坡浅表位移与降雨量关系,效果较好,精度很高;同时分析了降雨、切坡和临时支护对边坡位移的影响,得到了相应的位移变化曲线,并提出了相应的施工建议。