发动机地面起动时涡轮叶尖间隙动态变化规律

基于涡轮叶尖间隙主动控制的需要,本文分析了涡轮叶尖间隙的变化机理,建立了机匣、叶片和转子的简化模型,同时基于某型发动机试车数据计算了涡轮叶尖间隙,研究了发动机地面起动时涡轮叶尖间隙动态变化规律。结果表明:地面起动时涡轮叶尖间隙呈减小趋势,机匣形变量上升速率最大,叶片变化量对叶尖间隙变化影响最小,可为发动机地面起动时涡轮叶尖间隙控制策略的设计提供参考。     

机械铰的量化准则及其在倒塌分析中的应用

为了评估建筑结构的抗倒塌能力,在机械铰理论的基础上,提出了机械铰的量化准则,进行了框架节点的数值模拟,并与节点的试验结果进行对比和验证,最后建立了基于机械铰的结构倒塌判定准则,并对某二层钢筋混凝土框架结构进行了倒塌分析。研究结果表明,相比于塑性铰的倒塌判定准则,基于机械铰的倒塌判定准则更接近于结构的真实倒塌极限,可以更真实地模拟结构的抗倒塌能力。     

安庆市某基督教堂加固改造设计方案

安庆市某基督教堂年代久远,距今有一百多年的历史,已超过现行国家规范所规定的使用年限,为满足该基督教堂新的使用功能及相关规范要求,需对其进行修缮改造。文章充分考虑到该建筑有着较高的历史和文化价值,遵循"修旧如旧"的文物建筑加固原则,通过墙体加固、增设圈梁和支撑以及砌砖拱圈加固的方法对该建筑进行加固改造,提出了切实可行的施工方案,以此达到建筑和结构之间的和谐统一,做到以最少的变动获得最佳的经济效果。文中的加固方案,可供同类工程参考。     

勾缝加固砖砌体墙的抗压性能试验

为研究勾缝加固方法对砌体墙抗压性能的影响及加固效果,根据不同勾缝深度和加固砂浆强度,设计12个勾缝加固砌体构件和3个未加固构件,并对其进行了轴压试验,分析了勾缝深度和加固砂浆强度对加固砌体墙的开裂荷载、破坏荷载、应力-应变曲线和弹性模量的影响.试验及分析结果表明,相比未加固构件,勾缝加固构件的破坏形态和破坏过程相似,但其开裂荷载降低,而破坏荷载和弹性模量提高,提高的幅度与勾缝深度、加固砂浆强度有关,最大达到30%.根据试验数据和理论分析,基于砌体结构设计规范中的公式,提出了考虑勾缝深度和加固砂浆强度影响的勾缝加固砌体墙的抗压强度、应力-应变曲线和弹性模量的计算公式,且公式的计算结果与试验结果吻合较好.因此,勾缝方法可以用于砌体墙的加固,特别是近现代历史建筑.     

机械铰的量化准则及其在倒塌分析中的应用

为了评估建筑结构的抗倒塌能力,在机械铰理论的基础上,提出了机械铰的量化准则,进行了框架节点的数值模拟,并与节点的试验结果进行对比和验证,最后建立了基于机械铰的结构倒塌判定准则,并对某二层钢筋混凝土框架结构进行了倒塌分析。研究结果表明,相比于塑性铰的倒塌判定准则,基于机械铰的倒塌判定准则更接近于结构的真实倒塌极限,可以更真实地模拟结构的抗倒塌能力。     

隔震建筑维护与管理措施

汶川地震和芦山地震后,隔震建筑在大量工程建设中得到应用。尽管隔震建筑的结构设计已经比较成熟了,但后期的维护和管理还不完善。在实地调查的基础上,总结了中国在隔震建筑维护与管理方面存在的不足,介绍了日本和美国隔震建筑维护管理的经验,并从施工过程、竣工验收、日常检查和BIM技术等4个方面,对隔震建筑维护和管理提出了建议。     

隔震建筑维护与管理措施

汶川地震和芦山地震后,隔震建筑在大量工程建设中得到应用。尽管隔震建筑的结构设计已经比较成熟了,但后期的维护和管理还不完善。在实地调查的基础上,总结了中国在隔震建筑维护与管理方面存在的不足,介绍了日本和美国隔震建筑维护管理的经验,并从施工过程、竣工验收、日常检查和BIM技术等4个方面,对隔震建筑维护和管理提出了建议。     

基于试飞数据的航空发动机部件特性修正

研究了一种发动机部件特性修正方法,提出通过对相似发动机结构的通用稳态模型与试飞数据相匹配来获取专用发动机稳态模型。通过对发动机模型的分析,使用优化算法对各部件特性的流量、压比、效率等参数进行调整,经过修正后的仿真模型在设计点及非设计点的输出与试飞数据的相对误差小于2%,计算精度可满足工程需要。在参数优化方法上比较了粒子群算法(PSO)与进化粒子群算法(EPSO),结果表明,EPSO算法在收敛速度和精度上比PSO算法更为优秀,在处理多变量复杂问题时有较好的寻优能力。