一种汽车顶盖抗雪压动态仿真分析方法

目前顶盖雪压静态仿真分析方法的雪压计算值与测试值存在偏差,并且不能反映顶盖实际变形的位置和整体变形模式。为改进静态仿真分析方法,提出一种非线性显式计算的动态仿真分析方法,并以某乘用车为例,通过试验验证了其可靠性及有效性,为顶盖的研发设计提供了参考。     

莫“赶鸭子上架”

笔者偶遇两件事:一是某厂实行消防安全承包责任制后,由于人员少,就让厂医疗室卫生员兼广播员,又兼任消防专干,负责全厂的消防工作。时隔不久,仓库起火,当这位消防专干扔下针管提起灭火器冲进仓库时,却不会使用灭火器,把灭火器扔进大火中,致使大量的产品被火魔吞没。二是某厂为了省钱,厂长让一个50岁的老工     

备用汽油如何防火

一、储存汽油的容器不要使用塑料桶和玻璃瓶,因为塑料桶会产生静电,而玻璃瓶易破碎。应当用金属容器灌装。 二、汽油桶盖要旋紧,防止气体挥发。 三、油桶要避免高温、火源,应当放在人们不易碰到的地方,千万     

TK板作复合轻板墙体在多层框架建筑中的应用实践

框架轻板建筑体系在国内外的应用已日趋广泛,在上海地区也有若干幢住宅试点工程,但其所用材料在外墙上不外乎采用钢筋混凝土与粉煤灰加气混凝土浇制成镶嵌大板,其室内隔墙又以使用石膏板居多数。上海市第二建筑材料工业公司研究所和上海石棉水泥制品厂最近研制成功一种新型纤维增强水泥板材——TK板,这是采用I     

充电设施对电池管理系统保护需求响应评估

充电状态下的电动汽车动力电池或电池管理系统(BMS)出现异常时,充电设施应能可靠响应,以确保充电安全。文中分析了BMS保护需求,定义了充电设施对BMS保护需求的响应率;参考现有标准及工程实际,建立了响应率指标体系,涵盖了动力电池故障及BMS故障等评价指标。采用层次分析法对各项指标权重进行了分析计算;最后,结合实际工程数据,对两种充电设施的响应率进行评估,基于单项响应率和综合响应率等指标,找出充电设施对动力电池及BMS故障响应能力的薄弱环节,并根据评估结果提出提高响应率的措施。结果表明,响应率指标体系可量化评估充电设施对BMS保护需求的响应能力。     

基于WPF的数控转塔冲床HMI软件设计及应用

针对通用性数控HMI软件在智能控制大形势下显现出的日益严重的功能短板,提出基于WPF技术的数控转塔冲床HMI软件设计开发及应用方案,相比传统数控系统供应商提供的通用HMI操作软件,OEM厂商自主开发的HMI操作软件可以根据机床特点设计开发个性化功能及拓展功能接口,从而提升数控机床的市场竞争力.     

螺栓加强板对横隔板弧形切口的加固研究

为研究螺栓加强板对横隔板弧形切口的加固作用,通过现场监测随机车流下加固前和加固后的弧形切口的应力响应,获得了加固前和加固后的弧形切口应力谱。基于等效损伤原则获得加固前、后弧形切口构造细节的等效应力幅和加载次数,结合AASHTO规范开展了加固前、后弧形切口构造细节的疲劳评价。研究表明:横隔板弧形切口主要受面内应力影响,螺栓加强板增加了横隔板的厚度,明显降低了弧形切口的应力水平,横隔板厚度过薄是导致该桥弧形切口疲劳开裂的原因,螺栓加强板可以改善弧形切口的疲劳性能。     

参数化模型数据库在早期碰撞性能预研中的应用及优势

为实现某新车型车身快速验证其碰撞性能以及后续优化其碰撞性能,通过SFE参数化模型数据库搭建了该车型的碰撞车身模型,再结合Isight DOE实验方法进行早期碰撞性能预研。研究结果表明:利用该方法能够很好地满足工程设计要求,且能够大幅缩短车身开发设计周期和降低开发成本。     

基于网格变形技术的概念设计阶段白车身性能评估方法研究

将网格变形技术应用于平台改型车的开发设计。根据改型车与基础车的差别,拟定变形方案,改变基础车有限元模型的形状,得到改型车的有限元模型,并分析该模型的白车身静刚度。结果表明:通过网格变形技术,可在改型车的概念设计阶段对设计方案进行性能评估,避免了设计反复,为缩短车型开发周期提供了保障。