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工程失败的路径及风险源因素的FTA分析方法 总被引:17,自引:0,他引:17
介绍了管理科学中新的分支工程失败学,提出了工程失败学的研究思路以及可采用的系统建模的方式和方法,确定了工程失败的路径和风险源因素的FTA(Fault Tree Analysis)分析方法,并给出了一个高层建筑深基坑工程支护结构体系FTA分析实例。 相似文献
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基于DEA的地铁站拥挤踩踏风险分析 总被引:1,自引:0,他引:1
由于运营时间短、客流量大、管理体系不健全等原因,国内地铁运营过程中存在诸多安全隐患,因拥挤造成踩踏事故的安全风险尤为突出。本文采用数据包络分析(DEA),构建地铁站风险控制有效性分析与评价的DEA模型,对地铁站拥挤踩踏风险进行定量分析。结合武汉地铁线上10个地铁车站的实际数据,从技术效率、规模效率和综合效率三个方面分析了拥挤踩踏风险控制效率;在此基础上,通过确定各决策单元松弛变量调整值,明确为达到风险控制的有效性应采取的改进策略,并利用松弛变量调整值与目标值间的差异辨识主要影响因素。采用DEA方法对地铁站拥挤踩踏事故风险分析结果与现状基本相符,可为判断地铁车站拥挤踩踏风险分析及制定改进策略提供决策依据。 相似文献
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“工期固定,资源均衡”优化的动态规划法 总被引:4,自引:0,他引:4
仲景冰 《武汉城市建设学院学报》2000,17(2):6-10
分析现有网络计划“工期固定,资源均衡”的资源优化方法,针对其计算工作量大的问题,利用动态规划原理对原有的方法进行改进,建立了资源优化动态规划的数学模型,利用动态规划的递推广公式,以达到简化计算的目的。 相似文献
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针对我国现阶段工程估价及其课程教学中的问题,提出将建筑信息模型(BIM)引入工程估价课程教学,从教学目标改革、BIM与估价课程教学的融合、新的教学指标评估体系和BIM教学资源投入等方面详细阐述了工程估价BIM教学整体改革思路。从估价理论课程教学、课程案例教学、综合课程设计实践教学等三个方面介绍了基于BIM的教学改革方法、教学方案和主要措施。最后,通过对常见BIM造价软件平台的概述,并结合工程估价课程特点和工程界对估价能力实际需求,提出了在投资估算、设计概算、施工图预算、竣工结算与决算等工程估价全过程全面应用BIM技术,全面系统估价能力训练的设想,并探讨了每个阶段的教学方法及技巧。 相似文献
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为严格控制地表沉降,最大限度地减小隧道盾构施工给周围环境带来的不利影响,针对现有方法的不足,基于动态贝叶斯网络(DBN)理论提出一种盾构隧道施工参数优化方法,并将其应用于武汉某盾构隧道工程。首先选定待优化施工参数作为拟建网络结构的网络节点;然后设定离散化规则划分节点状态,以离散化工程实测数据完成参数学习,得到完整的DBN优化模型;该模型经验证用于工程施工参数优化,结果表明:该模型能够正确反映地表沉降与各施工参数之间的内在联系,具备一定的科学性;基于该模型进行反向诊断推理,能够确定各施工参数的最优设定区间;在该区间内对施工参数进行实时优化,能够降低地表沉降风险;该方法实时性强,具备一定的工程应用价值。 相似文献
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工程建设行业是高风险性行业,伴随着近年来工程规模不断向巨型化、复杂化方向发展,安全事故的后果也愈加严重,重大事故、特别重大事故时有发生。与此同时,土木工程实践教学中学生到工程一线面临的安全风险也呈上升趋势,并由此影响高等教育实践环节的正常进行。为控制土木工程实践教学环节的安全风险,本文基于意外伤害保险理论和现代安全理论,分析了土木工程实践教学环节意外伤害保险和安全保障机制,设计了实践环节的意外伤害保险的费率、保险期限、保险金额,建议实施实践环节意外伤害预防机制,即安全检查控制与多层次、多角度的安全教育相结合的安全预防体系。经六届土木工程专业1000余学生的应用,表明本文提出的实践环节安全保障机制具有可行性。 相似文献
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网络计划成本一工期优化方法的简化 总被引:1,自引:0,他引:1
本文针对目前常用的网络计划成本优化方法,提出了利用直接费费率和间接费费率之间的比较判别,从而简化网络计划成本优化方法。 相似文献
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仲景冰 《华中科技大学学报(城市科学版)》2000,17(2)
分析现有网络计划“工期固定 ,资源均衡”的资源优化方法 ,针对其计算工作量大的问题 ,利用动态规划原理对原有的方法进行改进 ,建立了资源优化动态规划的数学模型 ,利用动态规划的递推公式 ,以达到简化计算的目的 相似文献