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在大部分新型汽车中,发动机的控制系统主要由敏感元件和驱动器组成,其中之一是采用多种力敏元件（ＭＡＰ）作为其主要输入信号源。如在速度换档系统中,多种力敏元件根据发动机内气流情况来使加油和点火等工作过程达到最佳状态。另一类与之相同的车辆是依靠直接测量气流的气压表（ＢＡ）,该气压表是用来进行高度补偿的。目前,ＭＡＰ／ＢＡＰ力敏元件主要设计成微加工硅压阻式力敏元件。在大多数客车中,这些ＭＡＰ／ＢＡＰ为敏元件己经处在把微加工压力传感技术用于其他的汽车应用阶段。力敏元件装在经微加工硅片上的压阻式传感器已经成… 相似文献
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纳米复合在光聚合高分子固体电解质中的应用研究 总被引：5，自引：0，他引：5
将纳米级陶瓷粉末分散到含有高分子基体预聚物、高氯酸锂及光引发剂的光敏物质中 ,并通过紫外光辐射使其交联固化为导电薄膜锂聚合物电池用电解质材料 ,并对其成膜性、感光性能以及导电性能进行了研究 ;本文还介绍了近年来纳米复合材料在锂聚合物电池中的应用进展情况 相似文献
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引 言由极性聚合物 -碱金属盐络合而成的高分子固体电解质 (ＳＰＥ)是一类很有前途的离子导电材料 ,除具备一般固体电解质的性能外 ,还具有质轻、黏弹性好、易成膜等独特的优点 ,尤其适合作为全固高能密度聚合物电池的电解质材料 ,从而给电源领域引入了电池技术的全新概念 .欲使高分子固体电解质材料实用化 ,必须解决高分子固体电解质薄膜的合成问题 .通常采用的成型方法如溶剂法、热熔法等或者消耗溶剂 ,或者需要基材加热 ,造成高生产成本和低生产效率 ,而且由于有机溶剂的挥发 ,又带来了电池工业环境污染问题[1] .本文针对高氯酸锂 -聚氧… 相似文献
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