基于反投影带垫板的网孔板数控渐进成形

针对成形工具头直接对网孔板进行挤压存在的问题,提出了一种基于垫板的网孔板数控渐进成形方法。通过在网孔板上放置一张垫板,使成形工具头间接挤压网孔板,消除成形工具头和网孔板之间的摩擦力,进而避免网孔板产生划痕或破裂。此外,针对恒定层间距等高线成形轨迹不太适合网孔板平坦区域成形的问题,提出了基于反投影的等高线轨迹生成方法。在等高线轨迹比较稀疏的平坦区域,利用反投影方法插入等高线,使该区域的等高线轨迹稠密化,从而使该区域也能被均匀挤压。成形实验结果表明,基于反投影带垫板的网孔板数控渐进成形方法有助于提高网孔板的成形质量。     

蒸馏法测榨菜中二氧化硫含量的不确定度

根据国家标准GB5009.34-2016《食品安全国家标准食品中二氧化硫的测定》,以《测量不确定度评定与表示》为依据,建立数学模型,分析该测定方法不确定度主要来源,计算出测量过程中的A类、B类不确定度,进一步合成二氧化硫不确定度。通过对试验中不确定度各分量的分析计算,从而得出榨菜中二氧化硫的不确定度结果。     

粉煤灰在海工混凝土中的应用研究

通过系统研究优质粉煤灰对混凝土抗氯离子渗透、硫酸盐侵蚀、干燥收缩等性能的影响，根据Fick第二定律，在海工工程中使用适量粉煤灰可以明显改善混凝土的耐久性寿命。     

复杂地质条件下钻孔桩质量通病的防治和处理

通过对铁路桥梁复杂地质条件下钻孔桩施工问题的分析，介绍了一些钻孔桩在钻孔、灌注及成桩后质量通病的防治和处理方法，总结了一些钻孔桩的施工经验。     

洞桩法施工对地表沉降影响的数值模拟及实测研究

以北京地铁6号线西延工程廖公庄站的洞桩法(PBA工法)施工为工程背景,利用FLAC 3D数值模拟软件对车站PBA工法施工过程中引起的地表沉降进行了数值模拟分析,同时选用具有高精度、自动化程度高的精密仪器静力水准实时监测系统进行监测,并把模拟数据与基于静力水准实时监测技术得到的监测数据进行对比分析。研究表明:数值模拟结果和实测数据大体相似,即在车站的整个开挖过程中,地层沉降主要发生在导洞开挖过程,大约占总沉降的71%;在导洞开挖过程中对地表沉降影响最大的阶段是在上导洞开挖阶段,沉降值达到了31mm;扣拱阶段是导致地表沉降加大的另一个重要工序。     

基于并行工程理念的钻井作业系统优化研究

基于并行工程理念构建钻井作业系统三维互动推拉体系框架模型,组建钻井作业系统并行团队（管理域）,分解、重构钻井作业过程（执行域）,构建基于Internet和无线宽带网络的钻井信息集成和专业技术支持平台（支撑域）,达到优化钻井作业系统,缩短钻井勘探开发周期,降低成本,进而提高钻井作业系统效率的目的。     

退火及变形工艺对Ti-51.1Ni形状记忆合金性能的影响

采用拉伸实验研究了退火温度、变形速率、变形温度和应力-应变循环等对退火态Ti-51.1Ni形状记忆合金力学性能、形状记忆效应(SME)和超弹性(SE)的影响。结果表明,随退火温度(T_a)升高,Ti-51.1Ni合金的抗拉强度(R_m)先升高后降低,极大值1650 MPa和极小值1060 MPa分别在400℃和650℃退火后取得,650℃退火态合金的塑性最好。当变形速率在2～12 mm/min范围内时,变形速率对Ti-51.1Ni合金拉伸性能影响不大。随T_a升高,合金的应力诱发马氏体临界应力(σ_M)先降低后升高,残余应变(ε_r)先升高后降低,350℃和600℃以上温度退火态合金呈SE,400～550℃退火态合金呈SME。随变形温度(T_d)升高,合金的σ_M升高,ε_r降低,形状记忆行为由SME向SE转变;当T_d为-20℃和0℃时合金呈SME,T_d为25℃时合金呈SME+SE,T_d超过25℃后合金呈SE。随应力-应变循环次数增加,350℃退火态合金的SE最稳定,500℃退火态合金的SME最稳定。     

项目管理在工程建设中的作用

分析了目前我国项目管理的现状,阐述了现场管理的一般原则,并提出了提高项目管理水平的相关对策,以期为建筑企业立足国内市场,走向国际市场打下坚实的基础。     

陕北富县探区长6沉积微相特征及其与石油富集关系研究

本文通过野外露头剖面、岩心观察和测井曲线资料,确定了陕北富县探区长6油层组的沉积微相特征,利用测井资料建立测井相,利用多种沉积相的识别标志及特征,进行长6油层组沉积相、沉积微相的划分,并进行各小层沉积微相及砂体平面展布规律研究。依据测井曲线综合解释、岩性特征及试油、试采资料,分析石油富集规律。通过以上综合研究,分析沉积微相与石油富集之间的关系,从而对有利含油砂体进行预测。长6油层组沉积属于三角洲相和湖泊相,主要发育三角洲前缘亚相,沉积微相以水下分流河道和分流间湾为主,骨架砂体为水下分流河道,以北东物源方向为主,总体来看砂体的发育完全受控于沉积微相的展布,均呈北东—南西方向条带状展布。长6油层组油藏主要分布在三角洲前缘水下分流河道砂体,主要受岩性控制,分布不均匀,属岩性油藏,通过生、储、盖组合综合评价,认为骨架砂体水下分流河道为有利沉积相带。