新奥尔松北极科考站人性化设计策略

本文结合新奥尔松北极科考站区的发展背景、各国北极科考站人居环境现状及人性化设计要素等方面,提出北极科考站的人性化设计策略.新奥尔松北极科考站区具有自然环境极端化、社会环境国际化、人工环境滞后化的现状特点.其人性化设计应满足极地保护与科考需求,并跟随时代科技发展,在空间功能、色彩、采光、陈设、绿化、多媒体及智能系统方面达到以人为本的针对性设计目标.     

拟动力试验软件及方法研究

拟动力实验方法是目前研究大型结构的抗震性能的主要实验手段。采用无条件稳定的隐式α-方法代替目前的条件稳定的显式方法,采用数值迭代控制方法进行拟动力实验研究。在此研究的基础上,开发通用的拟动力试验软件,使得进行实验的用户只需输入相关参数,而不用对软件内部进行了解及修改也能对不同类型的结构进行试验。     

基于Direct X技术的某地区烟雾动态效果制作

文中利用Direct X技术开发构建粒子系统,不仅实现了对研究区烟雾动态效果的模拟,同时实现了对烟雾变化的人机交互操作。不仅能够增强研究区三维虚拟场景的真实感,也为空间分析奠定了一定的基础。     

高校教学秘书困境分析与对策

教学秘书在高校教学管理中的作用举足轻重,然而教学秘书却面临一些尴尬的困境：工作任务重、精神压力,大却待遇低;工作没有得到足够重视、发展空间受限制等。探究这些困境产生的原因并寻求相应对策,以使教学秘书摆脱困境更高效地工作。     

电网调度自动化系统遥信误动误报的一种解决方案

遥信的误动误报是全国电网调度自动化系统普遍存在的问题，通常采用硬件去抖、软件延时 的方法进行处理，但效果不好。该文提出的一种简单算法和方案，通过实践，取得了满意效 果。     

温变化对“U”形薄壁渡槽表面应力的影响分析

为了解气温变化对“U”形薄壁渡槽结构应力的影响程度及规律,在南水北调中线一期干线工程湍河渡槽的设计中,采用1〖DK（〗∶〖DK）〗1 物理模型试验与有限元数学模型计算相结合的方法,对结构的温度应力进行了研究。结果表明：当日变化温度为10℃时,渡槽表面的环向应力变化幅值约为0.8 MPa,纵向应力变化幅值约为1.0 MPa;渡槽在施工期的设计温度荷载可取3℃~4℃,若考虑温度骤降等极端天气,则要根据骤降值增加线性温差值。分析成果可为类似薄壁结构工程设计提供参考。      

基于临界区划分的实时事务并发控制机制

针对支持功能替代的实时事务模型,根据替代做处理的数据对象将替代划分为若干个临界区,提出了临界区动态相容检测方法,提出了基于临界区动态相容的并发控制策略COR-CCS:分区封锁策略、支持预释放的封锁策略、按序提交策略和级联回滚策略,并给出了相应的并发控制实现算法.当实时系统中存在资源冲突时,若高优先级替代未完成的临界区与低优先级替代动态相容,可令二者并发执行.实验仿真结果证明,COR-CCS策略有利减少低优先级替代等待时间、提高系统成功率和CPU有效利用率.     

个性化推荐技术在电子商务CRM中的应用

在电子商务环境中,客户与企业交流的过程中产生了海量的客户行为数据记录,这是企业提高客户关系管理能力的巨大优势。但与此同时,企业也面临着如何有效挖掘和利用这些信息资源,优化客户关系,提升企业竞争力的巨大挑战。论文在分析客户关系管理在企业运营中的重要作用的基础上,讨论了常用的个性化推荐技术及其在电子商务客户关系管理中的应用。     

基于三维动网格技术的气缸动态响应特性研究

为了研究气缸动态响应的影响因素,对气缸进行了合理简化,利用Gambit软件对计算域进行网格划分,再根据Fluent软件提供的计算方法和湍流模型,对活塞的动态响应进行数值模拟。结合UDF(用户自定义函数)和动网格技术,通过边界的变化和局部网格的重新划分,较好地解决了由于活塞运动所导致的计算域及其参数实时变化问题。探讨启动腔容积、启动压力入口直径、喷口直径、蓄能腔容积等参数对气缸动态响应特性的影响,为座椅坐垫倾角调节装置结构参数的优化提供参考。     

基于动应力测试的疲劳强度分析软件设计及应用

针对机车车辆线路动应力试验,基于疲劳强度评定和疲劳寿命预测理论,开发出了一套试验数据处理软件。运用雨流计数法的循环计数算法,满足了线路动应力实验对海量数据进行计数的需求;介绍了软件的基本结构和数据处理流程。软件已在多次线路动应力实验数据处理中得到应用,计算结果可靠。