应用加工助剂提高冷喂料挤出质量

研究了增塑剂Ａ和胶易素Ｔ－７８在轮胎胎面腔中的应用。结果表明,在原生产配方中加入１．５份增塑剂Ａ和０．８份胶易素Ｔ－７８,可明显地降低胶料的门尼粘度,改善胶料的流动性及加工工艺性能,解决了冷喂料挤稆出现的因混炼胶分散不均而造成挤出胎面有气孔和气泡等质量问题。     

模量增强剂HMZ在载重轮胎胎面胶中的应用

研究了模量增强剂HMZ在载重轮胎胎面胶中的应用效果。试验结果表明，在载重轮胎胎面胶中加入1．5份模量增强剂HMZ，可改善胶料的加工工艺性能，增大硫化胶的300％定伸应力和邵尔A型硬度，减小扯断永久变形和固特里奇生热，提高耐热性、耐磨性以及轮胎成品性能。     

纳米氧化锌对橡胶性能的影响研究

研究了纳米氧化锌对胶料物理性能的影响。纳米氧化锌因其粒径小,表面积大,吸附活性大,从而具有表面效应和高活性;采用纳米氧化锌可提高胶料的耐磨性,H抽出力和撕裂性能,同时纳米氧化锌可以与橡胶分子实现分子水平上的结合,即纳米材料与橡胶分子的接枝作用,达到提高胶料性能的目的。     

IIR内胎配方的研制及生产工艺的改进

介绍了IIR内胎配方的研制及生产工艺的改进情况,通过试验确定IIR内胎配方为：IIR83;EPDM17;丁基再生胶24;硬脂酸1.0;氧化锌5.0;炭黑65;操作油20;促进剂2.0;硫黄1.0;树脂4.0。对IIR内胎生产中的混炼、挤出、接头及硫化工艺进行了改进,试制的9.00-20IIR内胎成品的物理性能均超过相应的国家标准,其使用性能优良,单胎价格与NR内胎持平。     

促进剂XT580在轮胎胎肩垫胶中的应用

试验研究以促进剂XT580等量替代促进剂NOBS在载重斜交轮胎胎肩垫胶中的应用效果。结果表明,在胎肩垫胶中以促进剂XT580等量替代促进剂NOBS,对胶料硫化特性和硫化胶物理性能无不利影响,成品性能超过国家标准要求,同时解决了促进剂NOBS危害人体健康和污染环境的问题。     

增粘剂A-90在载重轮胎胎面基部胶中的应用

研究了增粘剂A－90在载重斜交轮胎胎面基部胶中的应用效果。试验结果表明，与C9增粘树脂相比，增粘剂A－90可改善胎面基部胶和成品轮胎性能，降低生产成本。增粘剂A－90完全可替代C9增粘树脂用于载重斜交轮胎胎面基部胶中。     

普利散PL-80在轮胎胎面胶中的应用

研究普利散PL-80在载重斜交轮胎胎面胶中的应用效果。用普利散PL-80等量替代常用分散剂，可降低胶料的门尼粘度，提高胶料的加工工艺性能，但不影响硫化胶的物理性能；挤出胎面表面光亮、密实、气泡少；轮胎成品性能达到使用要求；可降低分散剂成本约25％。     

分散剂FS-97在轮胎胎面胶料中的应用

通过小配合试验、车间大料试验、挤出试验和成品试验研究分散剂FS－97在轮胎胎面胶料中的应用情况,并与胶易素T－78进行对比。结果表明,在轮胎胎面胶料中用分散剂FS－97等量替代胶易素T－78同样可以提高配合剂在胶料中的分散性和挤出半成品的外观质量、在保证轮胎性能不变的前提下可使每千克胶料成本降低0．12元。     

硫化活性剂Z-311在轮胎胶料中的应用

研究了硫化活性剂Ｚ－３１１在轮胎胶料中的应用效果。试验结果表明,加入２份硫化活性剂Ｚ－３１１可以降低胶料的门尼粘主菜利一专科有效加料的加工性能,可提高硫化胶的３００％定伸应力和硬度,降低因特里奇生热,改善耐热老化性能,明显提高轮胎的成品性能,延长轮胎的使用寿命。     

IR在轮胎胶料中的应用

研究IR在轮胎胎冠胶和胎体胶中的应用。结果表明，用IR部分替代NR后胶料的拉伸性能略有降低。撕裂性能提高，轮胎半成品和成品性能满足相应国家标准的要求，工艺性能良好，由于IR价格相对较低且不需经过塑炼即可进行生产，故可节省能源，降低生产成本，提高企业经济效益。