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针对某公司180万t/a(以甲醇进料计)甲醇制烯烃(MTO)装置运行中能耗高的问题,用Aspen Plus软件对该装置的脱甲烷塔(T 202)和丙烯回收单元进行了模拟和灵敏度分析,确定了简单可行的优化改造方案。结果表明:T 202、丙烯回收单元精馏塔(T 205)的灵敏板分别为第9,第85块塔板,其灵敏板的运行参数与相应产品控制组分变化呈现一一对应关系,均可反映并指导相应塔釜及其产品质量的操控;用流经冷却器(E 201)的碳四洗液加热T 202的进料至0 ℃,不仅可使其乙烯产品满足质量分数不小于99.95%的质量控制要求,而且可降低再沸器和冷凝器的能耗,节省丙烯冷却剂费用402.6万元/a;当T 205和T 206丙烯回收单元两精馏塔的操控压力分别降至1.674,1.600 MPa时,不仅T 206的回流比可降为12.3,并可将T 205塔底丙烷产品中含丙烯质量分数降至0.2%,减少丙烯损失量约为70 kg/h,同时相应减少冷凝器循环水、再沸器急冷水的消耗量分别为62.9,18.9 t/h。 相似文献
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尤里卡沥青作为德士古气化原料的试车分析 总被引:1,自引:0,他引:1
南化公司首次用硬质尤里卡沥青作为德士古激冷气化炉的原料,2次投料成功,全沥青运行分别为20h和28h.对试车过程做全面阐述和总结,C转化率98.5%,(CO H2)消耗沥清0.392kg/m3,氧耗0.387kg/m3,蒸汽消耗0.285kg/m3,全沥青试车过程原料消耗高于渣油,但运行成本比渣油低44.8%. 相似文献
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