基于LCP径向偏振光输出的掺镱MOPA脉冲光纤激光器

为实现光纤激光器径向偏振光的高效输出,提出并搭建了基于液晶聚合物(LCP)的纳秒脉冲掺镱(Yb)主振荡器功率放大(MOPA)系统。该系统采用空间相位转换法,利用LCP涡旋半波片将全光纤MOPA激光器输出的高峰值功率、窄线宽、线偏振、高斯形分布的纳秒脉冲信号转换为横向强度呈空心环状分布的拉盖尔-高斯光。MOPA激光器系统由窄线宽连续种子源、电光强度调制器和后续的5级YDF放大器组成,通过实验获得了20.1 W的稳定LP01模输出。而后的LCP涡旋波片用作空间模式转换器,最终获得的平均输出功率为19.5 W,脉宽为10 ns,重复频率为10 kHz,横向剖面呈规则空心环形的径向偏振光输出,模式转换效率可达97%。另外,通过PBS测量法测得径向偏振光的模式纯度约为88.5%,兼具高功率与高纯度的优势。     

武汉城市圈的圈层聚散特征与引导策略研究

都市圈是实现大城市功能疏解与区域协同发展的主要地域层次。文章基于大城市地域的圈层结构特征及聚散规律,分析武汉城市圈三个圈层间人口、经济与城镇空间集聚与扩散的特征,揭示其发展阶段及未来关注重点。研究表明,武汉城市圈正从向心集聚阶段向整体集聚与近域扩散阶段过渡,尽管极化效应依然突出,但核心圈层的扩散效应已经凸显,圈层间的差异不断缩小。基于此,文章提出了圈层聚散规律视角下武汉城市圈的引导策略:核心圈层要吸聚外部资源、疏解非核心功能;紧密圈层强调跨界功能协同、交通一体化疏导与专业性综合新城吸纳;外围圈层要培育次级增长极、集聚发展特色化功能。     

流动人口与经济发展--基于地级市数据的研究

流动人口与经济发展关系的研究是制定地方经济发展战略的重要依据之一,也是中国目前面临中等收入阶段需要加以解决的重要问题.利用2005年全国1%人口抽样数据和地市级统计数据,采用2SLS回归分析法,本文分析了流动人口与区域经济发展的实证关系.结果表明,两者之间存在着互为因果的关系,并且相互的影响程度大致相当.流动人口每增加1%,将会使区域GDP提高0.54%.在金融危机之后,中西部地区逐渐成为中国经济增长的主力,沿海地区加工企业也逐渐向内陆转移,因而中西部地区将成为人口流动的主要区域,而流动人口的增加也会进一步加强中西部地区的经济发展.     

脱除煤沥青中3,4-苯并芘及其机理研究

以聚乙二醇和三聚甲醛为复合改性剂,采用聚合物改性法脱除煤沥青中致癌多环芳烃3,4-苯并芘,在复合改性剂比例(聚乙二醇与三聚甲醛的比)为4∶6时脱除率可达76.0%。元素分析结果表明,改性煤沥青的C、S元素含量降低,H元素含量升高,C/H值和芳香度(fa)降低,说明改性煤沥青的软化点降低、体系的稳定性下降。红外光谱分析结果表明,聚乙二醇与3,4-苯并芘的反应属于O-烷基化反应,三聚甲醛与3,4-苯并芘的反应属于C-烷基化反应。     

信得过的产品——Made in Germany

对于我们中国消费者来说，德国的汽车——奔驰、宝马、奥迪，德国的光学产品——莱卡，德国的运动产品——阿迪达斯，德国的军工产品——克虏伯大炮等品牌非常熟悉，几乎所有制造业领域，都能买到德国品牌。德国制造似乎是“质量上乘”的标志。     

传统建材的智能化机遇

<正>智慧城市与智能建筑的快速发展,对传统的建材行业来说是巨大的挑战,也是一个干载难逢的转型机遇。例如看似与智能毫不搭界的混凝土,在其原有组分基础上复合智能型组分,让混凝工成为具有自感知与记忆的智能混凝士,它可以自我修复损伤与使用缺陷,极大节约了维护成本,也适应智能建筑的需求。玻璃是传统     

W含量对选区激光熔化W-Cu组织与热物性的影响

为获得适用于电子封装的W-Cu材料,对60W-40Cu、70W-30Cu、75W-25Cu和80W-5Ni-15Cu合金进行选区激光熔化实验,研究了W含量对合金微观组织、致密度、热导率、热膨胀系数、表面粗糙度、硬度的影响。结果显示:4种W-Cu合金的成形表面均存在球化现象;当W的质量分数低于70%时,致密化机制为重排致密,W相间几乎不发生连接与团聚,热传导优先在铜相中进行;随着W的质量分数上升到75%,致密化机制主要为固态烧结,热传导路径由以W相为核心、边缘由Cu相包裹的结构单元组成;随着W含量增加,W-Cu合金的热导率和热膨胀系数与理论值的偏差增大,合金的表面粗糙度、硬度均增加。最终获得60W-40Cu、70W-30Cu、75W-25Cu、80W-5Ni-15Cu成形后的致密度分别为97.9%,94.5%,91.6%,91.9%,热导率分别为210.4,176.8,152.7,121.3 W·K~(-1)·m~(-1),热膨胀系数分别为11.05×10~(-6),9.33×10~(-6),8.17×10~(-6),7.02×10~(-6)℃~(-1),表面粗糙度分别是9.2,13.7,15.2,15.4μm,显微硬度分别是183,324,567,729 HV。     

运板车整车升降控制算法研究

通过对运板车自身特性的分析,以PID控制理论为基础,提出了具有长度和压力两套PID闭环的运板车整车升降控制算法,并通过试验,证明了该算法不但可以保证4个悬挂液压缸伸缩平稳同步,而且还可以保证所有悬挂液压缸不会因承载力不够而虚腿.