新型补强剂MA在内胎胶中的应用

在现代橡胶配方中，补强剂应用非常广泛，其既能提高硫化胶的物理机械性能，又能降低胶料成本。MA作为一种新型补强剂，其细度高，工艺性好，且价位低，如在配方中运用恰当，可收到良好的经济效益。本文对MA在内胎胶料配方中的应用进行了研究。     

7.00-20 14PR载重轮胎的优化设计

对7.00-20 14PR载重轮胎结构进行优化设计。结构设计主要优化措施：行驶面宽/弧度高比值由0.804 6减小至0.767 4,胎圈着合宽度由140 mm减小至127 mm;胎肩采用反弧形结构;胎面花纹采用纵向曲折花纹结构,花纹深度12 mm。施工设计主要优化措施：胎面采用三方四块结构;缓冲层采用双层宽结构;胎体帘布采用6层1400dtex/2锦纶66帘布。优化设计轮胎的外缘尺寸符合国家标准,胎体强度和耐久性能较优化设计前明显提高。     

无内胎轮胎气密层胶的研制

进行无内胎轮胎气密层胶的研究.气密层胶配方组成为:CIIR 30,SBR 40,NR 30,炭黑N660及活性陶土 80,氧化锌 3,硬脂酸 1.5,硫黄和促进剂 1.85,软化剂和增粘剂 12.试验结果表明,成品轮胎气密性满足使用要求.     

7．00-2014PR载重汽车轮胎的优化设计

对7．00-2014PR载重汽车轮胎结构进行优化设计。结构设计主要优化措施：行驶面宽／弧度高比值由0．8046减小至0．7674,胎圈着合宽度由140mm减小至127mm;胎肩采用反弧形结构;胎面花纹采用纵向曲折花纹结构,花纹深度12mm。施工设计主要优化措施：胎面采用三方四块结构;缓冲层采用双层宽结构;胎体帘布采用6层1400dtex／2锦纶66帘布。优化设计轮胎的外缘尺寸符合国家标准,胎体强度和耐久性能较优化设计前明显提高。     

GNSS浮标技术标定卫星雷达高度计的发展现状

本文介绍了GNSS浮标技术在标定卫星雷达高度计中的基本原理和发展历程,分析了现有GNSS浮标设备的优缺点,总结概括了GNSS浮标数据处理的流程,分析了数据处理中的固体朝、极潮等各种地球物理改正项,给出了改正项的量级和改正公式。还以TOPEX/Poseidon,Jason-1测高卫星为例介绍了Bass海峡GNSS浮标标定两颗卫星雷达高度计偏差的实际效果,对GNSS浮标标定技术的未来发展进行了展望分析。     

18．4—38大型农业轮胎的设计

介绍18．4—38大型农业轮胎的设计。结构设计：轮胎外直径膨胀率1．0121,断面宽膨胀率1．0399,行驶面宽度425mm,胎圈着合直径970mm,花纹深度41mm,花纹饱和度27．2％。胎面采用两方四块结构,胎体和缓冲层分别采用4层1400dtex／2V1锦纶66帘布和2层930dtex／2V1锦纶66帘布。采用半芯轮成型机头成型。成品轮胎性能达到设计要求。     

18.4-38大型农业轮胎的设计

介绍18.4-38大型农业轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径膨胀率1.0121,断面宽膨胀率1.0399,行驶面宽度425mm,胎圈着合直径970mm,花纹深度41mm,花纹饱和度27.2%。胎面采用两方四块结构,胎体和缓冲层分别采用4层1400dtex/2V1锦纶66帘布和2层930dtex/2V1锦纶66帘布。采用半芯轮成型机头成型。成品轮胎性能达到设计要求。