445/45R19.5环保型宽基低断面全钢载重轮胎的开发设计

445/45R19.5规格环保型宽基低断面全钢载重子午线轮胎结构和施工设计、结构设计、外直径、断面宽、胎圈着合直径、花纹设计：采用公司经典5道沟设计;胶料配方设计：全部采用公司最新的环保配方和环保芳烃油;施工设计：从轮胎的气密层到胎面间依次为1层3+9+15*0.22W钢丝胎体、四层钢丝带束层、过渡层的气密层采用溴化丁基橡胶胶料、胎冠采用双复合。我们通过加宽行驶面,增大内腔容积,从而增大接地面积,提高产品的操纵稳定性,并降低轮胎的滚动阻力。     

385/55R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的轻量化设计

介绍385/55R22. 5无内胎全钢载重子午线轮胎的轻量化设计。结构设计:外直径996 mm,断面宽386mm,胎圈着合直径571. 5 mm,胎圈着合宽度336 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)0. 93,行驶面弧度高9. 5 mm,行驶面宽度325 mm,胎面花纹采用5道纵向条形花纹沟和斜向花纹槽设计。施工设计:胎冠采用双复合挤出,胎体采用3×0. 24/9×0. 225CCST钢丝帘线,带束层采用4层带束层结构,1~#带束层采用3+8×0. 33ST钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3×0. 20+6×0. 35HT钢丝帘线,4~#带束层采用5×0. 35HI钢丝帘线,成型采用一次法成型机,硫化采用蒸锅式双模硫化机。轻量化设计轮胎质量减小3. 12 kg,成品轮胎充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能均满足设计要求。     

轻量化12R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍轻量化12R22. 5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 073 mm,断面宽295 mm,行驶面宽度218 mm,行驶面弧度高4. 5 mm,胎圈着合直径568. 5 mm,胎圈着合宽度248 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 1. 13,胎面采用3条折线形主花纹沟和局部小刀槽花纹,花纹深度16. 5 mm,花纹饱和度71%,花纹周节数66。施工设计:采用双复合挤出胎面,采用4层带束层结构,1~#带束层采用0. 37+6×0. 32ST钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3×0. 20+6×0. 35HT钢丝帘线,4~#带束层采用5×0. 35HI钢丝帘线,胎体采用3×0. 24/9×0. 225CCST钢丝帘线,采用一次法成型机成型、双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能和胎圈耐久性能等达到相应设计和标准要求。     

295/60R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍295/60R22.5无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计：外直径　916 mm,断面宽　294 mm,行驶面宽度　225 mm,行驶面弧度高　5.5 mm,胎圈着合直径　569.5 mm,胎圈着合宽度　242 mm,断面水平轴位置（H1/H2）　0.93,采用4道纵向花纹沟设计。施工设计：1#带束层采用3×0.20＋6×0.35HT钢丝帘线,2#和3#带束层采用3＋8×0.33HT钢丝帘线,4#带束层采用5×0.35HI钢丝帘线,胎体采用3×0.24/9×0.225CCST钢丝帘线;采用两鼓成型机成型,蒸锅式双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、强度性能和耐久性能符合国家标准要求,胎圈耐久性能达到预期效果。     

445/65R22.5宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计

介绍445/65R22.5宽基无内胎全钢载重子午线轮胎的设计。结构设计:外直径1 150 mm,断面宽度443 mm,胎圈着合直径569 mm,胎圈着合宽度356 mm,行驶面宽度348.9 mm,断面水平轴位置(H_1/H_2)1.06,采用变节距的混合花纹,花纹沟深度15 mm,花纹饱和度69%。施工设计:胎面与胎侧冷贴成型;胎体采用紧密型3+9+15×0.22W钢丝帘线;1~#带束层采用高强度3×0.20+6×0.35HT钢丝帘线,2~#和3~#带束层采用3+8×0.33HT高强度钢丝帘线,4~#带束层采用高伸长和高抗冲击型5×0.35HI钢丝帘线;内衬层中部厚、两边薄,厚度均匀过渡;钢丝圈采用Φ1.65 mm电镀青铜回火钢丝单根缠绕而成;采用二次成型法成型机成型,蒸锅式双模硫化机硫化。成品轮胎的充气外缘尺寸、强度性能、耐久性能、气密性和脱圈阻力等达到国家标准和ETRTO—2015要求。     

12.00R20-20PR规格全钢载重子午线轮胎的优化

我国部分地区高载重、高速度、长距离、路况差,为满足地区需求,提升产品市场竞争力,根据公司12.00R20-20PR规格全钢载重子午线轮胎的产品特性,对12.00R20-20PR规格轮胎做了产品优化升级,包括花纹优化、施工优化、工艺优化;工艺优化又包括冠部优化、圈部优化、生产操作优化等;以进一步适应地区差异性和地区需求,增强12.00R20规格载重子午线轮胎的负荷能力、提升冠部抗冲击性能、提高胎圈耐久性能、加强产品的操纵稳定性,并降低轮胎的滚动阻力。经室内试验和路试表明,优化后的12.00R20规格全钢载重子午线轮胎在耐久和速度等方面都有大幅提升。