航道疏浚炸礁与附近码头水工建筑物抗震影响的监控分析

巷口部分位置水域区间内部航道施工中和相应港式施工中以及调头地疏浚施工中极有可能出现震动威胁，码头建筑物和航带疏浚炸礁二者均是使得船只平稳运行的有力前提，为合理确保建筑物整体质量安全，应竭尽所能的做好抗震准备以至避免抗震带来的不良影响。炸礁设备控制是当前进行抗震防灾过程中的主要阻碍因素之一，我国并未对港口水域相关爆破数据作出明确禅是以及证明，所以应从海上爆破施工队疏浚炸礁防震和水工建筑物防震两个方面进行全面分析。     

微机控制的牵引电机自动测试系统

本文介绍了一个采用微机ＩＢＭＰＣ／ＸＴ控制的直流牵引电机出厂试验系统。它能自动完成ＺＱＲ４１０型直流牵引电机出厂试验主要项目的数据采集，并能对试验过程进行自动控制。文章主要途述了硬件电路的构成，抗干扰措施及软件设计的要点。实际运行表明，本系统具有准确度高，可靠性强，开发容易，成本低廉等优点。     

HEF4752V在三电平逆变器控制中的应用

提出了一种采用大规模集成电路ＨＥＦ４７５２Ｖ来产生三电平逆变器控制信号的方法。简要论述了三电平逆变器的工作原理及对控制信号的要求，给出了信号变换电路。经实验验证，采用本文所论述方法而构成的控制系统，简单可靠，精度高，方便灵活，完全能胜任三电平变器的控制。     

基于CPLD的磁悬浮列车牵引逆变器控制系统设计

磁悬浮列车采用VVVF逆变器控制异步感应直线电机进行牵引和较高速工况下的制动，对牵引逆变器控制系统要求较高的实时性和可靠性。介绍的控制系统设计方案采用CPLD执行逆变器连锁保护任务，降低了中央处理单元软件的负荷，提高了牵引逆变器控制系统的可靠性。     

非洲西北部地区港口发展动态分析

摩洛哥的丹吉尔-地中海港自2008年运营以来,对非洲西北部地区的集装箱运输市场产生了极强的刺激作用,激发了本国及附近改善停泊条件的热潮。本文简单分析了非洲西北部地区几个主要港口发展状况。     

CPLD在电机测速系统中的应用

通过对测周和测频两种方法的比较,给出了一种M/T法对电机速度进行检测.该方法根据电机的转速变化,通过设定预置门控信号的时间值,确定测周与测频法间进行切换的电机转速值,从而自动完成测周和测频法间的切换,故具有检测范围宽和检测结果准确的优点.并给出了M/T法的检测原理和具体工作过程,采用Altera公司的EPM7128芯片实现了对电机测速电路的设计.最后对电路进行了仿真分析,其结果表明该设计是可行的.     

一种新型逆变器

提出了一种Buck Boost变换方式的逆变器,其基本控制思想是通过改变一个周期内的占空比,以改变单个双向Buck Boost变换器的输出电压。两个相位相差180°的双向Buck Boost变换器的输出电压相减即可得到较为理想的单相正弦波;三个相位相差120°的双向Buck Boost变换器可实现三相逆变。可采用SPWM控制功率管的关闭与导通,采用外环电压环,内环电流环的双环控制。仿真结果验证了所提出的正弦波逆变器的可行性和有效性。     

基于DSP和FPGA的滋浮列车同步485通信方式研究

本文介绍了高速磁浮列车中测速定位单元与车载设备之间的通信要求，并以此为基础提出了一种基于RS485物理层同步通信的实现方法。采用Xilinx公司XC2S100作为通信收发器，采用TI公司TMS320F2812作为通信控制器，制定了系统软硬件设计方案，并通过仿真和实验验证了该方案在实际应用中的可行性。     

采用CPLD实现无环流逻辑控制器

首先简要介绍无环流逻辑控制器(DLC)的原理，然后给出了用CPLD实现DLC的具体的设计方法，并给出了相应的仿真波形。     

基于DSP和FPGA的磁浮列车同步485通信方式研究

本文介绍了高速磁浮列车中测速定位单元与车载设备之间的通信要求,并以此为基础提出了一种基于RS485物理层同步通信的实现方法。采用Xilinx公司XC2S100作为通信收发器,采用TI公司TMS320F2812作为通信控制器,制定了系统软硬件设计方案,并通过仿真和实验验证了该方案在实际应用中的可行性。