不锈钢螺纹连接咬死机理及预防措施研究

测试了不锈钢螺纹连接在慢速预紧与拆卸、快速预紧与拆卸、涂胶后快速预紧与拆卸3种条件下的抗咬死能力,分析不锈钢螺纹连接的咬死机理,提出了螺纹连接咬死的预防措施。研究表明,快速预紧和拆卸引起的螺牙间高温导致不锈钢螺牙表面发生严重黏着磨损。黏着磨损产生的磨屑在螺牙间堆积,阻碍了螺牙的旋合过程并最终引起咬死现象。涂胶和减小预紧和拆卸速度均可降低螺牙间温度,从而减轻黏着磨损,降低不锈钢螺纹连接发生咬死的概率。     

某轨道车辆用单组分聚氨酯胶气味研究

以某轨道车辆用单组分聚氨酯胶为研究对象,考察了筛选的重点气味物质浓度与气味强度的定量关系.研究表明,单组分聚氨酯胶固化6、12 h,以及1、7、14、21 d后的重点气味物质均为丙醛,其气味强度与浓度(浓度对数)间呈现非线性的自然对数关系(线性关系).基于上述模型得到的预测气味强度与实际气味强度结果偏差均较小(0％～3...     

城轨车辆车窗粘接安全分析

本文以空气流体力学、工程动力学理论为基础,结合建筑结构载荷规范以及轨道车辆行业的特点,论述了轨道车辆司机室玻璃抗风压的计算方法。本文主要以现行建筑结构荷载规范为理论依据,希望本文的计算能为车窗玻璃结构的设计提供理论依据。     

轨道车辆车窗胶接缺陷的超声检测技术研究

随着轨道车辆大规模投入使用,列车特别是车窗结构的安全性成为日益关注的问题,车窗胶粘质量检测对于轨道车辆正常运行有着重要意义。采用了有限元仿真与超声检测相结合的手段,通过建立车窗胶接结构仿真模型,详细分析了超声波在胶接结构中的传播过程以及与不同脱粘长度缺陷之间的变化规律,建立了缺陷回波幅值与脱粘长度的关系模型;通过搭建超声检测实验系统,针对21mm处不同尺寸模拟缺陷进行检测,对检测数据进行分析后绘制出缺陷回波幅值与脱粘长度关系模型,结果表明：实际检测和仿真模拟缺陷回波幅值与脱粘长度关系模型结果一致,验证了该仿真模型以及缺陷幅值与脱粘长度关系模型的正确性和可靠性,为车窗胶接结构脱粘检测定量分析提供了参考模型和理论依据。     

地铁车辆电气柜逻辑测试仪的软硬件设计

通过对电气柜逻辑测试仪的需求分析,设计了采集输出模块、通信控制模块和电源管理模块,研究了如何利用VC++自动导入EXCEL格式的连接清单表,并利用深度优先算法作为搜索规则将清单表生成类似电气线路图的连接关系表。经过几种车型电气柜的现场调试后,该逻辑测试仪能够快速有效地检测出电气柜的线路故障和逻辑功能故障。     

轨道车辆玻璃钢件的应用

玻璃钢制品以其优越的本身特性以及低廉的价格在城市轨道车辆上得到了广泛的应用,文章主要介绍玻璃钢件在城市轨道车辆上的应用部位以及装配工艺。