陆战平台综合电力系统及其关键技术研究

针对地面战斗平台电驱动、电武器、电防护以及其他多用电任务剖面需求,提出了陆战平台综合电力系统的理论构架,对系统概念、功能与特点进行了界定,并构建了一种基于多驱动特性能量源的系统分布式体系结构。在此基础上,以"系统容量"和"电能质量"为纽带,系统分析了能量源匹配计算、功率变换装置设计、能量分配与优化控制以及电能质量分析与管理等关键技术。研制了系统样机并应用于工程实践,为加快推进陆战平台全电化技术发展提供能源支撑与技术借鉴。     

坦克炮控系统非线性建模与运动性能分析(Ⅰ)

炮控系统是坦克火力控制主线的末端,其性能直接影响到坦克火力的发挥。由于其内部存在齿圈间隙、弹性形变、摩擦力矩、参数摄动和外界扰动等不确定非线性因素,造成炮控系统出现稳态"牵移",驱动死区、延时与振荡、低速"爬行"和高速调炮"超回"等一系列问题,成为制约系统性能进一步提升的主要因素。通过分析炮控系统的结构和各种非线性因素及其规律特点,建立了炮控系统非线性数学模型;在此基础上,开展炮控系统运动性能的理论分析和试验研究,探讨了各种非线性因素对系统性能的影响,为炮控系统分析、设计与非线性补偿控制、进一步提高系统战技指标和充分发挥坦克火力性能提供理论依据和试验基础。     

装甲车辆串联型混合动力方案设计与分析

串联型混合动力在满足装甲车辆行驶驱动能力的同时,为电武器、电防护等大功率用电设备提供了可靠的动力源。混合动力的多动力源结构匹配是提高车辆动力性及能量输出的关键。分析比较了发动机-发电机组、动力电池组和超级电容各自的输出结构方案及特点。结合装甲车辆的特殊需求,提出了一种新型多动力源混合动力结构,给出了该方案在不同工作模式下的基本能量管理分配方案,并通过实验验证其可行性,为串联型多动力源混合动力的结构设计提供了有效参考。     

坦克车载蓄电池智能监控与维护系统设计

针对车载电池存在的自放电现象,影响车辆整体工作性能问题,研制一种车载蓄电池智能监控与维护系统,实现对车载蓄电池进行自动检测、远程监控和智能维护,从而提高装备的完好性能。     

低能耗绿色建筑技术在某办公楼中的应用

本文介绍了济西湿地某办公楼为达到低能耗、低排放、绿色循环利用能源、减小对周边自然环境不利影响的设计目标,在设计过程中采取了各项措施,如:主动被动措施降低空调能耗、尽可能使用各种可再生能源、固体、液体废弃物经过集中收集处理后部分循环利用、科学分析优化设计为建筑室内提供舒适的热、风及光环境等,经过模拟分析表明达到了设计目标,为以后类似项目的设计提供一些设计经验。     

双侧电传动履带车辆模糊前馈-反馈转向控制

针对双侧电传动履带车辆转向控制存在目标跟踪慢和抗干扰性能差等问题,通过车辆动力学分析和驾驶员操控信号解析,在直接转矩控制的基础上设计了一种模糊前馈-反馈转向控制算法。该算法将方向盘转角及变化率作为模糊控制输入,对两侧电机目标转矩进行前馈补偿;采用转向半径的偏差及变化率作为模糊控制输入,对目标转矩差进行反馈修正。通过实时仿真系统dSPACE平台构建车辆的硬件在环实时仿真平台,对控制策略的实时性和可行性进行了验证。结果表明,模糊前馈-反馈控制在车辆不同速度和不同转向半径工况下均能有效缩短转向动态响应时间,同时转向轨迹的抗扰性能得到了提高,实现了车辆快速稳定转向。     

辅助谐振换流极逆变器仿真研究

随着交流电机调速技术的发展,对逆变器的性能要求也越来越高,但传统的逆变器仍然采用硬开关工作方式,存在着较大的电磁干扰和开关损耗。软开关逆变器可以降低功率开关管开关过程中的电压、电流变化率,从而达到抑制电磁干扰的目的。本文对一种新型的辅助谐振换流极逆变器(Auxiliary Resonant Commutated Pole Inverter,AECPI)进行了理论分析和仿真研究,对该电路结构的优、缺点进行了详细的阐述,分析了对软开关性能产生影响的因素。     

我国木材工业用胶粘剂的现状、存在问题及对策

本文介绍了脲醛树脂胶粘剂、酚醛树脂胶粘剂、三聚氰胺甲醛树脂胶粘剂、聚醋酸乙烯乳液胶粘剂、聚氨酯胶粘剂、热熔胶粘剂等木材工业用胶粘剂的现状和研究进展。分析了目前木材工业用胶粘剂存在的问题，初步提出了解决问题的对策。     

基于任务空间概念模型（CMMS）的作战想定研究

任务空间概念模型是建模与仿真通用技术框架的三个组成部分之一，其目的是促进国防建模与仿真领域仿真部件的重用和互操作。而作战想定是综合电子信息系统建设过程中的重要组成部分，本文针对目前想定与仿真模型紧耦合而带来仿真系统重用性差等缺点，利用CMMS的思想，提出了一种能够实现想定与仿真系统相分离的处理机制，以促进想定的重用的和仿真的互操作性。     

坦克高低向交流炮控系统设计与仿真

系统仿真和分析是系统设计和改进的重要手段. 该文对我军某型坦克高低向炮控系统由电液系统设计为电传系统,并以MATLAB中的SIMULINK软件作为仿真工具,对系统进行动态仿真, 来验证系统的可行性并为其优化设计提供理论依据