硫化体系对橡胶空气弹簧帘布层胶性能的影响

橡胶空气弹簧是由帘布层、内外橡胶层或含钢丝圈、三角胶芯经成型硫化后形成的一种挠性体,利用空气的压缩弹性来实现缓冲作用的一种弹性元件。帘布层由两层覆胶帘子布以不同角度相互交叉而成(特殊要求产品由四层覆胶帘子布组成)     

钕系顺丁橡胶在绿色轮胎胎面胶中的应用

研究钕系顺丁橡胶(Nd BR)在绿色轮胎胎面胶中的应用。结果表明:与未采用Nd BR的胎面胶相比,采用20份Nd BR的胎面胶门尼粘度较大,门尼焦烧时间较短;强伸性能相当或略差,耐热老化性能和耐磨性能提高,滚动阻力和生热降低。Nd BR有利于提高胎面胶耐磨性能及降低滚动阻力和生热,可作为绿色轮胎用原材料。     

UG/NX 8.0二次开发计算汽车轮胎的转动惯量

《UG/NX 8.0二次开发计算汽车轮胎的转动惯量》介绍了一种以理论为基础,通过NX OPEN for C++和UG/NX自带的UI Block界面管理器,二次开发轮胎自动计算转动惯量的程序。该程序可以快速计算轮胎及部件的体积、旋转半径和转动惯量,还可以找出各个部件和轮胎的质心,方便设计人员使用。     

钕系顺丁橡胶对乘用胎胎侧配方性能的影响研究

钕系顺丁橡胶(Nd-BR),是以钕化合物为主催化剂获得的具有高顺式-1,4-结构含量的聚丁二烯,因其具有高的立构规整性,而表现出优于传统的钴系、镍系BR的加工和使用性能,使其符合高性能轮胎的制造和应用需求,成为当今最有应用价值、发     

胶粉在载重汽车子午线轮胎胎侧胶中的应用

通过小配合试验研究在载重汽车子午线轮胎胎侧胶中添加不同用量废旧轮胎胶粉对胶料性能的影响,通过大配合试验研究添加10份胶粉对胎侧胶性能和成品轮胎耐久性能的影响。结果表明:随着胶粉用量增大,胶料的硬度变化不大,定伸应力和拉伸强度降低,撕裂强度提高;用量在30份以下的胶粉对胶料耐屈挠龟裂性能影响不大;随着胶粉用量增大动态条件下胶料耐臭氧老化性能略有下降;添加10份胶粉的胎侧胶能满足成品轮胎耐久性能的要求。     

UT钢丝帘线在绿色轮胎中的应用研究

对比分析2×0.25UT和2×0.30HT钢丝帘线的基本性能及其在绿色轮胎中的应用情况。结果表明:2×0.25UT钢丝帘线的抗拉强度较2×0.30HT钢丝帘线提高19%~20%;应用UT钢丝帘线会对轮胎成本、滚动阻力和刚度有一定影响,应用时需综合评价,使各方面取得较好的平衡。     

橡胶与钢丝帘线的盐雾老化试验应用探讨

介绍盐雾老化试验方法,比较盐雾老化与热空气老化对粘合力的影响,通过不同结构的钢丝帘线的对盐雾老化的不同表现,说明钢帘线结构的渗胶性能对盐雾试验中粘合力保持的巨大影响.     

11.00R20中长途驱动全钢载重子午线轮胎的研制

近年来,国内汽车工业和高速公路建设取得了突飞猛进的发展,带动了轮胎工业,特别是全钢载重子午线轮胎产品的发展,高速、长途、节油、安全的轮胎越来越受到用户的青睐。本文讨论了专用于中长途驱动轮使用的11.00R20全钢载重子午线轮胎的研发过程。     

华南轮胎公司半钢子午线轮胎新材料应用概况

随着人们对轮胎质量要求的不断提高,轮胎用新材料不断涌现。下面简要介绍广州市华南橡胶轮胎有限公司半钢子午线轮胎新材料应用的经验,以供同行借鉴。     

0.25+6+12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用

研究0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线在全钢载重子午线轮胎胎体中的应用.试验结果表明,0.25 6 12×0.225HT钢丝帘线强度高,耐疲劳性能、耐磨性能及抗冲击性能好;以其替代3 9 15×0.22 0.15钢丝帘线用于全钢载重子午线轮胎胎体,可提高成品轮胎耐久性能,同时减小轮胎质量,降低生产成本.