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1.
集成电路伴随着电子、航天和航空领域的发展而快速发展,但往往伴随着散热困难的问题,影响着使用效率和仪器寿命。从质量、耐蚀性、加工工艺和成本等方面考虑,聚合物复合材料是导热材料中最具发展前景的材料。然而聚合物固有的导热率非常低,因此,提高聚合物的导热率对于其在这些领域的应用显得非常重要,这在过去的20年中已经成为一个非常重要的研究课题。主要从以下两个方面进行介绍:(1)从分子链形态、链结构和链间耦合3个方面分析总结了聚合物的微观导热机理;(2)重点介绍近年来石墨烯填充聚合物纳米复合材料导热性能的主要研究进展以及未来的研究挑战。  相似文献   
2.
EPDM共混改性研究概况   总被引:13,自引:3,他引:10  
介绍了三元乙丙橡胶在橡胶/橡胶共混、橡胶/树脂共混及热塑性弹性体等领域的研究情况  相似文献   
3.
冯予星 《橡胶科技》2003,1(1):16-22
我国共混型热塑性硫化橡胶市场需求及投资建议  相似文献   
4.
可生物降解聚癸二酸丙三醇酯弹性体的制备及表征   总被引:1,自引:0,他引:1  
用丙三醇和癸二酸通过熔融共缩聚反应方法,合成了可生物降解的聚癸二酸丙三醇酯弹性体,并对其结构进行了表征,同时讨论了该弹性体的力学性能、亲水性能和降解性能。结果表明,该弹性体中存在的酯键、羟基和羧基,使其具有一定的亲水性能和可生物降解性能。通过改变丙三醇/癸二酸(摩尔比),可以调节其力学性能、亲水性能以及降解性能。  相似文献   
5.
在不同摩尔比条件下,利用丙三醇和癸二酸通过熔融共缩聚反应方法合成了可生物降解的聚癸二酸丙三醇酯弹性体(PGS)。通过溶胀实验、X射线衍射分析及差示扫描量热分析对其组成和结晶性能进行了表征。结果表明,PGS是一种由溶胶和凝胶组成的低交联度聚酯,其中溶胶含量大于75%;PGS的玻璃化转变温度低于-25℃;当癸二酸用量增加时,PGS中存在着结晶,具有以非晶相为软区、晶相为硬区的微观相分离结构。  相似文献   
6.
凹凸棒土/聚合物复合材料研究进展   总被引:23,自引:1,他引:23  
综述了凹凸棒土在聚合物中的应用研究进展。研究表明,大多数情况下,常规的聚合物加工技术不足以将凹凸棒土解离为纳米短纤维,因此只能形成凹凸棒土/聚合物微米复合材料,但将凹凸棒土进行有机改性,可以明显提高其增强效果。采用原位聚合的方法可以制备出性能优异的凹凸棒土/聚合物纳米复合材料,或在高黏度和高极性的聚合物熔体中,凹凸棒土在剪切力下可以解离为纳米单晶,从而形成纳米复合材料。利用凹凸棒土/乳液共混共凝方式也可制备出凹凸棒土/橡胶纳米复合材料。  相似文献   
7.
废胶粉/聚丙烯热塑性弹性体的界面增容研究   总被引:14,自引:3,他引:14  
采取多种相容剂和反应加工手段,设计轮胎胎面废胶粉(WRP)与聚丙烯(PP)体系的不同界面,旨在制备出性能优异的热塑性弹性体(TPE)。研究了纯WRP/纯PP、三元乙丙橡胶(EPDM)包覆WRP/纯PP、丁苯吡橡胶(BSPR)包覆WRP/接枝马来酸酐聚丙烯(MPP)/PP、特殊高分子相容剂(SMC)包覆WRP/纯PP、原位接枝胺基WRP/MPP/PP、动态接枝纯WRP/纯PP等六种体系制备的TPE的性能,WRP/树脂质量比为70/30。结果表明,采用后三种体系制备的TPE性能优良,已经接近天然橡胶/聚丙烯TPE的性能水准,但WRP必须用酚醛树脂进行改性。据此,提出强界面和合适的界面模量过渡是制备废胶粉/树脂热塑性弹性体的关键。TEM的相态研究表明:胶粉的分散粒径在几到十几个微米之间,较原始粒径有很大的细化。  相似文献   
8.
研究了影响丁基橡胶/聚丙烯热塑性弹性体弹性性能的因素,分析了高温压缩热塑性弹性体的压缩变形机理。结果表明,提高分散相的交联密度和连续相的结晶度都有助于改善丁基橡胶/聚丙烯热塑性弹性体的弹性;在氯化石蜡和二月桂酸二丁基锡的混合改性剂质量分数为PP总量的10%-20%时,可以大大降低材料的压缩永久变形;橡塑比越高,丁基橡胶/聚丙烯热塑性弹性体的弹性越好;压缩温度对弹性的影响很显著,随着压缩温度的提高,材料的压缩永久变形增大;在高温下,被增容的橡胶在压缩状态下黏性增大,弹性下降,产生压缩永久变形,同时高温条件下聚丙烯分子链运动加剧,部分大分子链发生移位。  相似文献   
9.
PP/POE共混合金的研究   总被引:32,自引:3,他引:29  
PP/POE共混体系中,POE在PP连续相中形成均匀的海-岛结构,在PP粘度相近的POD可形成更加细化的分散相。加入20份的POE8180就可使PP/POE共混合金发生明显的脆韧转变,POE可在PP中引发大量银纹,有效提高PP的常温、低温冲击强度。POE对PP的屈服强度具有明显的缓降效果。  相似文献   
10.
从生胶品种、补强体系及填充材料的选择上讨论了绿色轮胎研究的发展。认为集成橡胶等新型胎面用生胶、特殊结构的炭黑、白炭黑、短纤维、玻璃微珠、胶粉以及双层胎面、发泡胎面是绿色轮胎研究的发展方向。  相似文献   
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