首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   5篇
  免费   2篇
电工技术   5篇
综合类   1篇
化学工业   1篇
  2023年   1篇
  2022年   3篇
  2019年   1篇
  2018年   1篇
  2015年   1篇
排序方式: 共有7条查询结果,搜索用时 968 毫秒
1
1.
随着非线性用电设备在工业领域的大量应用,电网中的谐波含量日渐增多,对应用于系统中的全膜电容器带来很大的危害。为了研究工频叠加谐波电压下温度对全膜电容器绝缘介质击穿特性的影响,文中以全膜电容器元件为对象,在40、55、70、85℃下分别对全膜电容器元件在工频电压、工频叠加3次谐波电压、工频叠加5次谐波电压下进行了短时击穿试验,得到了工频叠加谐波电压下温度对全膜电容器绝缘介质击穿特性的影响规律。试验结果表明,在相同电压类型下,全膜电容器绝缘介质的击穿场强随着温度的升高而下降。且在40~85℃的范围内,全膜电容器元件在同一温度下的特征击穿场强随着谐波次数的增大而降低。  相似文献   
2.
以2,2′-二苯甲酰氨基二苯基二硫化物(DBADPDS)作为再生剂在密炼机中对废乳胶(WLR)进行脱硫再生,研究环烷油、再生剂用量和脱硫温度对脱硫效果的影响,并探讨脱硫机理。结果表明:随着环烷油用量的增大,再生胶的交联密度减小,脱硫效果增强;添加再生剂DBADPDS可以增强脱硫效果,但再生剂DBADPDS用量过大时,其含有的硫在高温下能参与WLR分子链间的交联反应,导致再生胶的交联密度增大;脱硫温度高于140℃,橡胶很容易发生裂解,脱硫过程中温度控制在120℃左右比较适宜。  相似文献   
3.
特高压交流变电站主变三次侧并联电容器电抗器是特高压电网无功调节的重要装置,与超高压电网相比,特高压交流变电站三次侧并联电容器电抗器的电压更高、容量更大,技术要求更复杂。本文结合已投运和在建特高压交流工程,介绍了主变三次侧电容器电抗器的主要技术特点。  相似文献   
4.
金属化膜电容器是脉冲功率系统广泛使用的储能器件,具有储能密度高和可靠性好等特点。文中介绍高储能密度金属化膜电容器关键技术的研究进展。结合金属化膜自愈特性的研究,提出自愈性能优化方法;研究电容器的泄漏特性,提出导致高储能密度电容器电压下降的原因有薄膜体积泄漏和松弛极化效应,研究表明松弛极化效应是主要因素;分析影响电容器通流能力的主要限制性因素;研制出的高储能密度电容器储能密度达到2.7 MJ/m3,寿命大于850次。  相似文献   
5.
国江  马跃  林浩  姜胜宝  黄想  朱庆东 《高压电器》2022,(2):42-49,59
本项目针对大容量优比特性电容器单元内熔丝保护技术,在分析内熔丝熔断电爆炸理论的基础上,以特高压交流工程用并联电容器单元BAM7.88-668-1W为研究对象,搭建了内熔丝最小熔断能量实验测试电路,对电容器单元用3种不同直径内熔丝的熔断特性进行了测试研究,通过记录熔丝熔断的典型波形,从能量转化、放电电流及熔断效果等方面进...  相似文献   
6.
国江  马跃  林浩  姜胜宝  黄想  朱庆东 《高压电器》2022,(2):42-49+59
本项目针对大容量优比特性电容器单元内熔丝保护技术,在分析内熔丝熔断电爆炸理论的基础上,以特高压交流工程用并联电容器单元BAM7.88-668-1W为研究对象,搭建了内熔丝最小熔断能量实验测试电路,对电容器单元用3种不同直径内熔丝的熔断特性进行了测试研究,通过记录熔丝熔断的典型波形,从能量转化、放电电流及熔断效果等方面进行了详细研究,试验结果表明:内熔丝长度为145 mm时,直径0.40、0.45、0.50 mm的内熔丝最小熔断能量分别在95、(107~147)、(139~183) J之间,而φ0.40×145、φ0.45×145、φ0.50×1453种型号内熔丝最小熔断能量计算值分别为98.9、125.2、154.6 J。实验结果与理论计算符合较好,达到预期目标。  相似文献   
7.
分心驾驶是交通事故发生的主要原因之一. 针对目前分心驾驶检测手段单一、检测种类少、检测效率低的问题,提出一种基于轻量化网络与嵌入式的分心行为协同检测系统. 首先,结合Ghost模块和通道注意力机制提出一种轻量化目标检测网络YOLO-Ghost,采用CSPGBottleck构建GhostDarknet作为主干网络,同时构建一种具有多尺度注意力机制的多特征融合模块SE-FPN来进行特征融合,根据固有检测场景进行检测头优化,以CIOU(complete-IOU)作为损失函数. 采用YOLO-Ghost识别和定位局部特征,提出APJ(anchor position judge)对手动分心行为进行判定; 协同检测方面,利用MobileNetv3与YOLO-Ghost协同进行人脸关键点回归和视线估计; 最后利用检测出的多模态信息对驾驶员当前行驶状态进行联合判定. 实验结果表明,YOLO-Ghost的准确率和检测速度优于其他主流方法. 将算法部署到嵌入式设备中,在NVIDIA Jetson TX1上实现了20FPS的实时检测性能,准确性和实时性均达到检测要求.  相似文献   
1
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号