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1.
采用Matlab软件,运用三维有限元法获得了直齿轮齿面的柔度矩阵,对比分析了三种柔度矩阵的计算方法;建立了直齿轮啮合副的线接触和面接触两种轮齿承载接触分析模型,获得了齿轮副的啮合刚度,并分析了齿轮轮缘厚度、腹板厚度、施加载荷以及不同接触模型对啮合刚度的影响。研究结果表明:两种接触模型情况下获得的啮合刚度误差较小。轮缘厚度较小时,对啮合刚度影响较大;而腹板的厚度对啮合刚度的影响较小。在算例给定的参数下,当轮缘厚度与模数的比值大于3. 5左右时,轮缘厚度对啮合刚度的影响趋于平缓。  相似文献   
2.
冯正 《山西建筑》2011,37(24):165-166
以某铁路桥梁施工为背景,介绍了DXZ32-900型上行式移动模架制梁预压试验与线形控制技术,同时对试验方法与控制点布置进行了阐述,以期为国内同类工程施工积累经验。  相似文献   
3.
客运专线32 m简支箱梁预应力管道摩阻损失试验研究   总被引:3,自引:0,他引:3  
黄伟钊  易锦  冯正 《工程建设》2008,40(3):14-16
通过对武广客运专线炎庙大桥32m简支箱梁6种预应力筋的管道摩阻试验,采用最小二乘法进行分析,得到预应力筋束与管道壁之间摩擦系数和管道偏差系数.试验结果表明,实测值与设计值较为接近,验证了该类型桥梁的预应力设计数据.  相似文献   
4.
用稀土钇提高离子镀TiN膜层与基体结合力的研究   总被引:3,自引:2,他引:1  
研究了不同含量稀土钇对离子镀TiN膜与基体结合力的影响,结果表明,加入稀土钇后,大大提高TiN膜与基体的结合力,并使膜层内TiN相增加,此外,稀土钇能明显提高镀膜过程中钛料蒸发率,在相同镀膜内,能使TiN膜层加厚。  相似文献   
5.
离子镀TiN膜层的抗蚀性研究   总被引:2,自引:0,他引:2  
本文对比研究了45钢和ICr18NigTi钢两种不同基体材料镀TiN膜与未镀TiN膜试样的抗盐水腐蚀性能。结果表明,在基材上沉积致密的TiN膜层能十分有效地提高抗腐蚀性,并指出在膜层存在针孔时,将使抗腐蚀性降低,而且这种影响与基材有关。  相似文献   
6.
用正交法研究稀土对20Cr钢渗碳的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
研究了稀土种类与含量对渗碳的影响,结果表明,稀土在渗碳过程中有显著的活化催渗作用,渗碳速度提高15%-25%,耐磨性提高12-15%。通过采用二次回归正交法,对试验结果进行了统计处理,建立了渗碳温度,时间、稀土含量对渗层深度、表面硬度、表面硬度、耐磨性及冲击韧性的数学关系式。  相似文献   
7.
坡面流阻力研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1       下载免费PDF全文
主要从坡面流流态对坡面流阻力的影响、坡面流阻力与雷诺数的关系、降雨对坡面流阻力的影响、坡面流阻力公式4个方面对前人关于坡面流阻力的研究成果进行了总结。结果表明:坡面流流态的不确定性导致了坡面流阻力变化更为复杂;坡面流阻力与雷诺数之间并无良好单一的相关关系;降雨对坡面流阻力有很大的影响作用但具体影响机理并未有明确的结论;坡面流阻力公式表征仍用明渠水流概念及表达方式,并且3个阻力系数n、f、C哪个更适合表征坡面流阻力尚无统一的结论。进而对目前存在的问题进行了分析,对今后的发展进行了展望,认为需在研究方法和实验设备及量测技术方面有所突破,才可以更好的对坡面流阻力进行全面系统的研究。  相似文献   
8.
高浓度渗碳及其性能研究   总被引:24,自引:2,他引:22  
对比研究了高浓度渗碳与常规渗碳后试样的组织和性能。结果表明:高浓度渗碳试样的硬度,耐磨性,接触疲劳性能最高,弯曲疲劳性能与常规渗碳试样的大致相同,并对试验结果进行了较为系统的微观机理分析。  相似文献   
9.
冯正 《施工技术》2012,41(3):92-94,97
真空预压法是处理软土路基常用方法,一直广泛应用于软土路基工程。长期以来,国内学者主要研究真空预压法固结模型、数值及相似模型试验,很少关注真空预压设备的密封性、真空泵的数量、真空度及沉降,而上述特征恰是建设方、施工方关注的重点。以某高铁铁路路基试验段为依托,综合考虑经济、安全因素,采用真空试抽试验反馈分析了真空泵数量与膜下真空度关系、淤泥土层中真空度演变规律及断面沉降演化规律,提出了确保工程安全稳定的建议。其分析结果为后续路基稳定性研究奠定了基础。  相似文献   
10.
基于MapX的校园导航系统设计   总被引:1,自引:1,他引:0  
以中北大学校园为背景,利用Microsoft Visual C++的开发环境,将Maplnfo公司提供的地图控件MapX嵌入其中,设计了一套基于中北大学校园为背景的目标定位、位置播报软件系统。可以对目标进行实时定位,位置自动导播等功能。  相似文献   
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