音速喷嘴气体流量标准装置流量点精确控制研究

音速喷嘴作为气体流量标准装置的标准表，具有精度高、性能稳定、维护容易等优点，已经成为传递标准。音速喷嘴法气体计量标准装置包括音速喷嘴、真空泵、滞止容器等，由于真空泵过高的频率不仅会造成浪费，还会产生严重的振动问题，而过低的频率又达不到要求，如何在这对矛盾之中寻找一个最优的方案是研究的重点。为了能够使测量数据更加准确，选择更优频率使整个装置配合运转达到最佳，通过实验找到最优频率点，通过变频真空泵的频率和音速喷嘴出口质量流量的优化设计，实现流量点精确控制。       

应用于飞行环境的耳部压力平衡调节技术

飞行时机舱气压的急剧变化会导致中耳气压伤，为减轻其伤害，提出一种仿咽鼓管的耳部压力平衡调节技术，并据此设计飞行耳塞：设计仿咽鼓管通道的耳塞管道；利用上下浮动的球阀模仿咽鼓管自启闭功能。设定鼓膜外侧气压和气速的变化作为评价耳塞效果的指标，运用软件对飞机起降时气压和气速的变化进行数值模拟，并搭建实验平台对3D打印的耳塞模型进行实验观察上述变化。仿真和实验均验证了耳塞中的球阀对气压的调节和对气速的限制上的重要性，以及耳塞模仿咽鼓管设计的正确性。     

大块非晶合金车削力特性试验

非晶合金具有独特的非晶体结构,其力学特性与传统金属不同。为了了解大块非晶合金的切削力特性,对Zr41.2Ti13.8Cu12.5Ni10.0Be22.5进行车削实验并采集切削力信号;然后通过小波分析对切削信号进行处理,从而得到非晶合金的车削力特性。结果表明:切削力信号能量随切削参数增加趋向于低频分布,大块非晶合金车削变形机理呈现为微观脆性断裂。     

燃油定量加注过程的变频控制

本文针对现有加油机在定量加油模式下的不足,提出基于变频技术的新方法,用以代替现有的电磁阀结构。理论和实验的研究结果表明:基于变频技术的新方法不仅能代替电磁阀解决定量加油的过冲问题,而且能减小管路的压降,同时保证加油精度在国家标准规定的范围内。     

应用ICA的加油机系统油气两相流中气体含量的识别方法

油气回收是一项节能环保型新技术.由于实际工况的不确定性以及燃油的易挥发性,使得回收时气液比一般大于传统观点认为的1∶1,因此也导致了油气回收不完全.为了得到较为准确的气液比信息,可以考虑分析汽油压力信号.FastICA算法被用来对采集到的油气信号进行初步解析,目的是将汽油振动时压力的独立信号从原始采集信号中剥离出来.然后,在0riginLab软件中对该独立信号进行快速傅里叶变换,得到该信号的幅值谱.再通过对幅值谱的分析,得出一组不同气体含量下的油气两相流的特征变化规律,从而达到气体含量识别的目的.此外,该规律也可以作为设定油气回收系统中真空泵比例阀值的参考依据.     

变频模式下的电磁阀结构和加油参数优化

分析了普通加油机电磁阀的作用及其存在的不足,提出了在运用变频技术的基础上对电磁阀的结构进行优化,并对优化后的加油机加油精度及其影响因素进行了分析,得出了优化加油机加油频率的依据.     

无煤柱采场风流状态的物理模拟

本文根据采场风流状态物理模拟的实验结果,论述了无煤柱工作面、采空区内因漏风源、漏风汇的位置不同、数目不同,而产生的风流流动状况及其压力的分布.本文有助于控制采空区的瓦斯涌出与采空区的自然发火。     

空调管翅式换热器接触状态研究

空调管翅式换热器中铜管和翅片并不是完全接触,其接触状态会影响到换热器的传热。从理论和模拟两方面分析出间隙厚度为影响传热的主要因素之一,并以间隙厚度和接触长度占比作为接触状态的表征指标。通过模拟得到结论:随着间隙厚度减小,接触长度占比增加,从铜管传递到翅片的热量越多,翅片分布温度越高,传热效果越好。     

分形理论及其在材料非线性力学行为研究中的应用

分形是一门正处于迅速发展中的新学科 ,其影响范围和应用领域也在日益扩大。本文简要介绍了分形的基本概念 ,以及分形应用于材料力学行为研究中的进展情况。     

SiC颗粒增强铝基复合材料切削表面分形维数及其与抗磨损性能的关系

做为一种耐磨性能很好的材料 ,SiC颗粒增强铝基复合材料切削加工表面具有分形特征。实际研究表明SiC颗粒增强铝基复合材料切削加工表面分形维数与抗磨损性能有密切关系 ,本文还分析了表面分形维数越大其抗磨损性能越强的机理。