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1.
为分析基本尺寸误差、运动副间隙对盘形凸轮机构运动精度的影响,建立了考虑两种误差的摆动推杆盘形凸轮机构运动可靠性、可靠性灵敏度数学模型.为使机构运动可靠性最大化,利用改进的正弦余弦算法(Improved Sine Cosine Algorithm,ISCA)对某摆动推杆盘形凸轮机构进行参数组合优化设计,得到机构最优参数组合;通过分析可靠性灵敏度可知,凸轮轴轴心与摆动回转中心距离误差对机构运动可靠性影响最大.实例分析表明,该方法在提高盘形凸轮机构运动可靠性方面具有较好的适用性,为各种凸轮机构的设计提供了一定的参考价值. 相似文献
3.
基于山西某矿9101工作面的实际情况,利用Fluent模拟软件针对高抽巷不同抽采负压对采空区瓦斯分布规律的影响进行研究。结果表明:采空区在高抽巷不同抽采负压下均呈高瓦斯区域逐渐减小,低瓦斯区域逐渐增加的趋势,采空区内回风侧瓦斯浓度降低的速度比进风侧采空区大,且距离工作面越近,高抽巷瓦斯抽采的影响越明显;随着高抽巷抽采负压的增加,高抽巷抽采混量和抽采瓦斯纯量都逐渐增加,抽采负压超过12 k Pa后,抽采瓦斯纯量增速明显减小;抽采瓦斯浓度呈先增大后减小的趋势,当抽采负压为12 k Pa时存在1个峰值即14.25%,综合考虑高抽巷抽采瓦斯纯量和瓦斯浓度的变化,确定9101工作面高抽巷抽采负压为12 k Pa左右最合理。通过现场实测的采空区瓦斯浓度值与模拟值基本吻合,误差在工程允许的范围内。 相似文献
4.
当下时代,科技发展日新月异,电子产品技术运用覆盖面广。新一代汽车升级运用了更高级的电子技术,可以更准确、全面地为驾驶者服务。汽车的电子仪表就是高新技术运用到汽车行业领域的一大重要表现,通过电子微机处理器控制的改进升级,拓展了电子仪表的功能,增强了与驾驶人的车辆状态信息的交互性,使驾驶者通过视觉和听觉对车外的各种信息及时了解掌握,同时对内部的动力系统、制动系统、检测系统情况进行显示。电子仪表是十分精密的设备,如果需要检测与维修的话,要充分了解维修手册和它的工作原理。在充分掌握其结构功能的情况下,故障排查与维修才会更加顺利。 相似文献
5.
为了研究单层Mo S2中的空位缺陷形成及其对电子结构的影响,基于密度泛函理论框架下的第一性原理,采用平面波赝势方法分别计算了单层Mo S2中Mo空位和S空位的形成能、空位附近的晶格畸变、Mo S2层中的电子分布以及态密度(DOS)和能带结构。计算结果显示,2种空位缺陷都具有点缺陷特征,其附近的电子分布呈现出明显的局域化特点,且S空位比Mo空位更容易形成。通过与本征态Mo S2电子结构的对比分析,发现2种空位缺陷的存在对单层Mo S2的电子结构、尤其是对导带高能量区域的能态密度会产生十分明显的影响,这些影响可能与空位缺陷引入的缺陷能级有关。 相似文献
6.
7.
8.
在裂隙岩体注浆工程中,由注浆压力引起的裂隙位移对注浆扩散过程影响显著。为研究浆体在裂隙岩体流动时浆液的扩散规律,克服以往假设裂隙无开度变化且仅在单一裂隙内考虑浆液扩散的情况,将传递矩阵算法引入宾汉流体本构方程,利用传递矩阵求解任意位置处的裂隙位移,同时建立考虑浆液在岩体间劈裂注浆的简化裂隙岩体模型通过加设阻力来模拟浆液在岩体内扩散的能量耗损,从而在平板裂隙条件下可以完整准确描述浆液在裂隙中及岩体间连续扩散的过程,建立了基于传递矩阵法的裂隙岩体注浆模型。应用有限元软件COMSOL分别建立单裂隙、多裂隙注浆模型对上述理论模型进行对比验证。 相似文献
10.
本文以裂解-质谱联用、SEM、XRD、UV、Raman光谱技术,探讨了氧化石墨烯(graphene oxide GO)工艺制备中高温阶段的温度对GO性质的影响及GO对环境温度的稳定性。GO的分散性实验显示:制备温度控制在70~90℃范围内,制备出GO的分散性较好;SEM显示:80℃时所制备的GO能以单层形式分散在水溶液中,而120℃则为多层聚集体分散;裂解-质谱联用实验显示:GO在100℃及以上将出现脱羧反应,使GO不稳定;XRD、UV、Raman实验均证实:制备温度在120℃或更高时,GO不能被制备。因此,Hummers法制备GO,高温阶段应控制在70~90℃之间。XRD实验结果还显示:GO固态时,在120℃或更高温度下不能稳定存放。 相似文献