镁合金半固态注射成形试验及注射速度控制方法

介绍了镁合金半固态注射成形工艺,阐述了成形温度控制、原料输送与熔融控制、注射速度控制等技术要求。试验研究了镁合金半固态注射成形设备注射速度的控制方法:一是采用高响应高速注射油缸的结构,其中活塞与注射螺杆相连接,通过液压油推动活塞带动螺杆实现高速注射;二是采用注射油缸进油与出油的组合伺服控制,通过高精度压力传感器和位置传感器在线监测注射速度,并进行实时双闭环控制,实现了对注射速度的精确闭环控制。     

添加微细铬铁粉对烧结钢摩擦磨损性能的影响

研究了加入不同含量的微细铬铁粉对烧结钢干摩擦磨损性能的影响,并借助于扫描电镜观察分析其磨损形貌,探讨摩擦磨损机制。研究结果表明:添加微细铬铁粉可改善烧结钢的强度、硬度和摩擦磨损性能,铬的质量分数为1.5%时,耐磨性最佳。磨损造成一定厚度的塑性变形,硬度较高的材料塑性变形层较薄。磨损早期,磨粒磨损是主导机制,磨损后期,由于塑性变形导致亚表层产生裂纹,进而发生的剥层磨损是主导磨损机制。     

轻轿车传动器粉末冶金齿毂材料工艺研究

对CAS5－20传动器进行了粉末冶金（PM）同步器齿毂材料和氮化处理工艺研究。完成了PM齿毂强度、耐磨性和道路使用等性能试验，证实了PM法制造同步齿毂改善了传动器的整机性能，并具有良好的经济性。     

自交联季铵化聚乙烯亚胺纸张增湿强剂的制备及应用

利用2,3-环氧丙基三甲基氯化铵（GTA）和γ-缩水甘油醚氧丙基三甲氧基硅烷（KH560）对聚乙烯亚胺（PEI）进行改性,制得自交联季铵化聚乙烯亚胺（MPEI）。结果表明,最佳制备条件（GTA和KH560质量分数分别为2%和1%（相对于PEI总质量）、反应温度50℃、反应时间3 h）下制得的MPEI固含量为12%、黏度为482.1 mPa·s、平均粒径为119.6 nm,稳定性良好,室温下放置90天无凝胶现象。利用傅里叶变换红外光谱（FT-IR）仪、热重分析（TG）仪、黏度仪、粒径分析仪及溶液稳定性分析仪等对MPEI进行结构和性能表征,探讨不同GTA质量分数的MPEI对纸张物理性能的影响,并利用扫描电子显微镜（SEM）观察纸张表面形貌。结果表明,向纸浆内添加质量分数为1.6%（相对于绝干浆质量）的MPEI并进行抄纸,与原纸相比,MPEI纸张的干抗张指数、湿抗张指数、耐折度和撕裂指数分别提高了34%、300%、515%和12%。本课题制得的MPEI不含有机氯,是一种新型环保的纸张增湿强剂。     

激光硬化粉末烧结钢的组织结构及耐磨性

两种Fe-Ni-Cr-Cu-Mo-C系粉末烧结钢宽带激光硬化处理表明,激光硬化的粉末烧结钢表面层的组织结构由马氏体、贝氏体、残余奥氏体和游离态石墨等组成.激光硬化处理显著改善了粉末烧结钢的耐磨性.     

铁基粉末冶金材料的激光淬火研究

主要研究了铁基粉末冶金材料激光淬火处理后的显微组织和硬度变化。结果表明 ,沿层深方向 ,显微组织可分为淬硬层、过渡层和原始组织高温回火区。淬硬层的最高硬度达到 82 0HV ,与基体硬度相比提高了 3倍多 ,硬度提高的主要原因是晶粒细化 ,固溶强化和位错密度的提高。     

纳米复合材料的研究进展

研制开发具有特殊性质的新型纳米复合材料具有广阔的发展前景。本文对近几年来纳米复合材料的最新研究进展进行了综合论述。按照复合方式的不同，分别对4种复合体系的纳米复合材料进行了系统介绍，包括材料的结构组成，制备技术，功能特性以及研究进展状况等，并对纳米复合材料的应用与发展前景进行了展望。     

保温时间对压缩AZ91D镁合金半固态组织的影响

研究了SIMA法制备半固态AZ91D镁合金的组织演变规律。在230℃以36，84％的压缩比压缩后，组织呈现明显的流线状，合金处于热力学不稳定状态。在560℃保温不同的时间，淬火实验显示出固相在液相中的分布及形态，预变形AZ91D镁合金由最初的压缩流线状组织，转变为多边形粒子，最后发生球化。随时间的增加，固相率逐渐降低，30min以后变化很小；固相粒子尺寸先减小，超过一定时间后固相合并发生长大。综合考虑，560℃保温15～30min时可以获得最佳的半固态坯料。     

铝基飞灰复合材料的断裂力学行为

对铝基飞灰复合材料的力学性能进行了研究，并对其拉伸断口形貌进行了扫描电镜观察。研究结果表明，复合材料的抗拉强度高于基体铝合金，随着飞灰含量的增加，复合材料的抗拉强度有所增加，弹性模量变化不大，韧性降低，断裂形态由韧性断口向脆性断口转化。     

激光淬火铁基烧结材料的摩擦与磨损

研究了两种不同成分铁基烧结材料经宽带激光表面处理后的显微组织和摩擦学特性。结果表明，铁基烧结材料的耐磨性显著提高。两种材料相比，在较低载荷下，组织为孪晶马氏体／位错马氏体混合材料具有较好的摩擦学特性。而在较高载荷下，组织为马氏体／下贝氏体复相的材料具有较好的摩擦学特性。