连续退火热镀锌板镀层表面黑点缺陷研究

研究了热镀锌板镀层表面黑点的产生机理,分析了该缺陷对热镀锌板涂镀质量的影响,提出了相应的改进措施。结果表明,基板表面存在微小凹坑,镀锌后表面形成黑色圆形氧化膜,即黑点缺陷,对热镀锌板涂镀后的磷化膜质量产生不利影响。实际生产中,通过降低热轧卷的卷曲温度、清洗槽电解电流密度及提高退火炉的密封性,可有效减轻该缺陷。     

过时效段露点对双相钢表面色差的影响

冷轧双相钢具有较高的抗拉强度和较低的屈强比,成形性能优异,被汽车工业广泛用于生产形状比较复杂的结构件。由于冷轧双相钢中含有较多的易氧化的合金元素如锰、硅等,因此在退火时容易出现表面色差缺陷。采用镀锌模拟器研究了退火的过时效段工艺对该缺陷的影响,分别采用扫描电镜和辉光放电光谱分析了冷轧双相钢试样的表面形貌以及元素分布。结果表明,过时效段的露点温度对表面合金元素的富集和氧化有显著影响,较高的过时效露点温度会导致出现明显的色差缺陷。     

热镀锌汽车板亮点缺陷研究

通过激光共聚焦显微镜(LSCM)、扫描电镜(SEM)及能谱仪(EDS)观察和分析,研究了镀锌外板表面亮点缺陷的微观形貌和元素组成。结果表明:亮点缺陷主要由氧元素和锌元素组成。去除纯锌镀层后,缺陷位置抑制层连续完整,可以确定该缺陷是由锌灰附着造成的。实际生产中,可以通过控制热镀锌工艺、炉鼻子加湿系统及优化锌灰泵等方法进行改善。     

过时效工艺对C-Mn-Si高强钢表面选择性氧化的影响

 为了研究过时效过程露点调节技术在高强钢上的应用，采用热浸镀工艺模拟器研究了过时效工艺中气氛露点温度（－30、－10 ℃）和温度（250、350 ℃）对一种C-Mn-Si高强钢选择性氧化的影响，分别采用FE-SEM和EDS观察分析了试样表面形貌和化学成分，采用GDOES表征了试样表面的元素深度分布，采用XPS确定了氧化物种类。结果表明，高过时效温度（350 ℃）和高露点温度（－10 ℃），可显著抑制锰和硅在钢表面的选择性氧化，此时试样表面为无定型SiOx、无定型MnOx以及纯态锰。随着过时效温度和露点温度的降低，锰和硅在表面的富集明显增加，同时发现，露点温度对合金表面元素富集峰值的影响比过时效温度更显著。采用低过时效温度（250 ℃）和低露点温度（－30 ℃）时，试样表面出现大量富锰和硅的颗粒状氧化物，由晶态的Mn3O4和MnO2以及硅的非化学计量氧化物SiO1.49和SiO0.93组成。     

X60管线用钢在CSP直轧过程中组织演变规律的实验研究

与传统轧制相比，铸坯在直轧过程中有其不同的特点，因此对其组织演变规律进行研究，对优化生产工艺、生产合格产品至关重要。通过对现场生产的X60管线钢进行轧卡试验，对铸坯以及各道次变形前后的室温组织进行实验研究，结果表明：铸坯组织由表面快冷形成的细晶区和心部的树枝晶区组成；随着变形道次的进行，组织不断得到细化。特别是在第一、第二道次的大变形条件下，组织细化效果显著，为最终得到细小均匀的成品组织奠定了基础。     

基于正交试验的透水混凝土性能试验研究

透水混凝土是"海绵城市"建设和发展的必要材料,通过正交试验研究水灰比、粗集料粒径、目标孔隙率三个因素对透水混凝土的强度和透水性能的影响规律。结果表明,影响透水性能的主次顺序为目标孔隙率、粗集料粒径、水灰比,透水性能随着目标孔隙率、粗集料粒径的增大而增大,随着水灰比的增大而减小。影响抗压强度的主次顺序为目标孔隙率、水灰比、粗集料粒径,抗压强度随着目标孔隙率、粗集料粒径的增大而减小,随着水灰比的增大先增大后减小。     

加热工艺对含磷高强钢氧化行为的影响

含磷高强钢具有良好的成形性能和较高的强度,被广泛用于汽车零件冲压成形。除了磷元素,含磷高强钢中通常还含有锰、硅等合金元素进行固溶强化,这些合金元素在退火过程中容易发生选择性氧化。采用镀锌模拟器研究了加热过程的露点温度对含磷高强钢在加热过程中的氧化行为。采用扫描电镜、辉光放电光谱仪以及光电子能谱仪分别分析了含磷高强钢的表面微观形貌、元素深度分布以及表面化合物种类。结果表明,加热过程的露点温度对合金元素在表面的氧化行为有显著影响,较高的加热过程露点温度可以显著抑制锰元素和硅元素在表面的选择性氧化行为,但是会加速磷元素在表面的偏析。进一步研究表明,磷元素在样品表面以磷酸盐形式存在。     

含Nb管线钢动态再结晶特性的实验研究

为了消除利用CSP技术生产管线钢时较易出现的混晶缺陷，在Gleeble-1500热模拟实验机上对X60含Nb管线钢进行了高温压缩变形实验，研究了变形条件对其动态再结晶行为的影响，从而为利用CSP技术生产X60含Nb管线钢的工艺优化提供了一定的理论依据。